Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Хотелось бы услышать ваши мнения. В каком городе дешевле покупать Рено Логан? Живем в Самаре) Хотим купить 1,4 експрешион. Говорят что в москве, но точно не знаю. подскажите плиз.Заранее спасибо
Много вы видели Логанов с пробегом под 400000(четыреста) тысяч км., за 1-1.5 года эксплуатации по нашим дорогам? На предприятии их уже 5 штук. Примерно столько же Акцентов с аналогичным пробегом. В экономике, да и во всем остальном гораздо приличней корейцев. Выбор, как водителей так и "экономов"-однозначен, только Логан, даже при его неоднозначном экстерьере.
У меня Логан с 2007 года. Ничего не хрустит! Ларисе Лукиной хочется пожелать нажимать сцепление прежде чем скорость переключать! Ничего не ломалось. Не ржавеет. Большой салон. Хорошая подвеска. Брать дешевле конечно в Москве. Но стоимость перегона? Хочу посоветовать все-таки взять с АБС и кондиционером.
У меня Логан с 2007 года. Ничего не хрустит! Ларисе Лукиной хочется пожелать нажимать сцепление прежде чем скорость переключать! Ничего не ломалось. Не ржавеет. Большой салон. Хорошая подвеска. Брать дешевле конечно в Москве. Но стоимость перегона? Хочу посоветовать все-таки взять с АБС и кондиционером.
девушка, Вам, судя по водительскому стажу, уже 44 года, а Вы всё гордитесь, что Вам иногда доверяют побыть "Личным Водителем", ну типо пьяное тело отвезти домой... стыдно.
Я водитель с 26 летним стажем. и ты меня учишь выжимать сцепу? Совсем охренел?
у Логана нет синхронизатора задней передачи - поэтому её нужно включать на счет "пять" после сцепления, и будет тебе щастье.
Скорости у Логана переключаются, а не "втыкаются", как у некоторых, а уж с 3-ей на 4-ю переключаешь двумя пальцами, как джойстик!
Сиденья удобные, не устают ни ноги ни спина, боковая поддержка нормальная. Шупоизоляции, действительно, практически никакой, по траве едешь, как на оцинкованом корыте звук. летом сделал для музыки вибру и шумку всех дверей. результаты впечатлили не только меня. впереди пол и моторный отсек (наверное). мотор на 120 км\ч при 3,5 не напрягает.
У меня Логан с 2007 года. Ничего не хрустит! Ларисе Лукиной хочется пожелать нажимать сцепление прежде чем скорость переключать! Ничего не ломалось. Не ржавеет. Большой салон. Хорошая подвеска. Брать дешевле конечно в Москве. Но стоимость перегона? Хочу посоветовать все-таки взять с АБС и кондиционером.
Логан эксплуатировал 2,5 года, комплектация 1.6 минималка. Совет: барите 1.6 + кондиционер (потом легче продать) после логана сел на кашкай, и... до сих пор, жалко машинку, такая хорошая....((((( продавал - было жалко, сейчас - нисколько не усомнился в тогдашнем выборе. Но мой совет конечно - новую купить....+ которого нет ни у одного авто - ПОДВЕСКА!!! НА 10 ++++
Логан эксплуатировал 2,5 года, комплектация 1.6 минималка. Совет: барите 1.6 + кондиционер (потом легче продать) после логана сел на кашкай, и... до сих пор, жалко машинку, такая хорошая....((((( продавал - было жалко, сейчас - нисколько не усомнился в тогдашнем выборе. Но мой совет конечно - новую купить....+ которого нет ни у одного авто - ПОДВЕСКА!!! НА 10 ++++
А я взял жене Калину 1,4 16 11194 хетчбэк.Цена 320000.Есть коденционер,АБС,усилитель.Цвет Дыня.За пол года эксплуатации всё хорошо.Расход 7.0.Может нам просто повезло.
Так вот ты какой, директор Кремлевского гаража....
Так вот ты какой, директор Кремлевского гаража....- скорее всего автопарка скорой медицинской помощи .
Так вот ты какой, директор Кремлевского гаража....
у Логана нет синхронизатора задней передачи - поэтому её нужно включать на счет "пять" после сцепления, и будет тебе щастье.
Скорости у Логана переключаются, а не "втыкаются", как у некоторых, а уж с 3-ей на 4-ю переключаешь двумя пальцами, как джойстик!
Сиденья удобные, не устают ни ноги ни спина, боковая поддержка нормальная. Шупоизоляции, действительно, практически никакой, по траве едешь, как на оцинкованом корыте звук. летом сделал для музыки вибру и шумку всех дверей. результаты впечатлили не только меня. впереди пол и моторный отсек (наверное). мотор на 120 км\ч при 3,5 не напрягает.