Посоветуйте 600 тыс! Что взять!?

вы просто кроме сида других авто похоже не пробовали. я ездил и на сиде и на астрах, разных причем, и на крузах, скажу что в своем ценовом сегменте астра очень достойный автомобиль и сравнивать с кореей его смешно.Как было верно подмечено-в корейских машинах очень плохая шумка, точней она вообще отсутсвует. За качество тоже могу сказать: за пол года эксплуатации нового авто, по гарантии было сделано: замена подвески полностью, перекраска водительской двери, двери багажника, замена коробки. Может вы еще начнете доказывать что китайский миникупер(не помню название) лучше чем оригинальный купер? Да и стоимость обслуживание корейца дороже, как это не странно, чем астры. Это мое непредвзятое мнение. Ко всем маркам авто отношусь лояльно.

Поездил и на фокусе и на Сиде, фокус однозначно лутьше во всем, у сида SW двигатель не тот тянет плохо да и обороты малы тем более евро три, подвеска жосткая, Сиденья особенно задние не удобные и жесткие впечатление после поездки одна усталость, к тормозам и к тем привыкать надо чуть задел и на руле, дизайн и тот на любителя

Это не в мой адрес нужно а вон Алексею, который доказывает что сиид суперавтомобиль!)))))))
Ну да,это ему и писалось-не разобрался сразу.Но точка зрения у нас видимо совпадает...

Опели не плохие машины, но по надежности и в эксплуатации корейцы лучше а через пару лет обойдут всех остальных, что бы вы тут не пели

Корейские машины-это мусор,пой-не пой!

Ну во -первых про Лачетти , -это тоже корейская машина,разработанная когда то на закате автомобильного концерна ДЭУ и купленная компанией General Motors со всеми потрохами( конечно же американской,которой принадлежит и марка Шевроле), во-вторых,говоря о мощности,не забывайте о крутящем моменте! Не всегда показатель разгона ,это количество "кобыл". В-третьих Opel хоть и принадлежит тому же GM согласно контрибуциям после Второй Мировой войны,но все же ведет самостоятельную разработку моделей! Более того,в последнее время качество сборки Опеля заметно выросло. Поэтому я бы рекомендовал или Астру или Фокуса все же. Качество сборки салонов и шумоизоляция у европейцев выше,а мы как правило чаще изнутри наблюдаем авто,и чувство комфорта иногда важнее внешних данных или цвета....

Я бы вообще б/у взял бы но классом выше...

ты походу в сииде не сидел ни когда,а если немец то ни как не опель!

Сидел, и даже ездил))))Ни о чем вообще. Опель гораздо лучше по всем параметрам!!!Чувствуется немецкий автомобиль, а в сииде китайский!))))

а вот здесь ты не прав кто собирает ОПЕЛЬ турки и вообще немцы по качеству догнали наши лады( это не авто 90г которым сносу небыло)

даже самый плохой немец лучше любого лучшего корейца,я имею в виду новые

ВСЕМ!!!!кореякам до немцев еще далеко. начиная хотя бы с шумки....

Да я прикидывал, астру в неплохой комплектации за 630 можно взять.

Ну так в чем проблема? Отличный авто за эти деньги!!!!

катался на астре, впечатлен. Но как обстоит с обслуживанием, качеством автомобиля. прийти в салон посидеть в авто и даже тест-драйв пройти это одно, а ежедневная эксплуатация - это другое. Подкупает. что это немец. Как насчет дорожного просвета, зимней эксплуатации?

из всех машин которые перечислены у астры дорожный просвет выше. сид был бы подешевле, то можно было бы с астрой сравнивать, загнули цену необасновано. фокус хорош, но клиренс мал... круз внешне впечатляет ну и все на этом, двигатель 1.6 плох, а 1.8 уже кушает много.

да уж, киа давно перестала отвечать одному из обязательных требований как корейский автомобиль - цена! к тому же летом вроде как выходит новый сид - как раз облик которого будет напоминать астру. А какой клиренс на астре, не в курсе7

Дело не в корейце, а в том что за эту цену можно нормального немца взять!!!!

я в паспорта машин не заглядывал, только по опыту эксплуатации многих знакомых: двое имеют фокусы 2, один говорит что на пузе постоянно ездит, второй замерил линейкой от защиты картера 130-135 мм (испанец). сид уже в автосалоне когда глянул на передний бампер все понятно стало, астра во дворе постоянно на высоком бардюре паркуется и ничего, когда как лаччети задом пытается туда только залезть и то задевает... новая astra за полгода пока никаких проблем, правда бережная эксплуатация, но там где снаряжённый ваз (самара) задевает, астра проходит без проблем (не проседает в отличии от вазов)

165 мм