Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Что лучше приобрести в районе 600 тыс. рублей? Круз, Фокус, Астра, Меган, Сид, Флюенс? Седан или хэтч. Принципиальна стоимость обслуживания (владения), качество, крепость кузова.
Я могу обосновать за Юрия!
1. Безопасность 5 баллов по краш-тесту Euroncap и вообще по всем краш-тестам она проходила всегда на 5!
2. Очень качественная отделка салона, без скрипов и сверчков, советую потрогать если не веришь
3. Просторный салон
4. Высокий клиренс 165 мм
5. Здоровый багажник с грамотным креплением
6. Надежность. Если когда-то у Опеля и были проблемы, то это были проблемы со ржой, и это была партия из 2008 года, сейчас их не найти, тем более на кузов 12 лет гарантия.
7. Экономичный и для своего объема мощный двигатель Экотек, который ходит сотни тысяч км без проблем. Их старые версии до сих пор ставят на Нексиях, и прошлые Астры можно встретить с пробегами по 400 000 км
8. Приемлимое обслуживание, ТО через 15000 км, в среднем стоимость 7000-8000 тысяч у официального дилера
9. Недорогая страховка.
10. Цена машины, за 700 т.р. ее реально взять с нуля на автомате со всякими ксенонами и люками. В простейшей комплектации на механике ее можно купить за 520 +-10 т.р.!
ами придумали? Оригинально)))))))))))))))))))))))))))))))))))))В сииде даже движок китайский который ставят если не ошибаюсь на солярисы и рио модернизированные!))))О чем разговор то?Корейцам до европейцев далековато....
ами придумали? Оригинально)))))))))))))))))))))))))))))))))))))В сииде даже движок китайский который ставят если не ошибаюсь на солярисы и рио модернизированные!))))О чем разговор то?Корейцам до европейцев далековато....
Ты бы на китайский двигатель Сида рассказал сначала, а уж потом о китайских комплектующих Астры... это наверное дворники, коврики и т.п.)))))) А собирают и Сид и Астру в Калининграде. Сид еще в Словении, Астру в Польше и Германии.
Ты бы на китайский двигатель Сида рассказал сначала, а уж потом о китайских комплектующих Астры... это наверное дворники, коврики и т.п.)))))) А собирают и Сид и Астру в Калининграде. Сид еще в Словении, Астру в Польше и Германии.
Да Вам точно к врачу как ниже говорят если уже БМВ с Кия сравнивают))))))))))))Дожили блин....дурдом)))))Даже дети в детсаду знают что такое БМВ))))А что такое кия знают только китайцы с китайского квартала))))
Да Вам точно к врачу как ниже говорят если уже БМВ с Кия сравнивают))))))))))))Дожили блин....дурдом)))))Даже дети в детсаду знают что такое БМВ))))А что такое кия знают только китайцы с китайского квартала))))
1. Безопасность 5 баллов по краш-тесту Euroncap и вообще по всем краш-тестам она проходила всегда на 5!
2. Очень качественная отделка салона, без скрипов и сверчков, советую потрогать если не веришь
3. Просторный салон
4. Высокий клиренс 165 мм
5. Здоровый багажник с грамотным креплением
6. Надежность. Если когда-то у Опеля и были проблемы, то это были проблемы со ржой, и это была партия из 2008 года, сейчас их не найти, тем более на кузов 12 лет гарантия.
7. Эконом
8. Приемлимое обслуживание, ТО через 15000 км, в среднем стоимость 7000-8000 тысяч у официального дилера
9. Недорогая страховка.
10. Цена машины, за 700 т.р. ее реально взять с нуля на автомате со всякими ксенонами и люками. В простейшей комплектации на механике ее можно купить за 520 +-10 т.р.!