Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Позавчера взял для супруги Рио, динамика не очень, но шла все 60 км до дома неплохо, временами забывал, что еду не на своей, а на красной букашке. ИМХО авто для езды до 100 км/ч. От поездки остались только хорошие впечатления. Супруга отметила мягкость хода (не трясёт как в моём кроссовере). Сравнивали с Поло, но там не понравилась отделка и посадка неудобная. Про ходовые возможности даже и выяснять не захотелось. Понравился Круз, но там более бедная комплектация за бОльшие деньги. А эту взяли в максимальной компл. хетчбек за 650. ИМХО, если брать в минимальной, то лучше посмотреть что-нибудь другое.
Дольше чем на год--полтора такие машины не берут. Так что дело вкуса. Единственное , рио на вторичке у Вас отлетит сразу , а с поло помучаетесь и при эксплуатации и при продаже.
Дольше чем на год--полтора такие машины не берут. Так что дело вкуса. Единственное , рио на вторичке у Вас отлетит сразу , а с поло помучаетесь и при эксплуатации и при продаже.
Дольше чем на год--полтора такие машины не берут. Так что дело вкуса. Единственное , рио на вторичке у Вас отлетит сразу , а с поло помучаетесь и при эксплуатации и при продаже.
Если сравнивать полуседан и поло, то это как китайская реплика Vertu и оригинальный Vertu - полуседан, это не фольксваген... Выглядит как вольксваген, но металл наш, краска наша, пластик наш, движок изменён и т.д. и т.п.
Если сравнивать полуседан и поло, то это как китайская реплика Vertu и оригинальный Vertu - полуседан, это не фольксваген... Выглядит как вольксваген, но металл наш, краска наша, пластик наш, движок изменён и т.д. и т.п.
Если сравнивать полуседан и поло, то это как китайская реплика Vertu и оригинальный Vertu - полуседан, это не фольксваген... Выглядит как вольксваген, но металл наш, краска наша, пластик наш, движок изменён и т.д. и т.п.
Там Вашего ничего нет. Вы хотите сказать, что немцы купили Ваши технологии и сами стали собирать из ваших запчастей? Да Вы же ничего не умеете делать, только можете всё обсерать, страна засранцев.
Если сравнивать полуседан и поло, то это как китайская реплика Vertu и оригинальный Vertu - полуседан, это не фольксваген... Выглядит как вольксваген, но металл наш, краска наша, пластик наш, движок изменён и т.д. и т.п.
Там Вашего ничего нет. Вы хотите сказать, что немцы купили Ваши технологии и сами стали собирать из ваших запчастей? Да Вы же ничего не умеете делать, только можете всё обсерать, страна засранцев.
Они купили русскую краску, русский металл, панели льют из русского пластика и т.д. и т.п. И получился лучше немецкого поло!!! Протести зетч и седан - небо и земля!!! Да и реплика Верту лучше оригинала!!!
Если сравнивать полуседан и поло, то это как китайская реплика Vertu и оригинальный Vertu - полуседан, это не фольксваген... Выглядит как вольксваген, но металл наш, краска наша, пластик наш, движок изменён и т.д. и т.п.
Там Вашего ничего нет. Вы хотите сказать, что немцы купили Ваши технологии и сами стали собирать из ваших запчастей? Да Вы же ничего не умеете делать, только можете всё обсерать, страна засранцев.
Я являюсь владельцем Киа Сид...и сам с Сид Клуба. Вот вам самый ценный совет: зайдите на сайты клубов моделей...тоесть Рио Клаб и Поло Клаб и почитайте отзывы по эксплуатации и комментарии к ним. От себя скажу так: Своим сидом за 549 тысяч я безмерно доволен, больше года активной эксплуатации и без нареканий. А вот к немецкому "качеству" ВАГов я слышал были претензии. + интерьер обновленного Рио-конфетка.
У меня в таксопарке 11 ПОЛО и 4 РИО. Однозначно ПОЛО. Если аккуратно эксплуатировать - до 150000 км - только расходники. Имеется статистика. В режиме такси (очень жесткая эксплуатация) по подвеске начинаются проблемы со 120000 км. С РИО начинаются проблемы с 30000 - 40000 км. Будут конкретные вопросы, пишите, отвечу.
У меня в таксопарке 11 ПОЛО и 4 РИО. Однозначно ПОЛО. Если аккуратно эксплуатировать - до 150000 км - только расходники. Имеется статистика. В режиме такси (очень жесткая эксплуатация) по подвеске начинаются проблемы со 120000 км. С РИО начинаются проблемы с 30000 - 40000 км. Будут конкретные вопросы, пишите, отвечу.
одни "таксисты". Тут писал один такой, салярисы у него по 300т.км служат без особых проблем, акценты по 500т. км. А у тебя что то жидинько 30 - 40, а поло в такси я ваще не видел. Вы уж как то договоритесь.
Я бы вам посоветовал лучше взять круз 1.6. Хоть и говорят что овощ не верьте съездейте на тест драйв и все поймете он даже на автомате достаточно резвый.
А рио и поло дешевые погремушки как за них можно отдать 400-500 тыс не понятно. Вот кое что от владельца Рио
Поверьте сделать признание о том что купил машину не очень гораздо сложней чем бить в грудь и кричать какая хорошая машина даже если это не так.
Я бы вам посоветовал лучше взять круз 1.6. Хоть и говорят что овощ не верьте съездейте на тест драйв и все поймете он даже на автомате достаточно резвый.
А рио и поло дешевые погремушки как за них можно отдать 400-500 тыс не понятно. Вот кое что от владельца Рио
Поверьте сделать признание о том что купил машину не очень гораздо сложней чем бить в грудь и кричать какая хорошая машина даже если это не так.
Я бы вам посоветовал лучше взять круз 1.6. Хоть и говорят что овощ не верьте съездейте на тест драйв и все поймете он даже на автомате достаточно резвый. А рио и поло дешевые погремушки как за них можно отдать 400-500 тыс не понятно. Вот кое что от владельца Рио <noindex></noindex>Поверьте сделать признание о том что купил машину не очень гораздо сложней чем бить в грудь и кричать какая хорошая машина даже если это не так.
Да машины С класса тоже все погремушки, там даже шумоизоляции нет, за исключением Гольфа-7.
Я бы вам посоветовал лучше взять круз 1.6. Хоть и говорят что овощ не верьте съездейте на тест драйв и все поймете он даже на автомате достаточно резвый. А рио и поло дешевые погремушки как за них можно отдать 400-500 тыс не понятно. Вот кое что от владельца Рио <noindex></noindex>Поверьте сделать признание о том что купил машину не очень гораздо сложней чем бить в грудь и кричать какая хорошая машина даже если это не так.
Да машины С класса тоже все погремушки, там даже шумоизоляции нет, за исключением Гольфа-7.
Там Вашего ничего нет. Вы хотите сказать, что немцы купили Ваши технологии и сами стали собирать из ваших запчастей? Да Вы же ничего не умеете делать, только можете всё обсерать, страна засранцев.
Там Вашего ничего нет. Вы хотите сказать, что немцы купили Ваши технологии и сами стали собирать из ваших запчастей? Да Вы же ничего не умеете делать, только можете всё обсерать, страна засранцев.
Там Вашего ничего нет. Вы хотите сказать, что немцы купили Ваши технологии и сами стали собирать из ваших запчастей? Да Вы же ничего не умеете делать, только можете всё обсерать, страна засранцев.
Из этой самой. Только я не плачу, что мне мало платят, а сам зарабатываю своим трудом и отвечаю за качество своими деньгами.
А рио и поло дешевые погремушки как за них можно отдать 400-500 тыс не понятно. Вот кое что от владельца Рио
Поверьте сделать признание о том что купил машину не очень гораздо сложней чем бить в грудь и кричать какая хорошая машина даже если это не так.
А рио и поло дешевые погремушки как за них можно отдать 400-500 тыс не понятно. Вот кое что от владельца Рио
Поверьте сделать признание о том что купил машину не очень гораздо сложней чем бить в грудь и кричать какая хорошая машина даже если это не так.
Да машины С класса тоже все погремушки, там даже шумоизоляции нет, за исключением Гольфа-7.
Да машины С класса тоже все погремушки, там даже шумоизоляции нет, за исключением Гольфа-7.