Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Необходимо ли новичкам сначала какое-то время поездить на механике или, по нашему времени, сразу садиться за автомат??? Ваше мнение и аргументы, пожалуйста!!!
Ещё обратила внимание,когда управляю кочергой (опыта нет,несколько десятков часов или сотни три км),так и хочется на перекрёстке скорее стартануть,а вот на автомате проявляется выдержка,спокойствие что ли.
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее и прочее для поездки, меня удивляют - такое впечатление,что не катались на автомате,ну или марка авто простая и примитивные коробки были.
Ещё обратила внимание,когда управляю кочергой (опыта нет,несколько десятков часов или сотни три км),так и хочется на перекрёстке скорее стартануть,а вот на автомате проявляется выдержка,спокойствие что ли.И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее и прочее для поездки, меня удивляют - такое впечатление,что не катались на автомате,ну или марка авто простая и примитивные коробки были.
Вот уж поверь, Екатерина Сенина, что автоматы у "истинных" японок выше всяческих похвал. И за 20 лет АВТОМОБИЛЕЙ (настоящих, а не тех, что собраны в России!!!) я поменял великое множество. И утверждаю однозначно: "палка" - ТОЧНЕЕ, УПРАВЛЯЕМЕЕ, ЧУВСТВИТЕЛЬНЕЕ, чем любой, самый навороченный автомат - как ты к нему ни приспосабливайся. Не спорю, в городе, в пробке автомат удобнее. И для тупой кукушки (что блондинки, что брюнетки - всё едино) автомат тоже самое то: зеркало вам куда нужнее, чем дорога и то, что на ней происходит.Опять же - процитирую: "опыта нет, несколько десятков часов или сотни три км" - Бог с тобой, "сотни три км" пролетаются ну никкак не за "несколько десятков часов", а часа за полтора - два отсилы :-) Так что, юная леди, не вам судить о том, что лучше - палка или лентяйка...
Ещё обратила внимание,когда управляю кочергой (опыта нет,несколько десятков часов или сотни три км),так и хочется на перекрёстке скорее стартануть,а вот на автомате проявляется выдержка,спокойствие что ли.И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее и прочее для поездки, меня удивляют - такое впечатление,что не катались на автомате,ну или марка авто простая и примитивные коробки были.
Вот уж поверь, Екатерина Сенина, что автоматы у "истинных" японок выше всяческих похвал. И за 20 лет АВТОМОБИЛЕЙ (настоящих, а не тех, что собраны в России!!!) я поменял великое множество. И утверждаю однозначно: "палка" - ТОЧНЕЕ, УПРАВЛЯЕМЕЕ, ЧУВСТВИТЕЛЬНЕЕ, чем любой, самый навороченный автомат - как ты к нему ни приспосабливайся. Не спорю, в городе, в пробке автомат удобнее. И для тупой кукушки (что блондинки, что брюнетки - всё едино) автомат тоже самое то: зеркало вам куда нужнее, чем дорога и то, что на ней происходит.Опять же - процитирую: "опыта нет, несколько десятков часов или сотни три км" - Бог с тобой, "сотни три км" пролетаются ну никкак не за "несколько десятков часов", а часа за полтора - два отсилы :-) Так что, юная леди, не вам судить о том, что лучше - палка или лентяйка...
ПОЕЗДИ НА МЕРИНЕ 124 КУПЕ 320СЕ АВТОМАТ В ШТАНЫ НАЛОЖИШЬ
Да уж на чём только не ездил :-) И поверь, Fire Lady (или, как называют её клоны, выпускаемые японцами для внешнего рынка "Nissan Z") на палке "ушатывает" ваши хваленые мерины с лёгкостью :-) Да чего там говорить, в разы более дешёвый трехлитровый Соарер на той же палке не оставляет мерину никаких шансов. Впрочем, о вкусах не спорят...
Ещё обратила внимание,когда управляю кочергой (опыта нет,несколько десятков часов или сотни три км),так и хочется на перекрёстке скорее стартануть,а вот на автомате проявляется выдержка,спокойствие что ли.
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее и прочее для поездки, меня удивляют - такое впечатление,что не катались на автомате,ну или марка авто простая и примитивные коробки были.
механика действительно чувствительнее.. когда отпуская сцепление, прямо ощущаешь, как сила передается от двигателя на коробку.. и при этом скорость передачи момента контролируешь ты сам...
а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет )
механика действительно чувствительнее.. когда отпуская сцепление, прямо ощущаешь, как сила передается от двигателя на коробку.. и при этом скорость передачи момента контролируешь ты сам...
а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет )
механика действительно чувствительнее.. когда отпуская сцепление, прямо ощущаешь, как сила передается от двигателя на коробку.. и при этом скорость передачи момента контролируешь ты сам...а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
Вы ездили на машине со слабым двигателем и устаревшим автоматом. На современной машине всё нормально и с подъёмом в гору и с обгоном и с переключением на низшую передачу. Некоторые водители, как аргумент приводят время ожидания переключения автомата 1-2 секунды, кто то из обычных водителей на ручке переключается быстрее??? А если переключается, то просто скоро убьет механическую коробку ибо НЕспортивная коробка не рассчитана на быстрые переключения.
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет )
А это уже классовая ненависть к "буржуям", как вам не стыдно?? К слову, о неумеющих водить. Я ездил на автомате с 1.6 в Геленджик туда и обратно. Так меня по ходу поездки обогнали всего 2-3 машины. И гнал я 140-150. И ночью не снижал скорость. А ещё я ехал из Москвы в Ярославль со скорость 150км/ч ночью в феврале, там колея была и я новую машину купил. Слава Богу я тогда не разбился. Получил "медаль" драйвера и успокоился. Как то хочется доехать из А до Б и ещё немного пожить.
механика действительно чувствительнее.. когда отпуская сцепление, прямо ощущаешь, как сила передается от двигателя на коробку.. и при этом скорость передачи момента контролируешь ты сам...а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
Вы ездили на машине со слабым двигателем и устаревшим автоматом. На современной машине всё нормально и с подъёмом в гору и с обгоном и с переключением на низшую передачу. Некоторые водители, как аргумент приводят время ожидания переключения автомата 1-2 секунды, кто то из обычных водителей на ручке переключается быстрее??? А если переключается, то просто скоро убьет механическую коробку ибо НЕспортивная коробка не рассчитана на быстрые переключения.
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет )
А это уже классовая ненависть к "буржуям", как вам не стыдно?? К слову, о неумеющих водить. Я ездил на автомате с 1.6 в Геленджик туда и обратно. Так меня по ходу поездки обогнали всего 2-3 машины. И гнал я 140-150. И ночью не снижал скорость. А ещё я ехал из Москвы в Ярославль со скорость 150км/ч ночью в феврале, там колея была и я новую машину купил. Слава Богу я тогда не разбился. Получил "медаль" драйвера и успокоился. Как то хочется доехать из А до Б и ещё немного пожить.
Нормальные водители на механке едут себе в диапазоне максимального момента и знать не знают про сброс передачи на подъёме.
Лично я только так и езжу. Каждый день в приличную горку, как пёр на пятой так и пру, чуть-чуть газу добавив. Горка всё таки))
механика действительно чувствительнее.. когда отпуская сцепление, прямо ощущаешь, как сила передается от двигателя на коробку.. и при этом скорость передачи момента контролируешь ты сам...а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
Вы ездили на машине со слабым двигателем и устаревшим автоматом. На современной машине всё нормально и с подъёмом в гору и с обгоном и с переключением на низшую передачу. Некоторые водители, как аргумент приводят время ожидания переключения автомата 1-2 секунды, кто то из обычных водителей на ручке переключается быстрее??? А если переключается, то просто скоро убьет механическую коробку ибо НЕспортивная коробка не рассчитана на быстрые переключения.
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет )
А это уже классовая ненависть к "буржуям", как вам не стыдно?? К слову, о неумеющих водить. Я ездил на автомате с 1.6 в Геленджик туда и обратно. Так меня по ходу поездки обогнали всего 2-3 машины. И гнал я 140-150. И ночью не снижал скорость. А ещё я ехал из Москвы в Ярославль со скорость 150км/ч ночью в феврале, там колея была и я новую машину купил. Слава Богу я тогда не разбился. Получил "медаль" драйвера и успокоился. Как то хочется доехать из А до Б и ещё немного пожить.
механика действительно чувствительнее.. когда отпуская сцепление, прямо ощущаешь, как сила передается от двигателя на коробку.. и при этом скорость передачи момента контролируешь ты сам...а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..Вы ездили на машине со слабым двигателем и устаревшим автоматом. На современной машине всё нормально и с подъёмом в гору и с обгоном и с переключением на низшую передачу. Некоторые водители, как аргумент приводят время ожидания переключения автомата 1-2 секунды, кто то из обычных водителей на ручке переключается быстрее??? А если переключается, то просто скоро убьет механическую коробку ибо НЕспортивная коробка не рассчитана на быстрые переключения.автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет )А это уже классовая ненависть к "буржуям", как вам не стыдно?? К слову, о неумеющих водить. Я ездил на автомате с 1.6 в Геленджик туда и обратно. Так меня по ходу поездки обогнали всего 2-3 машины. И гнал я 140-150. И ночью не снижал скорость. А ещё я ехал из Москвы в Ярославль со скорость 150км/ч ночью в феврале, там колея была и я новую машину купил. Слава Богу я тогда не разбился. Получил "медаль" драйвера и успокоился. Как то хочется доехать из А до Б и ещё немного пожить.
Ударная смена передачи..меньше секунды....ТОлько Феррари способна сделать это так же быстро).
механика действительно чувствительнее.. когда отпуская сцепление, прямо ощущаешь, как сила передается от двигателя на коробку.. и при этом скорость передачи момента контролируешь ты сам...
а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет )
Я вам проще отвечу. Ручной режим на автомате и дсг (одинарные роботы и вариаторы не уважаю) не нравиться и не даёт наслаждения от управления автомобилем.
механика действительно чувствительнее.. когда отпуская сцепление, прямо ощущаешь, как сила передается от двигателя на коробку.. и при этом скорость передачи момента контролируешь ты сам...
а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет )
Ещё обратила внимание,когда управляю кочергой (опыта нет,несколько десятков часов или сотни три км),так и хочется на перекрёстке скорее стартануть,а вот на автомате проявляется выдержка,спокойствие что ли.
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее и прочее для поездки, меня удивляют - такое впечатление,что не катались на автомате,ну или марка авто простая и примитивные коробки были.
а на перекрестке охота быстрее стартануть-так это именно от неумения ездить.. ожидание позора (заглохнуть на перекрестке) хуже самого позора, поэтому быстрее охота оттуда уехать. и все.
Ещё обратила внимание,когда управляю кочергой (опыта нет,несколько десятков часов или сотни три км),так и хочется на перекрёстке скорее стартануть,а вот на автомате проявляется выдержка,спокойствие что ли.
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее и прочее для поездки, меня удивляют - такое впечатление,что не катались на автомате,ну или марка авто простая и примитивные коробки были.
Ещё обратила внимание,когда управляю кочергой (опыта нет,несколько десятков часов или сотни три км),так и хочется на перекрёстке скорее стартануть,а вот на автомате проявляется выдержка,спокойствие что ли.
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее и прочее для поездки, меня удивляют - такое впечатление,что не катались на автомате,ну или марка авто простая и примитивные коробки были.
Новичкам лучше начинать с механики: надо на ней уметь ездить. Сможешь на механике - сможешь и на автомате. Я вот тоже учился и опыта набирался с ручкой - Нексия у меня. Считаю, что очень хорошая машина, подходящая. Кроме всего прочего, автомобили на механике всегда дешевле тех, что с АКПП. А новичкам лучше брать поновее машину и подешевле - я таким принципом и руководствовался, когда для себя Ксюха брал, до сих пор очень доволен.
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее
Вот уж поверь, Екатерина Сенина, что автоматы у "истинных" японок выше всяческих похвал. И за 20 лет АВТОМОБИЛЕЙ (настоящих, а не тех, что собраны в России!!!) я поменял великое множество. И утверждаю однозначно: "палка" - ТОЧНЕЕ, УПРАВЛЯЕМЕЕ, ЧУВСТВИТЕЛЬНЕЕ, чем любой, самый навороченный автомат - как ты к нему ни приспосабливайся. Не спорю, в городе, в пробке автомат удобнее. И для тупой кукушки (что блондинки, что брюнетки - всё едино) автомат тоже самое то: зеркало вам куда нужнее, чем дорога и то, что на ней происходит.Опять же - процитирую: "опыта нет, несколько десятков часов или сотни три км" - Бог с тобой, "сотни три км" пролетаются ну никкак не за "несколько десятков часов", а часа за полтора - два отсилы :-) Так что, юная леди, не вам судить о том, что лучше - палка или лентяйка...
Вот уж поверь, Екатерина Сенина, что автоматы у "истинных" японок выше всяческих похвал. И за 20 лет АВТОМОБИЛЕЙ (настоящих, а не тех, что собраны в России!!!) я поменял великое множество. И утверждаю однозначно: "палка" - ТОЧНЕЕ, УПРАВЛЯЕМЕЕ, ЧУВСТВИТЕЛЬНЕЕ, чем любой, самый навороченный автомат - как ты к нему ни приспосабливайся. Не спорю, в городе, в пробке автомат удобнее. И для тупой кукушки (что блондинки, что брюнетки - всё едино) автомат тоже самое то: зеркало вам куда нужнее, чем дорога и то, что на ней происходит.Опять же - процитирую: "опыта нет, несколько десятков часов или сотни три км" - Бог с тобой, "сотни три км" пролетаются ну никкак не за "несколько десятков часов", а часа за полтора - два отсилы :-) Так что, юная леди, не вам судить о том, что лучше - палка или лентяйка...
Да уж на чём только не ездил :-) И поверь, Fire Lady (или, как называют её клоны, выпускаемые японцами для внешнего рынка "Nissan Z") на палке "ушатывает" ваши хваленые мерины с лёгкостью :-) Да чего там говорить, в разы более дешёвый трехлитровый Соарер на той же палке не оставляет мерину никаких шансов. Впрочем, о вкусах не спорят...
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее
а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет
а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет
Вы ездили на машине со слабым двигателем и устаревшим автоматом. На современной машине всё нормально и с подъёмом в гору и с обгоном и с переключением на низшую передачу. Некоторые водители, как аргумент приводят время ожидания переключения автомата 1-2 секунды, кто то из обычных водителей на ручке переключается быстрее??? А если переключается, то просто скоро убьет механическую коробку ибо НЕспортивная коробка не рассчитана на быстрые переключения.
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет
А это уже классовая ненависть к "буржуям", как вам не стыдно??
Вы ездили на машине со слабым двигателем и устаревшим автоматом. На современной машине всё нормально и с подъёмом в гору и с обгоном и с переключением на низшую передачу. Некоторые водители, как аргумент приводят время ожидания переключения автомата 1-2 секунды, кто то из обычных водителей на ручке переключается быстрее??? А если переключается, то просто скоро убьет механическую коробку ибо НЕспортивная коробка не рассчитана на быстрые переключения.
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет
А это уже классовая ненависть к "буржуям", как вам не стыдно??
Лично я только так и езжу. Каждый день в приличную горку, как пёр на пятой так и пру, чуть-чуть газу добавив. Горка всё таки))
Вы ездили на машине со слабым двигателем и устаревшим автоматом. На современной машине всё нормально и с подъёмом в гору и с обгоном и с переключением на низшую передачу. Некоторые водители, как аргумент приводят время ожидания переключения автомата 1-2 секунды, кто то из обычных водителей на ручке переключается быстрее??? А если переключается, то просто скоро убьет механическую коробку ибо НЕспортивная коробка не рассчитана на быстрые переключения.
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет
А это уже классовая ненависть к "буржуям", как вам не стыдно??
Ударная смена передачи..меньше секунды....ТОлько Феррари способна сделать это так же быстро).
а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет
а на автомате... идешь на гору или на обгон.. что он ревет, что он обороты повышет-а скорость не переключает.. ты как идиот давишь на газ, мотор ревет, а машина не идет. только потом все это происходит.. получается, ты машиной не управляешь. она едет сама по себе. а ты просто в ней сидишь..
автомат любят те, кто не умеет ездить на машинах. все мои знакомые купили автоматы и все они-паталогически не умеют ездить. ну не идет им ездить. ботаники, можно сказать.. а деньги есть, жену возить надо.. как же без машины? стыдно же.. вот и покупают авто, и зная о том, что они будут глохнуть на светофорах, берут автоматы.. авось пронесет
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее
И последнее: к управлению автоматом надо приспособится,а не тупо в пол и в тормоз или сбрасывать газ.
Так,что мужчины,которые утверждают,что механика точнее,управляемее,чувствительнее
Чтобы ее по неопытности царапать и хорошо потерять в цене при продаже?