Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Спасибо! Как человек проработавший на Тагазе более 13 лет(с 1998го года по август 2011го) ууверен что качество сварки , окраски и сборки Тагазовских машин, как минимум, не хуже китайского. Помню когда запускали первых Чериков, мы китайцев тыкали носом в такие косяки, которые они до этого и косяками то не считали(хз может менталитет....)
Самая большая претензия к китаймобилям у меня, плохое качество металла.
Причём этот металл используют, скорее всего, все китайские производители( я имел дело с Jac A 138, Chery A520(Fora)Vortex Estyna, Chery Tigo(Vortex Tingo),Chery A15 amulet, Great Wall C30.
С качеством французско-японско- румынского металла я не знаком(не сталкивался), зато очень много сталкивался с Корейской кузовщиной.
Я за Дастер. Летом 2012-го взял дизель, полный привод. Езжу каждый день, пробег на сегодня 26000. Практически ничем не беспокоит, только ТО делал. Про Тигго не знаю, зря говорить не буду, но я за Дастер.
Дастер за 700 будет полноприводный, с кондицонером, подогревом сидений и прочим. Но если нужно больше комфорта то вместо паркетника можно посмотреть С класс с клиренсом повыше - меган, астра фемели...
Самая большая претензия к китаймобилям у меня, плохое качество металла.
Причём этот металл используют, скорее всего, все китайские производители( я имел дело с Jac A 138, Chery A520(Fora)Vortex Estyna, Chery Tigo(Vortex Tingo),Chery A15 amulet, Great Wall C30.
С качеством французско-яп