Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В течении 2012-2013 года у меня пятеро знакомых купили Дастеры, 4 продали. насчёт поломок: Один знакомый купил БМВ "немца" с салона, через месяц коробка накрылась, так он тоже разочаровался. А тиго повторюсь желательно брать рестайлинговую 2013г.
На счёт Дастера я не утверждаю, честно говоря даже не рассматриваю в качестве замены, но и Тигго я точно не буду брать уж очень неликвидный он у нас в центральной части да и репутацию в надёжности полностью потерял в моих глазах месяц назад. Если быть откровенным то себе присматриваю санг ёнг, либо Кайрон либо Рекстон.
В течении 2012-2013 года у меня пятеро знакомых купили Дастеры, 4 продали. насчёт поломок: Один знакомый купил БМВ "немца" с салона, через месяц коробка накрылась, так он тоже разочаровался. А тиго повторюсь желательно брать рестайлинговую 2013г.
В течении 2012-2013 года у меня пятеро знакомых купили Дастеры, 4 продали. насчёт поломок: Один знакомый купил БМВ "немца" с салона, через месяц коробка накрылась, так он тоже разочаровался. А тиго повторюсь желательно брать рестайлинговую 2013г.
В течении 2012-2013 года у меня пятеро знакомых купили Дастеры, 4 продали. насчёт поломок: Один знакомый купил БМВ "немца" с салона, через месяц коробка накрылась, так он тоже разочаровался. А тиго повторюсь желательно брать рестайлинговую 2013г.
Продали, потому как ожидали от машины большего, но не получили. Но ведь они не побежали Тигго покупать.
В течении 2012-2013 года у меня пятеро знакомых купили Дастеры, 4 продали. насчёт поломок: Один знакомый купил БМВ "немца" с салона, через месяц коробка накрылась, так он тоже разочаровался. А тиго повторюсь желательно брать рестайлинговую 2013г.
Берете тест-драйв того и другого, катаетесь, уходите думать недельку, потом ещё тест драйв и вы поймете какой авто нужен именно вам. А ориентироваться на советы, которые, в большинстве своем основаны на эмоциях, не вижу особой нужды. Ездить то все равно вам
Берете тест-драйв того и другого, катаетесь, уходите думать недельку, потом ещё тест драйв и вы поймете какой авто нужен именно вам. А ориентироваться на советы, которые, в большинстве своем основаны на эмоциях, не вижу особой нужды. Ездить то все равно вам
Чери Тиго брал в 2009 году. Передний привод, 1.8. 132 л.с. Тагаз. В этом году будет 4 года. Особых проблем не доставляет, так по мелочевке. Функционирует без особых напрягов для меня. Бензин 92 9.5-10,5 литров по городу.
Неприятность только одна - на четвертом году жизни - пошла ржавчина вокруг никелированной решетки и на водительской двери. В других местах не видел, даже там где есть сколы от камушков. Мастер сказал, что ржавчина вокруг решетки это проблема не только китайцев, японцы и европейцы тоже этим болеют. Как-то на мэйл авто видел отзыв мужичка, который купил новый Ниссан Патрол и у него вокруг решетки, тоже ржавчина пошла через несколько месяцев.
Задал в Яндексе "duster коррозия" и увидел что Дастер тоже имеет проблемы с коррозией металла. На нескольких сайтах об этом тоже пишут реноводы. В частности
наиболее частые проблемы Дастера указаны по этой ссылке
До Чери Тигго был Рено Меган II. Брал тоже новый. За 40 000 км и четыре года эксплуатации поменял почти полностью переднюю подвеску, опорные подшипники это просто "песня" поменял 3 комплекта, накрылась рулевая рейка, передняя блок-фара вышла из строя. В общем Тигго по сравнению с Рено Меган II гораздо надежнее в моём случае получается. Запчасти на Тигго существенно дешевле, чем на тот же второй меган... хотя из запчастей за эти четыре года на Тигго купил только "косточки" за 100 или 200 руб.
У нас в хозяйстве и Вортекс Тинго (Чери Тигго) и Дастер то и другое не плохие машины у каждой свои недостатки, но все таки предпочтительнее Вортекс Тинго он комфортабельнее и вместительнее, опять же Дастер проходимее.
Хотел купить когда то Тигго. До решения оставалось пару дне, но мне попалась статейка о аварии с Тигго в Екатерибурге женщина с ребенком. Глядя на бесформенную кучу железа ( точнее "фольги")- желание сразу пропало... Причем столкновение было примерно с аналогичным классом американцем- у него немного бампер смялся. Все пассажиры невредимы. Вот и думайте... Сейчас только Китай поставляет их
Хотел купить когда то Тигго. До решения оставалось пару дне, но мне попалась статейка о аварии с Тигго в Екатерибурге женщина с ребенком. Глядя на бесформенную кучу железа ( точнее "фольги")- желание сразу пропало... Причем столкновение было примерно с аналогичным классом американцем- у него немного бампер смялся. Все пассажиры невредимы. Вот и думайте... Сейчас только Китай поставляет их
У самого дастер 2,0 4х4 пробег 30тыс. Если не тошнить, то по городу 11,2 где то, по трассе 9,6 комп показывает средняя скорость 110 на ровной дороге без подъемов. На холостом по компу тоже 9,4
Продали, потому как ожидали от машины большего, но не получили. Но ведь они не побежали Тигго покупать.
Неприятность только одна - на четвертом году жизни - пошла ржавчина вокруг никелированной решетки и на водительской двери. В других местах не видел, даже там где есть сколы от камушков. Мастер сказал, что ржавчина вокруг решетки это проблема не только китайцев, японцы и европейцы тоже этим болеют. Как-то на мэйл авто видел отзыв мужичка, который купил новый Ниссан Патрол и у него вокруг решетки, тоже ржавчина пошла через несколько месяцев.
Задал в Яндексе "duster коррозия" и увидел что Дастер тоже имеет проблемы с коррозией металла. На нескольких сайтах об этом тоже пишут реноводы. В частности
наиболее частые проблемы Дастера указаны по этой ссылке
До Чери Тигго был Рено Меган II. Брал тоже новый. За 40 000 км и четыре года эксплуатации поменял почти полностью переднюю подвеску, опорные подшипники это просто "песня" поменял 3 комплекта, накрылась рулевая рейка, передняя блок-фара вышла из строя. В общем Тигго по сравнению с Рено Меган II гораздо надежнее в моём случае получается. Запчасти на Тигго существенно дешевле, чем на тот же второй меган... хотя из запчастей за эти четыре года на Тигго купил только "косточки" за 100 или 200 руб.