Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
вы на нем ездили?))) Нормально Ети едет по грунтовке и по мокрой в том числе. а в грязь я бы и на икс-трейле не полез. Для этого уазки и нивы лучший выбор. Для дачной жизни у Ети багажник маловат(если задние сидения не убирать). Зато в городе и на трассе - расход/маневренность/скорость/ комфорт на высоте.
вы на нем ездили?))) Нормально Ети едет по грунтовке и по мокрой в том числе. а в грязь я бы и на икс-трейле не полез. Для этого уазки и нивы лучший выбор. Для дачной жизни у Ети багажник маловат(если задние сидения не убирать). Зато в городе и на трассе - расход/маневренность/скорость/ комфорт на высоте.
Не пишите то, чего не знаете. Если Вы не в состоянии на X-TRAIl выехать в грязь - сидите дома. Потому как мы на своей по капот в воде ползали, по песку, по лесу, по грязи, и даже по пашне. И кста - Ети Трейлу не конкурент.
Не пишите то, чего не знаете. Если Вы не в состоянии на X-TRAIl выехать в грязь - сидите дома. Потому как мы на своей по капот в воде ползали, по песку, по лесу, по грязи, и даже по пашне. И кста - Ети Трейлу не конкурент.
Уговорили, не буду писать. Не фанат интернет-баталий. Я сейчас езжу на Йети 1.8 ДСГ - очень нравится. До этого ездил на Спортаже во втором кузове. На нем тоже речки вброд по фары переезжал и по буеракам лазил. Я ведь не к тому , что на Трейле физически невозможно из грязи вылезти, а к тому что на машине за болеее 1млн глупо в эту грязь лезть, когда есть авто за 350 которые это делают не хуже. Универсальное авто-утопия. Чтобы Трейл имел нормальную проходимость для грязи нужна соответсвующая резина, которая, в свою очередь, даст о себе знать на трассе.
вы на нем ездили?))) Нормально Ети едет по грунтовке и по мокрой в том числе. а в грязь я бы и на икс-трейле не полез. Для этого уазки и нивы лучший выбор. Для дачной жизни у Ети багажник маловат(если задние сидения не убирать). Зато в городе и на трассе - расход/маневренность/скорость/ комфорт на высоте.
Представьте себе - ездил. На максимальной комплектации - DSG и 1.8 турбо. Не буду спорить насчет тандема коробки и мотора - все отлично. Едет, и очень даже бодро. Но, на мой взгляд - машина, позиционируемая как "Кроссовер", тем более стоимостью за миллион - должна проезжать по грязи. Я проехал, "Нива" проехала, а Ети встрял - несмотря на стоимость превышающую стоимость обоих втрое))) Ну никак это не "кроссовер"- это добротный полноприводный хэтчбэк. Неплохая машина, если ездить по дорогам. Небольшая ошибка с позиционированием, вот и все. Все остальное - Вы правы. И расход, и маневренность и комфорт. Я говорил только об этом - Ети хорош, но никак не "кроссовер"" - вот и
все.
Представьте себе - ездил. На максимальной комплектации - DSG и 1.8 турбо. Не буду спорить насчет тандема коробки и мотора - все отлично. Едет, и очень даже бодро. Но, на мой взгляд - машина, позиционируемая как "Кроссовер", тем более стоимостью за миллион - должна проезжать по грязи. Я проехал, "Нива" проехала, а Ети встрял - несмотря на стоимость превышающую стоимость обоих втрое))) Ну никак это не "кроссовер"- это добротный полноприводный хэтчбэк. Неплохая машина, если ездить по дорогам. Небольшая ошибка с позиционированием, вот и все. Все остальное - Вы правы. И расход, и маневренность и комфорт. Я говорил только об этом - Ети хорош, но никак не "кроссовер"" - вот и
все.
Значит мы просто по-разному понимаем понятие кроссовера. Мне всегда казалось, что пашня и грязь это все больше к внедорожникам) В любом случае дополнительное мнение - это хорошо. Больше мнений- ближе истина.
Значит мы просто по-разному понимаем понятие кроссовера. Мне всегда казалось, что пашня и грязь это все больше к внедорожникам) В любом случае дополнительное мнение - это хорошо. Больше мнений- ближе истина.
Я и не навязываю.))) Просто работа моя предполагает иногда поездки в места, до которых дорог нет - есть грейдер))) По границе поля с озимкой идет полоса снятая ковшом грейдера - это дорога. Когда дождь - это беда. Да, я хочу внедорожник - но, пока, не могу себе купить то, что я хочу. Довльствуюсь тем, что есть. Однако, уж поверьте - по проходимости мой Аут и Ети сравнивать вообще нельзя.
Я и не навязываю.))) Просто работа моя предполагает иногда поездки в места, до которых дорог нет - есть грейдер))) По границе поля с озимкой идет полоса снятая ковшом грейдера - это дорога. Когда дождь - это беда. Да, я хочу внедорожник - но, пока, не могу себе купить то, что я хочу. Довльствуюсь тем, что есть. Однако, уж поверьте - по проходимости мой Аут и Ети сравнивать вообще нельзя.
да его имею ввиду . незнай может вариатор свое добавил. но кстати в старомм был постоянный привод 60Х40 . кароче я заметил огромную разницу ХЛ на ровном месте по льду буксует .
да его имею ввиду . незнай может вариатор свое добавил. но кстати в старомм был постоянный привод 60Х40 . кароче я заметил огромную разницу ХЛ на ровном месте по льду буксует .
Так на XL тоже постоянный полный привод, там же на них межосевой диф стоит!!!Такой же привод и на ниве, на ауди алроид, на СГВ, и на твоем С кроссере если он полноприводный!!!!Все зависит от блокировок и понижающих передач!!
Так на XL тоже постоянный полный привод, там же на них межосевой диф стоит!!!Такой же привод и на ниве, на ауди алроид, на СГВ, и на твоем С кроссере если он полноприводный!!!!Все зависит от блокировок и понижающих передач!!
да я знаю . поэтому и говорю что че то не то с ним стало в плане проходимости , с прошлым аутом вообще зимой проблем не было. может из-за липучки , хотя видел тоже как другой аут хл тоже на ровном месте шлифовал.
да я знаю . поэтому и говорю что че то не то с ним стало в плане проходимости , с прошлым аутом вообще зимой проблем не было. может из-за липучки , хотя видел тоже как другой аут хл тоже на ровном месте шлифовал.
Может на старом более продумано было сделано, нежели на новом на котором все упрастили, как это бывает на новых моделях всех авто))) Вон новый патрол вообще в паркетник красивый превратился )))))Типа того)
Может на старом более продумано было сделано, нежели на новом на котором все упрастили, как это бывает на новых моделях всех авто))) Вон новый патрол вообще в паркетник красивый превратился )))))Типа того)
Я вообще говорю об Аутбэке))) Не Митсу Аутлэндер - Субару Аутбэк))) В трэйле есть вид внедорожника, есть куча опционных систем помощи, однако в серъезную грязь на нем не сунешься. Перегрев заднего диффа - и его замена. Я тоже не полезу в серъезную грязь - из-за возможности убить АКПП. Но, при всем при том - Ети умрет гораздо раньше. Это, при всем его оборудовании, комфорте, и т.д. - полноприводный хэтч, не рассчитанный на грязь. У моего Аутбэка, да и у всех - есть блокировки диффов, работающие по-разному, но есть. Плюс, Форестер на бездорожье в соперниках имеет только АНГЛИЧАН, а вся ходовка у нас одинакова.
Я вообще говорю об Аутбэке))) Не Митсу Аутлэндер - Субару Аутбэк))) В трэйле есть вид внедорожника, есть куча опционных систем помощи, однако в серъезную грязь на нем не сунешься. Перегрев заднего диффа - и его замена. Я тоже не полезу в серъезную грязь - из-за возможности убить АКПП. Но, при всем при том - Ети умрет гораздо раньше. Это, при всем его оборудовании, комфорте, и т.д. - полноприводный хэтч, не рассчитанный на грязь. У моего Аутбэка, да и у всех - есть блокировки диффов, работающие по-разному, но есть. Плюс, Форестер на бездорожье в соперниках имеет только АНГЛИЧАН, а вся ходовка у нас одинакова.
Мицу Аутлэндер - имеет много замечаний))) Шумоизоляция (вообще, болезнь Митсу), подключаемый полный, моторы, коробки, да много жалоб вообще))) Не в этом дело. Сейчас ломят нереальные цены за машины, которые действительно хотелось бы взять. По моему опыту брать нужно немцев, если нет друзей/сервиса/ перегонщиков японцев. Если есть - в топку всех, только япы)))
Мицу Аутлэндер - имеет много замечаний))) Шумоизоляция (вообще, болезнь Митсу), подключаемый полный, моторы, коробки, да много жалоб вообще))) Не в этом дело. Сейчас ломят нереальные цены за машины, которые действительно хотелось бы взять. По моему опыту брать нужно немцев, если нет друзей/сервиса/ перегонщиков японцев. Если есть - в топку всех, только япы)))
все.
все.