Помогите выбрать!

У меня Альбеа 2011 г, комплектация база за 350 т.рублей в Тюмени. (пустой без кондея, без эл.стеклоподъемников ). Соглашусь что это бюджетная машина. Но откатав за год 29000 км скажу следующее. Машинка практически беспроблемная. Ничего не ломалось, с пульта заводилась при -31С (ниже не было). В Тюмени их навалом, потому как цена и качество на уровне.Запчастей море и оригинальные и не оригинальные, большой салон, огромный багажник, складывающаяся задняя спинка и сидение, достаточно теплая, переваривает и 95 и 92 бензин, для своих 77 л.с достаточно динамичная. Низкий налог, низкая стоимость осаго вот только заплатил 2400 руб. Альфа-страхование. Замена расходников (масло, фильтры, лампочки делаются на раз). Единственное при пробеге 70 тыс надо менять ремень ГРМ и ролик (там нужны приблуды которые есть на фирменном СТО). Из минусов при сильном морозе немного подкапывал антифриз в разъеме печки, но это капли и на задних аммортизаторах при -10С и ниже трахтят пластиковые втулки (не смертельно)..вот и все..По крайней мере после ПРиоры я в ней не копаюсь со всемя косячками. И самый большой + кузов у нее оцинкован как следует, она не ржавеет.

Чем больше читаешь отзывов, тем больше запутываешься)
Владельцы ФИАТов вроде довольны, а остальные пишут только плохое, в общем-то..
И еще вопрос, как владельцу- реальный ли пробег 30000, если ремень только что заменили? я конечно, понимаю, что всякое бывает, но машина выглядит хуже, чем заявлено.(недавно смотрели, 2008г.в.)

Чем больше читаешь отзывов, тем больше запутываешься)
Владельцы ФИАТов вроде довольны, а остальные пишут только плохое, в общем-то..
И еще вопрос, как владельцу- реальный ли пробег 30000, если ремень только что заменили? я конечно, понимаю, что всякое бывает, но машина выглядит хуже, чем заявлено.(недавно смотрели, 2008г.в.)

Кто имел Фиат-плохое о нем никогда не скажет! Я сам поменял мнение о нем, когда купил Фиат. Это самая крупная авто корпорация в мире. Владелец спортивных марок Мазератти, Альфа Ромео, Лянча, грузовиков Ивекко, совместных разработок с Маздой, Крайслером .При равных объемов двигателей-итальянские самые резвые и экономичные, сказывается спортивный опыт инженеров, запчасти на голову выше немецких, никто не подделывает и дешевле корейских и японских. Кузова крепкие и подвески простые и неубиваемые. Сейчас в торговле правит Маркетинг, поэтому маркетологи и всучивают нам шкоды, хундаи. Фиаты Пунто- испортили репутацию, и неучи это подхватили...

Бытует досужее мнение, что автомобили компании Fiat, несмотря на их неординарный и современный дизайн, известны своим относительно низким качеством[24][25]. В связи с этим название Fiat даже стало поводом для ряда шуток: англоговорящие расшифровывают Fiat как Fix It Again, Tony («почини её снова, Тони»)[24], жители Германии — как Fehler In Allen Teilen («дефекты в каждом узле») и т. д.
А еще дружит с камазами, а вот про мазда это враки а крайслер лишь представляет интересы свои и немного Фиата. А еще Фиат строил АВТОВАЗ. может здесь проблемы Автоваза. Не обижайтесь, Фиат красивые машины но в России они представлены единично (и то я про современные). А людям надо покататься получить удовольствие от минимальных затрат на эксплуатацию и выгодно продать.

У меня Альбеа 2011 г, комплектация база за 350 т.рублей в Тюмени. (пустой без кондея, без эл.стеклоподъемников ). Соглашусь что это бюджетная машина. Но откатав за год 29000 км скажу следующее. Машинка практически беспроблемная. Ничего не ломалось, с пульта заводилась при -31С (ниже не было). В Тюмени их навалом, потому как цена и качество на уровне.Запчастей море и оригинальные и не оригинальные, большой салон, огромный багажник, складывающаяся задняя спинка и сидение, достаточно теплая, переваривает и 95 и 92 бензин, для своих 77 л.с достаточно динамичная. Низкий налог, низкая стоимость осаго вот только заплатил 2400 руб. Альфа-страхование. Замена расходников (масло, фильтры, лампочки делаются на раз). Единственное при пробеге 70 тыс надо менять ремень ГРМ и ролик (там нужны приблуды которые есть на фирменном СТО). Из минусов при сильном морозе немного подкапывал антифриз в разъеме печки, но это капли и на задних аммортизаторах при -10С и ниже трахтят пластиковые втулки (не смертельно)..вот и все..По крайней мере после ПРиоры я в ней не копаюсь со всемя косячками. И самый большой + кузов у нее оцинкован как следует, она не ржавеет.

Хотелось бы фабию, но боюсь, что за 250 нормальную не найти. Все, которые смотрели были явно битые или с документами проблемы, или еще что-нибудь

Фиат вычеркивайте (слабая дилерская сеть, дилеры невежы) , остается две

НевежДы, а не невежи. Невежа - грубиян. НевежДа - безграмотный. Почувствуй разницу.

Фиат вычеркивайте (слабая дилерская сеть, дилеры невежы) , остается две

Новый дэу Матиз 250 и будет стоить...аргументы--альбеа трясий, ломучий и не продадите потом,не котируется он.Шкода уезженная.и новая Матизка лучше старого Гетца.

очень маленький Матиз, я боюсь на трассу на нем выезжать) а ездить надо будет иногда по 500км

очень маленький Матиз, я боюсь на трассу на нем выезжать) а ездить надо будет иногда по 500км

Не, Матис ракета. Я по 400 км пулял в день три года подряд. Но советовать не буду. Он хоть и занимает (хотябы) какое то место по безопасности, но когда мы с женой толкали зимой - так пальчики на задних стойках промятые так и остались. Я и по трассе пулял и по городу. Продал - аллилуйя!!! Купил Фабию. Рад!!!

очень маленький Матиз, я боюсь на трассу на нем выезжать) а ездить надо будет иногда по 500км

Езжу на матизе, 120-130 км/ч идет. Железо правда тонкое. После матиза советуют фабию взять. В день и 700 км как-то было наезжал. И не комплексую, живу по средствам.

Из списка Фабию,да придеться поискать,но лучший вариант из всех!

Из списка Фабию,да придеться поискать,но лучший вариант из всех!