Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вопрос что в нем возить, и для каки целей использвать. Есть Mitsubishi outlander XL большой багажный отсек но большой свес как следствие нужен парктроник парковаться тяжеловато, девушке в самый раз RAv 4, есть еще как вариант suzuki grand vitara самая надежная машина в своем классе, самое не дрогое обслуживание с реди японцев и подвеска по мягче и более енергоемкая тоесть выносливая к плохим дорогам)
РАВ 4 стоимостью 1 200 000 руб., при возрасте водителя 30 лет, и стаже 10 лет (возраст и стаж сильно влияют на тариф) КАСКО стоит 50 000 руб. Могу застраховать, обращайтесь! Тариф по угону стандартный ( не сильно-то угоняемый), кстати.
А что КАСКО? Деньги разве что вернут. Но если угонят пешком будешь ходить полгода ждать выплаты. А если еще найдут после угона так потом не продашь машину бывшую в угоне если номера перебьют. С угоняемыми моделями лучше не связываться вообще.
А что КАСКО? Деньги разве что вернут. Но если угонят пешком будешь ходить полгода ждать выплаты. А если еще найдут после угона так потом не продашь машину бывшую в угоне если номера перебьют. С угоняемыми моделями лучше не связываться вообще.
))) Точно!
А если серьезно, то для меня угоняемость модели является одним из ключевых факторов выбора модели. Есть такие. Вольво например. Себе я выбрал мерседес, у новых мерсов очень сложный иммобилайзер угонщики его еще не научились взламывать, поэтому гонять только те что до 2008 года. Плюс поставил на него противоугонный комплекс за 35 тыс. но это исключительно для оповещения в случае удара и обратной связи с авто. в принципе от угона штатного достаточно, это сам дилер говорит. Да и на форуме пишут. Беда только зеркала воруют, и даже рули снимают! но это ерунда по сравнению с потерей всего авто!
))) Точно!
А если серьезно, то для меня угоняемость модели является одним из ключевых факторов выбора модели. Есть такие. Вольво например. Себе я выбрал мерседес, у новых мерсов очень сложный иммобилайзер угонщики его еще не научились взламывать, поэтому гонять только те что до 2008 года. Плюс поставил на него противоугонный комплекс за 35 тыс. но это исключительно для оповещения в случае удара и обратной связи с авто. в принципе от угона штатного достаточно, это сам дилер говорит. Да и на форуме пишут. Беда только зеркала воруют, и даже рули снимают! но это ерунда по сравнению с потерей всего авто!
Это да, но сколько таких мелочей нужно насобирать за год чтобы покрыть хотя бы ее стоимость? а время на сборы справок, ожидание выплат? это хорошо если есть удаленное урегулирование. Лично для себя я беру каско с 30 тыс. франшизой. дешевле раза в два и не тратишь время по мелочам. На экономию по франшизе в машине 1 млн. можно самому 2 элемента покрасить.
Это да, но сколько таких мелочей нужно насобирать за год чтобы покрыть хотя бы ее стоимость? а время на сборы справок, ожидание выплат? это хорошо если есть удаленное урегулирование. Лично для себя я беру каско с 30 тыс. франшизой. дешевле раза в два и не тратишь время по мелочам. На экономию по франшизе в машине 1 млн. можно самому 2 элемента покрасить.
не знаю, у мя было 2 случая на сивике, 2 противотуманки по 12 тыр каждая. рассмотрение 1 неделя, никаких проблем, без справок. приехал, зафотали, сразу направление выдали, через неделю уже в сервисе авто. кстати лобовое в первый год разбил, а каско не делал. вот одно лобовое оригинал около 30 выходило. так что много и не нужно набирать за год.
))) Точно!
А если серьезно, то для меня угоняемость модели является одним из ключевых факторов выбора модели. Есть такие. Вольво например. Себе я выбрал мерседес, у новых мерсов очень сложный иммобилайзер угонщики его еще не научились взламывать, поэтому гонять только те что до 2008 года. Плюс поставил на него противоугонный комплекс за 35 тыс. но это исключительно для оповещения в случае удара и обратной связи с авто. в принципе от угона штатного достаточно, это сам дилер говорит. Да и на форуме пишут. Беда только зеркала воруют, и даже рули снимают! но это ерунда по сравнению с потерей всего авто!
))) Точно!А если серьезно, то для меня угоняемость модели является одним из ключевых факторов выбора модели. Есть такие. Вольво например. Себе я выбрал мерседес, у новых мерсов очень сложный иммобилайзер угонщики его еще не научились взламывать, поэтому гонять только те что до 2008 года. Плюс поставил на него противоугонный комплекс за 35 тыс. но это исключительно для оповещения в случае удара и обратной связи с авто. в принципе от угона штатного достаточно, это сам дилер говорит. Да и на форуме пишут. Беда только зеркала воруют, и даже рули снимают! но это ерунда по сравнению с потерей всего авто!
А Вам это часом не угонщики рассказали? )
У моего юриста угнали Ешку новую (машине пол-года).
каско дорогое из всех перечисленных,лично мне импонирует киа, деньги примерно одинак. начинка лучше, качество у корейцев сейчас как у япов 90-хю.
Удачной покупки!
А если серьезно, то для меня угоняемость модели является одним из ключевых факторов выбора модели. Есть такие. Вольво например. Себе я выбрал мерседес, у новых мерсов очень сложный иммобилайзер угонщики его еще не научились взламывать, поэтому гонять только те что до 2008 года. Плюс поставил на него противоугонный комплекс за 35 тыс. но это исключительно для оповещения в случае удара и обратной связи с авто. в принципе от угона штатного достаточно, это сам дилер говорит. Да и на форуме пишут. Беда только зеркала воруют, и даже рули снимают! но это ерунда по сравнению с потерей всего авто!
А если серьезно, то для меня угоняемость модели является одним из ключевых факторов выбора модели. Есть такие. Вольво например. Себе я выбрал мерседес, у новых мерсов очень сложный иммобилайзер угонщики его еще не научились взламывать, поэтому гонять только те что до 2008 года. Плюс поставил на него противоугонный комплекс за 35 тыс. но это исключительно для оповещения в случае удара и обратной связи с авто. в принципе от угона штатного достаточно, это сам дилер говорит. Да и на форуме пишут. Беда только зеркала воруют, и даже рули снимают! но это ерунда по сравнению с потерей всего авто!
А если серьезно, то для меня угоняемость модели является одним из ключевых факторов выбора модели. Есть такие. Вольво например. Себе я выбрал мерседес, у новых мерсов очень сложный иммобилайзер угонщики его еще не научились взламывать, поэтому гонять только те что до 2008 года. Плюс поставил на него противоугонный комплекс за 35 тыс. но это исключительно для оповещения в случае удара и обратной связи с авто. в принципе от угона штатного достаточно, это сам дилер говорит. Да и на форуме пишут. Беда только зеркала воруют, и даже рули снимают! но это ерунда по сравнению с потерей всего авто!
А Вам это часом не угонщики рассказали?
У моего юриста угнали Ешку новую (машине пол-года).
Удачной покупки!