14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Почему НЕ покупать Волгу?

Была мысль купить первое авто, научиться. Рассматривал только самые простые варианты. Ваз классика, 8-ки, 9-ки. 20-летние иномарки не хотел. Удивило то, что никто не рассматривает в этом списке 31-е Волги. Почему? Они стоят как Жигули, может немножко дороже. Мне Волга нравится. Из минусов знаю только о большом расходе бензина и ржавеющем кузове. Но Жигули-то не на много лучше. По комфорту не сравнимы. В чём же причина?
Дмитрий 1989
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
656
Сергей ЗдоровенкоВ ответ на Геннадий Богданов
Геннадий Богданов
лучше российское авто.бери и ни кого не слушайся.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
нет плохих авто есть плохие наездники
СсылкаПожаловаться
ДрюняВ ответ на zzz zxcv
zzz zxcv
плюс ко всему ,что написали выше Волга заднеприводная,а антипробуксовочной(для нашего автопрома это слово непонятное в принципе) системы на ней нет,вот и получается,что эта машина только для опытных водителей зимой.
СсылкаПожаловаться
плюс ко всему ,что написали выше Волга заднеприводная,а антипробуксовочной(для нашего автопрома это слово непонятное в принципе) системы на ней нет,вот и получается,что эта машина только для опытных водителей зимой.
Для начинающего водителя это шанс научиться самому управлять автомобилем, а не тупо давить на газ, в надежде что электронные системы всё исправят. Иначе как объяснить навороченные ненашемарки в отбойниках КАДа.
СсылкаПожаловаться
zzz zxcvВ ответ на Дрюня
Дрюня
плюс ко всему ,что написали выше Волга заднеприводная,а антипробуксовочной(для нашего автопрома это слово непонятное в принципе) системы на ней нет,вот и получается,что эта машина только для опытных водителей зимой.
Для начинающего водителя это шанс научиться самому управлять автомобилем, а не тупо давить на газ, в надежде что электронные системы всё исправят. Иначе как объяснить навороченные ненашемарки в отбойниках КАДа.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
очередной поклонник тазов...Сколько раз вам можно объяснять,что активные системы безопасности реально снижают риск ДТП-доказано уже давным давно автоинженерами.И это подтверждают тысячи аварий жигулей,которые на любом типа покрытия уходят на встречку и превращаются в консервные банки.
СсылкаПожаловаться
ВалерийВ ответ на zzz zxcv
zzz zxcv
очередной поклонник тазов...Сколько раз вам можно объяснять,что активные системы безопасности реально снижают риск ДТП-доказано уже давным давно автоинженерами.И это подтверждают тысячи аварий жигулей,которые на любом типа покрытия уходят на встречку и превращаются в консервные банки.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
:) все жигули на любом покрытии уходят на встречку??? Какой кашмар)
СсылкаПожаловаться
сергей максимовВ ответ на Валерий
Валерий
:) все жигули на любом покрытии уходят на встречку??? Какой кашмар)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ты не знал?а объясняется это очень просто-жиги не имеют ничего,в то время,как иномарки сейчас уже почти все имеют АБС(про систему стабилизации молчу)и именно поэтому ведра летят на встречку.
СсылкаПожаловаться
ДрюняВ ответ на zzz zxcv
zzz zxcv
очередной поклонник тазов...Сколько раз вам можно объяснять,что активные системы безопасности реально снижают риск ДТП-доказано уже давным давно автоинженерами.И это подтверждают тысячи аварий жигулей,которые на любом типа покрытия уходят на встречку и превращаются в консервные банки.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Сколько раз вам можно объяснять,что активные системы безопасности реально снижают риск ДТП-доказано уже давным давно автоинженерами.
Однако человек, не знающий предела возможностей простого автомобиля, легко превысит предел возможности и этих систем, результат то-же ДТП.
Говоря Вашим языком:-"Сколько раз Вам можно объяснять, что в ДТП попадает не автомобиль, а водитель."
СсылкаПожаловаться
сергей максимовВ ответ на Дрюня
Дрюня
Сколько раз вам можно объяснять,что активные системы безопасности реально снижают риск ДТП-доказано уже давным давно автоинженерами.
Однако человек, не знающий предела возможностей простого автомобиля, легко превысит предел возможности и этих систем, результат то-же ДТП.
Говоря Вашим языком:-"Сколько раз Вам можно объяснять, что в ДТП попадает не автомобиль, а водитель."
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Речь о водителе я не вел абсолютно,это отдельный фактор.Разговор шел о проигрыше волги как безопасного авто перед современными иномарками для водителей,любящих комфортное и безопасное передвижение.
А для любителей отетечественного хлама,50 летних мужиков это наверно оптимальная машина.
СсылкаПожаловаться
ДрюняВ ответ на сергей максимов
сергей максимов
Речь о водителе я не вел абсолютно,это отдельный фактор.Разговор шел о проигрыше волги как безопасного авто перед современными иномарками для водителей,любящих комфортное и безопасное передвижение.
А для любителей отетечественного хлама,50 летних мужиков это наверно оптимальная машина.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Комфортное передвижение- вопрос спорный, после Волги многие современные автомобили кажутся табуретками, которым почему-то забыли сделать подвеску.
А безопасное средство повышенной опасности- это вобще рекламная чушь.
СсылкаПожаловаться
сергей максимовВ ответ на Дрюня
Дрюня
Комфортное передвижение- вопрос спорный, после Волги многие современные автомобили кажутся табуретками, которым почему-то забыли сделать подвеску.
А безопасное средство повышенной опасности- это вобще рекламная чушь.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
передвижение в жигулях комфортным быть не может по определению.Ну видимо ломающиеся ступни в даже легком дтп тоже часть комфорта волга,да?
2 балла из 16-даже десятка и то получила больше-http://www.youtube.com/watch?v=gz7MDNlqw...
СсылкаПожаловаться
ДрюняВ ответ на сергей максимов
сергей максимов
передвижение в жигулях комфортным быть не может по определению.Ну видимо ломающиеся ступни в даже легком дтп тоже часть комфорта волга,да?
2 балла из 16-даже десятка и то получила больше-http://www.youtube.com/watch?v=gz7MDNlqw...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Безопасное средство повышенной опасности- это рекламная чушь.
Вы не прочли это?
А человека, убившегося в более навороченном авто, просто похоронят в более дорогом гробу.
СсылкаПожаловаться
zzz zxcvВ ответ на Дрюня
Дрюня
Безопасное средство повышенной опасности- это рекламная чушь.
Вы не прочли это?
А человека, убившегося в более навороченном авто, просто похоронят в более дорогом гробу.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Достижения в области автомобилестроения ,краш-тесты,доказанные факты преимущества современных систем безопасности перед жигулями...Я,честно говоря,не намерен что то объяснять человеку,который не может или не хочет признавать очевидных базовых понятий,которые люди знают еще в автошколе.
СсылкаПожаловаться
ДрюняВ ответ на zzz zxcv
zzz zxcv
Достижения в области автомобилестроения ,краш-тесты,доказанные факты преимущества современных систем безопасности перед жигулями...Я,честно говоря,не намерен что то объяснять человеку,который не может или не хочет признавать очевидных базовых понятий,которые люди знают еще в автошколе.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Вы можете очень долго рекламировать современные системы безопасности, но если у человека нет средств, он все-равно их не купит.
А безопасность обеспечивается, в первую очередь, правильным поведением на дороге, что доказано несколькими поколениями живых автомобилистов не имевших этих систем, и современными жертвами, не смотря на их наличие.
Строитель может надеть суперкрепкую карбоновую каску, но если он не будет соблюдать правила техники безопасности, то от падения бетонной плиты она его не спасёт.
СсылкаПожаловаться
zzz zxcvВ ответ на Дрюня
Дрюня
Вы можете очень долго рекламировать современные системы безопасности, но если у человека нет средств, он все-равно их не купит.
А безопасность обеспечивается, в первую очередь, правильным поведением на дороге, что доказано несколькими поколениями живых автомобилистов не имевших этих систем, и современными жертвами, не смотря на их наличие.
Строитель может надеть суперкрепкую карбоновую каску, но если он не будет соблюдать правила техники безопасности, то от падения бетонной плиты она его не спасёт.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
У вас у всех всегда один и тот же аргумент,причем чуть ли не в слово в слово,только когда человек начинает пересаживаться на более безопасные,комфортные,надежные авто ему и в голову не приходит мысль возвращаться к жигулям.
я не рекламирую,а констатирую факт.
По цене волги можно вполне купить б\у иномарку,которая на порядок будет безопаснее ножколомки волги.
СсылкаПожаловаться
ДрюняВ ответ на zzz zxcv
zzz zxcv
У вас у всех всегда один и тот же аргумент,причем чуть ли не в слово в слово,только когда человек начинает пересаживаться на более безопасные,комфортные,надежные авто ему и в голову не приходит мысль возвращаться к жигулям.
я не рекламирую,а констатирую факт.
По цене волги можно вполне купить б\у иномарку,которая на порядок будет безопаснее ножколомки волги.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Мысль возвращаться к Жигулям может и не приходит, но жизнь может заставить (наблюдал не один такой случай).
Подержанная Волга из-за своей непопулярности часто стоит меньше Жигулей, а иномарки за такую цену это или битьё или гнильё, на которое без слёз не взглянешь, не говоря уже о безопасности.
СсылкаПожаловаться
сергейВ ответ на Дрюня
Дрюня
плюс ко всему ,что написали выше Волга заднеприводная,а антипробуксовочной(для нашего автопрома это слово непонятное в принципе) системы на ней нет,вот и получается,что эта машина только для опытных водителей зимой.
Для начинающего водителя это шанс научиться самому управлять автомобилем, а не тупо давить на газ, в надежде что электронные системы всё исправят. Иначе как объяснить навороченные ненашемарки в отбойниках КАДа.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
уважуха!!!!на волге хороший опыт можно получить !!!
СсылкаПожаловаться
72В ответ на zzz zxcv
zzz zxcv
плюс ко всему ,что написали выше Волга заднеприводная,а антипробуксовочной(для нашего автопрома это слово непонятное в принципе) системы на ней нет,вот и получается,что эта машина только для опытных водителей зимой.
СсылкаПожаловаться
она для водителей - ты прав - а не для игроков в компьютер - как щас учат
СсылкаПожаловаться
сергей максимовВ ответ на 72
72
она для водителей - ты прав - а не для игроков в компьютер - как щас учат
СсылкаПожаловаться
История переписки2
она для 50 летних шаферов с беломором,которые ни на чем лучшем не ездили.
Стандартная отмаза любителей ведрожигулей.
СсылкаПожаловаться
александр долгихВ ответ на zzz zxcv
zzz zxcv
плюс ко всему ,что написали выше Волга заднеприводная,а антипробуксовочной(для нашего автопрома это слово непонятное в принципе) системы на ней нет,вот и получается,что эта машина только для опытных водителей зимой.
СсылкаПожаловаться
Трогайся зимой со 2-й передачи иничего не бойся,проверено.По гололеду Волга идет,чуть не лучше всех машин.
СсылкаПожаловаться
viktor
У меня друг для такси осенью купил, 2007г. за 150тыр. с американским движком, сначала по мелочам возился, в принципе за копейки. Теперь говорит, ей бы антикоррозийку путевую,шумку, подработать немного и в принципе незаменимая для такси машина могла бы получится. В общем он доволен.
СсылкаПожаловаться
Artem_KВ ответ на viktor
viktor
У меня друг для такси осенью купил, 2007г. за 150тыр. с американским движком, сначала по мелочам возился, в принципе за копейки. Теперь говорит, ей бы антикоррозийку путевую,шумку, подработать немного и в принципе незаменимая для такси машина могла бы получится. В общем он доволен.
СсылкаПожаловаться
да, кузов это самый главный минус ее
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария