Потеря репутации?

Могу только добавить масла в огонь.
Шеф купил новую 528ю - после -25 гр компьютер отказывается эксплуатировать автомобиль - типа не хватает напряжения и полностью блокирует отопитель и тд и тп.. Один клиент на 525й 2006г постоянно раз в год делает раскоксовку колец, а то хавает масло. Про машины с никосиловыми блоками отдельный разговор. А вот про проблему с расходом масла у Х5, Х6 и других моделях в связи с дилерским соглашением по использованию масла КАСТРОЛ - весь интернет гудит!!!!

Володь, привет! Приехал из сервиса- изумлению нет предела. Коммент- ниже.

Сосед, привет! Не верь интернету )))) ни какой проблемы с расходом масла нетууу!!! Даже литра с собой в дорогу не беру. Что -то мне прям обЫдно стало )))

И еще, тебе в довесок. У меня масло MotuL 5W30 нам дали рекомендацию заливать его. Почитай друг, в интирнете про него. Не все используют этот пресловутый Кастрол.

Приветствую Наташ! Так это тебе дали рекомендацию про это масло, а думаешь другие владельцы этим заморачиваются? Ну приехал на ТО, а там Кастрол по дилерскому договору плеснули и как проверить? А по поводу расхода, это как попадет!))) Соседи( двое ) на новых Х5 замучались с этим. в свой "сарай" реже добавляю.

Санечка, привет! Рада была увидеть. Мы её брали уже с этим маслом, она была на заказ с Германии. По дилерскому договору , было это Мотюля )) Двигатель может был расчитан на него. На 530, был Кастрол, но тоже расхода не было, потом произвели замену, после гарантийного срока. Вот честно -честно, даже перекрестилась ))) Ну такие проблемы, как у Михаила, это редкость, очень жаль. Но наверно тоже есть процент брака. Может всё и обойдется, произведут замену, ладно хоть не отказываются

Наташ, я тебе больше скажу, масло поставляемое на наш рынок не идет ни в какое сравнение с тем ,что идет на Западный. Даже у официальных дилеров. Сравнивали паспорта качества и требования к продукту. То что остается или идет на запад, проходит более жесткую выборку по качеству. Даже у меня под боком ( 30 км от дома) Кастрол делали!))))

Это наша российская действительность, мы все хорошие начинания можем испортить ради наживы, даже репутация таких серьёзных производителей, для многих, просто не чего не значит. Я масло заказываю в Германии, на российском рынке, не чего не беру. Благо есть мой заказ кому там, проконтролировать. Всё таки хорошо, что курилка есть ))) может кто и для себя сделает выводы.

Спасибо за подсказку, Наталья! А полное название с вязкостью не скинете?

Саш, я эту действительность сейчас видел!(((( Собственными глазами!!!!Сворачивается, как простокваша!!!

Миш, искренние соболезнования. Ну а похожее этому



встречал то же.

Хуже. вот тот черный налет покрывает ВСЕ! Головок болтов- не видно, даже профилей. Пружин- тоже.Вообще ВСЕ внутренности в нагаре.

Будет экспертиза, признают "деградацию масла" из-за использования несоответствующего топлива, т.е. дефект эксплуатационный - никакого гарантийного ремонта. )

Вот умеешь ты настроение поднять! Поживем- увидим. Нас таких там уже целая команда!

А я че - я ниче! )) Чеки-то хоть с заправок сохранились? Могут пригодиться. )

Да какие чеки... Вот чела одного жалко! Такая же хрень, как у меня, НО он даже до первого ТО не доездил. Я хоть 57000 отмотал.

Миш, а у тебя в авто никаких датчиков-индикаторов, что масло менять пора, нету?

Есть. В бортовом компе есть показатель по остаточному пробегу масла, пер. колодок, зад.колодок, замену томозухи, полное ТО и неисправности. Уровень масла меряет комп- у меня даже щупа нет. Так вот ВСЕ было нормально и уровень-MAX. До ТО оставалось 150км. Я и планировал с утра на него ехать, но ночью авто умерло.(((

Лёш, написать-то могут всё что угодно. Только вот, если честно, не совсем соображаю причем тут топливо? То что тут базовое масло было с высоким содержанием парафина и серы в нем сверх нормы, это я на глаз скажу. Если хоть что-то жидкое слилось, то любая лаборатория анализ сделает.

Саш, они когда мне масляный фильтр открутили, то масло внутри было, как литол!