Первая машина девушки

хороший аппарат, но думаю не всем нужен спортивный характер, да и не все по карману обслуживание будет. это больше для любителей подрифтовать.

Он вообще не нужен в Москве на сегодняшний день просто негде раскрыть весь потенциал мощного авто... У меня до Патфаиндера был Сеат Алтеа Фритрек 260л.с. Полный привод разгон до 100 км был 6 секунд.
Продал его т.к. На ней почти не реально ездить медленно, она всем своим характером располагает к быстрой езде

ZINGER ! !

Фаллоимитатор реалистик экстра класса с ПДУ!чтоб на дорогах посвободней было от водит..blядей!

Сузуки Свифт(2008г) моя первая машина. Мне нравиться, он стильный невольно притягивает взгляд, управляемость и и безопасность на высоте.

Любая с инструктором рядом. А лучше на водительском сидении. И девушке не напрягаться, и окружающим безопасно.

Если рассматривается Смарт, то поприятней будет Мини-купер. Токль очуть подороже. Но найти можно на вторичке, в салонах....

Мини купер! Да это тема!) хочу сгонять в менеджер Сити глянуть на них их там много б/ ушных было

Хе... тема-тема, я в такси на такой работала. Балдеж. Тока неудобно было ехать за мерсюком с ьольшим движком, а ваще оч. Стильная машина. И управляемая офигенно. Валяйте!

не лучше ситроена с1 и с4 , тут еще про гетцы и фиаты что-то трепались. а в чем собственно говоря проблема? не кожа-рожа?

Я объясню почему смотрю в сторону французов... На вторичке они очень сильно падают в цене...
Пыж 207 СС крутая машинка!)
На солярис или рио вообще не тянет... Лучше уж Альмеру (лупастую) года 2005-6 на автомате взять с пробегом тыщ 70-80 за 200-300 тысяч... понять, что к чему и потом купить нормальную машину тысяч за 600 Церато Куп или Астра ГТС

И это хорошо, что падают, я сэкономила почти полмиллиона на авто)) Кстати, пыжи тоже вариант, очень комфортные и достаточно шустрые машинки без особых проблем, только старую коробку-автомат нафиг, ненадежна.

Тойота Ярис,это то что нужно для девушки и для дедушки! Приобрел четыре месяца назад, мне очень нравится! Везде утверждают, что это машина для девушки, я же дед ней тоже доволен. Она не ломается, подвеска не пробивает, внутри больше, чем с наруже. Единственно,низковатый клиренс 14 см. о я поставил резину выше и все встало на свои места.

Я думаю, что маме купить. Или таку, или копейку бмв, после приличного хозяина, тоже не новую. на новую пока не заработали. Ярис имеет систему стабилизации?

можно и фокус 2 найти,а не эти букашки))

еще фиеста,как раз во дворе стоит с бумажкой о продаже

насчет цены правда, но предпочнение отдаю авто с полноценными габаритами, а не блошкам, на которых ездить только сухую чистую и солнечную погоду в непогоду это п ипец, главные генераторы пробок

По поводу букашек это все предрасудки у нас отец имеет 2. Машины смарт и Ниссан Патрол. Так по Москве он ездит только на смарте, а на дачу на Патруле
Главные генераторы пробок как показывает практика люди которые боятся ездить и едут не со скоростью потока, а медленней его...

в городе букахи может и пойдут, но за городом, это просто никак. А на букахах как раз чайников и полно)

Машина это пыль. Главное - желание!
Я за 14 лет пол миллиона км. накатала. В семье никто никогда не ездил, машин не было. В 6 лет помогала носить сумяки с дачи родителям и поставила цель - вырасту будет машина. Выросла, сдала как положено на права бесплатно, сама заработала на новый ВАЗ-21093 (без гидравлики руля, сэкономите на шейпинге, тело - сплошной рельеф) (родители сказали через наш труп, а мужа или парня не было, который бы купил машину). Училась на шестерке ваз (о, это нечто, кто ездил - поймет). На постоянке было 8 машин. Девятку перебрала от и до (кроме движка) своими руками. Личные рекорды: 1) 4000 км. не вставая, только чай и туалет, 2) 36 часов не вставая, только чай и туалет. Я ТАК хотела водить! Как ни странно, легче всего ездить на бусах (даже на Газеле пробовала). Автомат - го..но для настоящего водителя.
Про машины (не смеемся). У меня главный фактор это ноги. Я 1 м. 58 см. Ноги не достают как положено до педалей. Второе попа. Есть модели, где глубокая посадка для задней точки. Не подходят. В третьих. Сцепление должно браться в начале. Иначе сильно устают мышцы над коленом. В четвертых - обзор! К примеру шевроле авео имеет нереально широкую боковую перекладину, слева пешеходов и машин не видно. В пятых тех характеристики. В шестых - цена.
Дальше: берете за шкварник жену (по белому завидую, мне бы так) и делаете тест-драйв (мин. 10 км., естественно она за рулем) каждой машины, которая Вам понравилась. Через 5-10 тест-драйв машин спрашиваете у нее впечатление.
Все, а дальше дело техники, сто, проверка и т.д.
Если машина ей нужна, потому что у ее подруг есть машины, мой совет - пусть ездит на такси и метро.
P.S. Форд фиеста немец была, двух дверная. Очень даже ничего.
Удачи!