Про цены

Это ж не просто крючок, а блок промежуточного рычага. Кто-то долго думал о таком названии. Ему тоже надо платить.
А вот то, что крючок ломается за такие деньги - у меня нет слов.

Взяв болгарку и потратив пятнадцать минут времени :





Как образуются цены ?
Для сравнения колодки - 1500, крючок - 5200.............

Про колодки можно подробнее, артикул какой, кто производит, где брал. Если правильно понял, там весь комплект на перед и на зад?

Нет, там комплект из 4 колодок - на заднюю ось. Цена 1500.
Две с длинной накладкой - две с короткой.
Колодки "голые" на одну переставляеш тяги, на другую переклепываеш железный упор.
Если сам этого сделать не сможеш - бери уже в сборе, цена будет около 5000
Производитель - ADR - коробка как раз от них. Колодки - клепанные....
В следующей раз можно будет купить просто накладки - 400 руб вместе с клепками....

Да, неплохо УАЗ цены задрал.... колодки Брембо для задней оси на Амарок 3800.

Да и еще колодки бери под коробку Даймос, с АБС.
Колодки от Патриота с коробкой УАЗ - не подойдут, там ручник стоит на коробке, на барабане как раньше было на уазах.

Конечно под раздатку Даймос......

У меня Даймос. Наверно в сборе буду брать тогда. А ты менять колодки зачем решил, износ большой? Пробег какой? По фоткам судить у тебя довольно новый автомобиль.

Машина 2018 года пробег 70 тыс. Заметил с правой стороны сырой барабан, думал цилиндрик потек. Оказалось из за трещины в кольце стерся сальник и смазка потихоньку растекалась по тормзному барабану. Хоть и литол, тем не менее давал эффект сырости. Ну а раз взялся.....
Да и крючок обломанный нужно было поменять, а это полный разбор.

У меня 19, пробег 26 тыщ. На ТО недавно был, проверили, износ не критичный, так на будущее смотрю. Ты, кстати, задние барабаны, не рассматривал на дисковые поменять?

Не, не рассматривал.
Знакомый на буханку переделывал. Эффект сомнительный а по деньгам затрат....как в космос слетать. Да ещё проблемы с регистрацией.
Но у него её простая система с ручником на кардане и без АБС.
Если переделывать нашу, то я чет даже не представляю как это будет выглядеть.....

К слову сказать, что собирая этот лего, посетила мысль - тому кто это придумал нужно гвоздь в голову забить.
Потом вспомнил про одного местного анженера - изобретателя, прикинул что от Казани до Ульяновска по реке рукой подать, на плоту, да ещё под парусом.
Прикинул что при таком раскладе при нажатии на тормоз выстреливался зонтик из выхлопной а на стоянке выбрасывался якорь...........
Придя в ужас от возможной перспективы конструкция теперешних тормозов показалась не такой и плохой.................

---

Нашел еще одну болячку рукожопых сборщиков.
Втулка сальника оказалась лопнутой с обоих сторон......





Нагрев новую втулку газовой горелкой напресовал практически от руки.......
На конвеере не заморачиваются и забивают на холодную......

Еще хотят тягаться с западным автопромом............
Как бы не называлась машина - собранна в России - уже барахло !!!

Привет, Земля! Кэп прочитает и наверное сильно огорчится ))

Привет !
Да почему, если все доводить своими руками, получается вполне сносный автомобиль.
Наверное в следующим году выстрою большей ремонтный бокс, чисто под ремонт УАЗов, Газелей и грузовых.
Хватит уже по стране мотаться, дома нужно жить....

Расходы будут большие , но оправдаются через год другой.

Этот гараж два года назад выстроил практически нахаляву.



Через завод проходила железка, рельсы убрали а шпалы остались.....
Вот я и наковырял.....



С обоих сторон обшил - термос !!!

Счас один из гаражей выставил на продажу за 300.
Дети купили квартиру в Челике, новую, мы со сватавьями подарок решили сделать на новый год, по 500 скинуться, на новоселье.....

Сам знаешь что надо будет в бокс ...подъёмник, таль, компрессор с пневмоинструментом шоб с годами руки не начали болеть . И удачи в новом витке жизни !!!

За детей только порадоваться , скоро внуки пойдут , вот где будет веселье )

Везде появляются сервисы специализирующиеся на ремонте и тюнинге Уазов. Видимо они все же пользуются спросом, невзирая на злобные выпады уазофобов