Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
всем доброго времени суток), пишут на форумах что турбированые движки ненадежны(или менее надежны чем атмосферники). читал что из-за бензина.объясните правда ли это и почему
за счет оптимизации смеси,у вас на атмосферном двс замещение свежего воздуха происходит по средствам естественной тяги,и остатки сгоревшего в небольших количествах там и остаются,что приводит к некачественному сгоранию последующего цикла,а на турбированном посредством давления нагнетаемого воздуха вентиляция цилиндра происходит полностью,кроме того нагнетаемый воздух проходя через интеркулер охлаждается что увеличивает его плотность и способствует полному сгоранию смеси,тем самым увеличивается кпд двигателя и экономия топлива!
рассмотрим далее,если поднять давление в цилиндре у вас просто сгорят поршня,и не забывайте что турбина это агрегат переменной производительности,на холостом ходу ее работа минимальна а при наборе оборотов ее производительность растет что будет с цпг если будут такие скачки давления на атмосферном? сильнейшая детонация! к тому же в цикле сжатия клапан закрыт и воздух в цилиндр не поступает
ну и делаем ввод:
все что вы перечислили и описали за исключением КПД двигателя
я так думаю вы имели ввиду что турбина позволяет поднять УДЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ!!!!направлено КАК раз для увеличения давления РАБОЧИХ ГАЗОВ на поршень.
а не продувку цилиндров с помощью турбины ха ха скажи кому из наших что турбина служит что бы цилиндры продувать ха ха .
и еще оптимизация смеси это что такое и как турбина этому способствует ха ха
А вы сами то подумать не можете здраво . Если давление как пишете почти в два раза больше значит и детали двигателя должны выдерживать в два раза большую нагрузку. Разве не так ? Дважды два равно четыре ?
А вы сами то подумать не можете здраво . Если давление как пишете почти в два раза больше значит и детали двигателя должны выдерживать в два раза большую нагрузку. Разве не так ? Дважды два равно четыре ?
А вы сами то подумать не можете здраво . Если давление как пишете почти в два раза больше значит и детали двигателя должны выдерживать в два раза большую нагрузку. Разве не так ? Дважды два равно четыре ?
по вашему если на ослика и лошадь погрузить одинаковую поклажу весом в 500 кг. они одинаково долго будут ее везти?
да что бы ослик повез ему попу скипидаром мазать надо будет и как долго он протянет
по вашему если на ослика и лошадь погрузить одинаковую поклажу весом в 500 кг. они одинаково долго будут ее везти?
да что бы ослик повез ему попу скипидаром мазать надо будет и как долго он протянет
Я в крайности? Я сказал, что турбина плохо? Я сказал, что ее применение ограничено некоторыми условиями. А Вы ее безусловно воспринимаете. Крайности то как раз у Вас.
Я в крайности? Я сказал, что турбина плохо? Я сказал, что ее применение ограничено некоторыми условиями. А Вы ее безусловно воспринимаете. Крайности то как раз у Вас.
Я же написал, что есть условия когда применение механизма оптимально, в свою очередь для ее применения необходимо выполнение некоторых условий. А если эти условия не воспринимать, а считать турбину 100% благом, то это и есть крайность.
Я же написал, что есть условия когда применение механизма оптимально, в свою очередь для ее применения необходимо выполнение некоторых условий. А если эти условия не воспринимать, а считать турбину 100% благом, то это и есть крайность.
Может всё же кто знает точно, стоит ли моторчик охлаждения турбины на 1.8л октавии 2 который длжен вкл. после выкл двигателя. Дилер 2 года назад во время покупки авто внятного ничего не смог сказать
Может всё же кто знает точно, стоит ли моторчик охлаждения турбины на 1.8л октавии 2 который длжен вкл. после выкл двигателя. Дилер 2 года назад во время покупки авто внятного ничего не смог сказать
если на турбированном ДВС нельзя поднимать давление то за счет чего мощность его больше по отношению к атмосфернику
если на турбированном ДВС нельзя поднимать давление то за счет чего мощность его больше по отношению к атмосфернику
если на турбированном ДВС нельзя поднимать давление то за счет чего мощность его больше по отношению к атмосфернику
все что вы перечислили и описали за исключением КПД двигателя
я так думаю вы имели ввиду что турбина позволяет поднять УДЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ!!!!направлено КАК раз для увеличения давления РАБОЧИХ ГАЗОВ на поршень.
а не продувку цилиндров с помощью турбины ха ха скажи кому из наших что турбина служит что бы цилиндры продувать ха ха .
и еще оптимизация смеси это что такое и как турбина этому способствует ха ха
да что бы ослик повез ему попу скипидаром мазать надо будет и как долго он протянет
да что бы ослик повез ему попу скипидаром мазать надо будет и как долго он протянет