Пресловутый пластик... пора расставить точки...

В ВАЗ 2105 пластик мягкий, во всяком случае в том который производился во времена СССР, а дребезжать ему ничто не мешало. )
Честно говоря мне все равно какой пластик в авто я его не щупаю )).
Единственное это однозначно если положить в карманы дверей или подстаканники, которые из жесткого пластика сделаны какой-нить мусор, то он будет тарахтеть.

Мне тоже все равно какой пластик!Пластик он и в Африке пластик!Я вот даже не знаю.какой в моем "Паджеро" пластик.Пальцем в него не тыкаю.Зачем?Лбом не бьюсь!Зачем?Не шумит ,не воняет?И бог с ним!А глянцевый,можно с помощью полироли сделать матовым, и наоборот!Кому как нравиться!

+1000 !мне тоже все равно - какой по жесткости у меня пластик- никогда его не щупала)) для меня главное - чтобы машинка мурлыкала и меня возила. разговоры о пластике просто смешны!

когда постояно будешь трогать в салоне "дрова"(жесткий пластик) тогда сразу поймешь разницу.

А зачем его вообще трогать?Руль у меня кожей обшит,с деревом,вот его я и трогаю,Очень приятно,Ручка ,тоже в коже,Вот это большинство и трогают,в машине!Это должно(но не обязано)быть приятным на ощупь!А все остальное пускай трогают ,я даже не знаю кто?

+1000

Был владельцем Ланцера Х....
Х, в отличии от 9го, имеет жёсткий пластик... Я был огорчён и задался вопросом: а почему более новая и внешне крутая модель, сделана дешевле в салоне?
И вот какой ответ японского разработчика нашёл ( за что купил, как говорится) :
1. Мы стараемся максимально удешевить модель за счёт менее значительных ( значительно - качество кузова, мотора, ходовой, коробки и т.д..) элементов, чтобы больше покупателей могло купить за меньшие деньги хорошую машину.
2. Жёсткий пластик более экологичен в производстве.

Это не точная цитата, но смысл я передал. Решайте сами....

И что, Х стал дешевле IX ???Все это "от лукавого"....

Я так понял мы тут сосредоточились на пластике в салоне, т е пластик на торпеде.

А если говорить о пластике бамперов, то скажу я Вам, что вот где различия. Есть просто крошится при даже легком ударе или куски вылетают, а есть амортизирует или чуть трескается, то держит форму, а есть вминется. И вот это фиг проверишь при покупке - на ощупь все одинаково жесткие. А на практике после столкновения один просто грунт и красят, а другой под замену получается.

Я недавно сдал назад и не заметил бетонный блок,так бампер не то что вмялся,он еще и по-вылазил с креплений.Ничего. выгнул все обратно,даже краска не облупилась. Шкарябки остались.

ну так прочность бампера зависит от подбамперного швеллера а не от куска пластмассы сверху

ну да, да и на замену стоит копейки обычно вся эта лабуда пластмассовая, в Европе никто ремонтом трещин всяких не занимается, дороже склеить чем заменить

У нас так же.Сейчас чаще заменяют на новый никто не хочет браться,верней кто через страховые тем только на новые меняют.-расходники.

все верно, эра кулебиных закончена, не рентабельна ручная работа нынче, а так взял бампер в стоке, посчитал по каталогу, и разницу в карман....все довольны

зато при столкновении с трамваем думаю многие почувствуют разницу мягкий пластик или нет...
как в анекдоте:
- те что были без ремней разбились в гавнище
- а те что с пристегнуты?
- ну те что пристегнуты выглядели как живые

лично мне в голову не приходило обращать вниманиe на такие мелочи как жосткость пластика, это как? зубами пробовать что ле?
а может оттого не обращал что в бумерах или ягуарах и тд торпеда в коже ))))

ну да, а если и ездил на каких малолитражках или тазах, то мне точно до лампочки было какой там пластик, лишь бы довезла

Мне пох я вседа в авто все щупаю, поэтому у меня помойка с дешевым салоном.