Помогите с выбором автомобиля, FORD или NISSAN
Доброго всем дня! Уважаемые автовладельцы помогите с выбором автомобиля.Стаю перед выбором нового автомобиля FORD FOCUS 3 или NISSAN NOTE (оба с авто салона). В двух словах, что хочу от нового автомобиля - надежный, безопасный, более менее доступный в обслуживание, комфортный, не погремушка! трансмиссия - механика, автомат для меня не особо важен.Назначение: 1 для семьи из трех человек я, жена и ребенок 6 лет. 2 повседневная езда на работу и домой (около 20-25 км.), иногда в будни и по выходным на дачу (от дома до дачи не более 2 км., но дорога полное г....), иногда в Казахстан (350 км в одну сторону),поездки по магазинам за продуктами. 3 теплый и комфортный, чтоб в морозы не подводил. До этого было ваз 2106 (96 г.в.), сейчас ваз 2115 (2010 г.в.). Всем кто обратит внимание на мою тему и откликнуться огромное спасибо! P.S. дороги у нас в Омске ни какие, то есть ходовая должна быть отличная.
function () {
"use strict";
return typeOf(this, "array");
}
Ситроен С3 Пикассо не взял бы ни в коем случае. Качество оставляет желать лучшего, с поставкой запчастей - большой геморрой. Еще и с сервисом в Омске наверняка будет проблема. Хотя внешне и внутри машинка интересная.
Рулится Ноут что в городе, что на трассе очень хорошо, подвеска жестковатая, но это как раз на пользу управляемости. Динамика на 1.6 меня более чем устраивала, а я любитель активной езды. Единственный минус - ускорение на трассе в диапазоне 100-120 км/ч, но это поскольку автомат 4-ступенчатый, лечится кик-дауном или кнопкой овердрайва. Думаю, что на механике этой проблемы нет.
В этом году взял в отпуске в Греции Ноут 1.4 с механикой, думал - овощ на дороге. Был очень удивлен очень приличной динамикой даже при полной загрузке и с кондеем. Про вместимость внешне небольшого автомобиля можно вообще отдельно рассказывать, это просто песня, что салон, что багажник.
Да, внешность не всем нравится, но по мне - очень стильная машинка. А Фокус - снаружи ничего, но и ничего особенного, и их как грязи. А интерьер у Ноута однозначно качественнее и интереснее.
Вывод - хотите не выделять
Рулится Ноут что в городе, что на трассе очень хорошо, подвеска жестковатая, но это как раз на пользу управляемости. Динамика на 1.6 меня более чем устраивала, а я любитель активной езды. Единственный минус - ускорение на трассе в диапазоне 100-120 км/ч, но это поскольку автомат 4-ступенчатый, лечится кик-дауном или кнопкой овердрайва. Думаю, что на механике этой проблемы нет.
В этом году взял в отпуске в Греции Ноут 1.4 с механикой, думал - овощ на дороге. Был очень удивлен очень приличной динамикой даже при полной загрузке и с кондеем. Про вместимость внешне небольшого автомобиля можно вообще отдельно рассказывать, это просто песня, что салон, что багажник.
Да, внешность не всем нравится, но по мне - очень стильная машинка. А Фокус - снаружи ничего, но и ничего особенного, и их как грязи. А интерьер у Ноута однозначно качественнее и интереснее.
Вывод - хотите не выделять
Стойки даже оригинальные стоят не сильно дорого (если правильно помню - в районе 800 руб. за шт.), неоригинал тоже в достаточном выборе и дешевле в 1.5-2 раза, и меняются не сильно сложно, либо за небольшие деньги. Первый раз поменял через 3 года, потом еще раз через 2.
Сайлентблоки предних рычагов по отдельности в оригинале отсутствуют, только рычаг в сборе, что не гуманно по цене. Но есть неоригинал за смешные деньги (что-то около 300 руб. комплект на рычаг), замена правда требует выпрессовки, так что лучше потратить тыщу-полторы и сделать на сервисе. Менял в те же сроки, что и стойки стабилизатора, хотя при второй замене сайлентблоки еще не совсем умерли.
Все цены, естественно, не относятся к официальным дилерским салонам.
Ни шаровые, ни рулевые наконечники, ни пыльники ШРУС за 5 лет менять не пришлось.
Клиренс у Енота 16 см - не кроссовер, но вполне позволяет аккуратно ездить по колдобинам и залезать на не очень высокие бордюры.
Зимой даже при минус 30-33 заводился всегда без проблем, салон прогревается быстро и никогда никто на холод не жаловался.
Семья из 4-х человек. Вместимость Енота удивляет.
Семья из 4-х человек. Вместимость Енота удивляет.
Отметили самый низкий клиренс, однако довели машину без поломок и повреждений.
Не могу сказать про клиренс Ноута, не ездил. В целом Фокус более современен и очень комфортен для водителя. Проведите тест-драйв и сделайте правильный выбор. Удачи!
Отметили самый низкий клиренс, однако довели машину без поломок и повреждений.
Не могу сказать про клиренс Ноута, не ездил. В целом Фокус более современен и очень комфортен для водителя. Проведите тест-драйв и сделайте правильный выбор. Удачи!
У меня в свое время был мондео и фокус , все машины оставили только хорошее впечатление, так что я за фокус.
Да и мой рост 2 метра и за рулем фокуса чувствовал себя отлично, брал на время у друга еще жена и ребенок в автокресле, коляска в багажнике
клиренс маленький,
багажник никакой,
если выбор между двумя моделями, - то я бы взял ниссан сейчас, клиренс повыше и багажник больше и удобнее
ну и тестдрайв надо сделать, ато вдруг "сердцу не прикажешь"
хотя по безопасности, дизайну, управляемости и металлу фокус получше