Полноценный внедорожник Патриот или Ховер, что брать?
Всем привет, продал шниву, хочу пересесть на более серьезный вариант, рассматриваю ховера и патриота.
Пока что выбор 50 на 50, склоняюсь к обеим машинам, кто имел опыт эксплуатации? что думаете по данным автомобилям? Хотелось бы провести диалог, машину изучил неплохо. но всегда приятно пообщаться с людьми.
ВЫ ездили на ПАТРИОТЕ? Зачем писать ахинею? Это суперкомфортный автомобиль!!!!Надежности недостает, но про комфорт - молчали бы! Машина не дубовая!!! Только надежность. Остальное все выполнено как у крузака.
ВЫ ездили на ПАТРИОТЕ? Зачем писать ахинею? Это суперкомфортный автомобиль!!!!Надежности недостает, но про комфорт - молчали бы! Машина не дубовая!!! Только надежность. Остальное все выполнено как у крузака.
УАЗ - машина старая , дубовая, комфорт просто блевать хочется и по надежности просто ведро с болтами.
Не очень аргументированно учитывая, пластик в УАЗе лучше чем в ховере, на счет качества машины у меня товарищ в ховере поменял 3 печки радиатора, поэтому ту тоже спорный момент, двигатель на ховере слабый.
Я склоняюсь больше к патриоту: больше габариты, выше грузоподъемность, больше клиренс, лучшая геометрическая проходимость, цепь ГРМ, + советую почитать на профильных форумах что пишут об одной и другой машине.
Не очень аргументированно учитывая, пластик в УАЗе лучше чем в ховере, на счет качества машины у меня товарищ в ховере поменял 3 печки радиатора, поэтому ту тоже спорный момент, двигатель на ховере слабый.
Я склоняюсь больше к патриоту: больше габариты, выше грузоподъемность, больше клиренс, лучшая геометрическая проходимость, цепь ГРМ, + советую почитать на профильных форумах что пишут об одной и другой машине.
Начнем, с того Владимир, что на ты мы с Вами не переходили, давайте уважать мнение друг друга, что у меня за машина и что я купил это мое личное дело. На счет печек радиатора, то в сети не мало отзывов владельцев и вот один из них
Никто не оскорблял "ваш" концерн, но китаец как был китайцем так и останется(мое мнение), у меня товарищ, за пол года еле продал ховера, и когда это случилось потерял деньги, но при этом был счастлив, что ему это удалось.
Начнем, с того Владимир, что на ты мы с Вами не переходили, давайте уважать мнение друг друга, что у меня за машина и что я купил это мое личное дело. На счет печек радиатора, то в сети не мало отзывов владельцев и вот один из них
Никто не оскорблял "ваш" концерн, но китаец как был китайцем так и останется(мое мнение), у меня товарищ, за пол года еле продал ховера, и когда это случилось потерял деньги, но при этом был счастлив, что ему это удалось.
уаз при продаже потеряет гораздо больше ховера.
Начнем, с того Владимир, что на ты мы с Вами не переходили, давайте уважать мнение друг друга, что у меня за машина и что я купил это мое личное дело. На счет печек радиатора, то в сети не мало отзывов владельцев и вот один из них
Никто не оскорблял "ваш" концерн, но китаец как был китайцем так и останется(мое мнение), у меня товарищ, за пол года еле продал ховера, и когда это случилось потерял деньги, но при этом был счастлив, что ему это удалось.
Не очень аргументированно учитывая, пластик в УАЗе лучше чем в ховере, на счет качества машины у меня товарищ в ховере поменял 3 печки радиатора, поэтому ту тоже спорный момент, двигатель на ховере слабый.
Я склоняюсь больше к патриоту: больше габариты, выше грузоподъемность, больше клиренс, лучшая геометрическая проходимость, цепь ГРМ, + советую почитать на профильных форумах что пишут об одной и другой машине.
УАЗ - машина старая , дубовая, комфорт просто блевать хочется и по надежности просто ведро с болтами.
хотя есть предположение что спидометр на патрике с тросиковым приводом и врёт безбожно, в лучшем случае 130-140, что для такой высокой и не управляемой машины космический предел.
хотя есть предположение что спидометр на патрике с тросиковым приводом и врёт безбожно, в лучшем случае 130-140, что для такой высокой и не управляемой машины космический предел.
И нет в нём той "страшной неуправляемости", о которой весь интернет исписан.
А при разбитой ходовой любая машина становится неуправляемой.
И нет в нём той "страшной неуправляемости", о которой весь интернет исписан.
А при разбитой ходовой любая машина становится неуправляемой.