Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На форуме "Дети" тема висит в горячих. Но там в основном женские рассуждения без конкретных статей.
Интересует ваше мнение. Кто виноват синий или красный и почему?
Вот, нашла...Согласно п.8.5 правил, если при въезде на перекресток с круговым движением совершается поворот занимать крайнее положение не требуется, то есть въезжать на перекресток можно с любой полосы. Обратите внимание это правило распространяется только на въезд на перекресток, при выезде с перекрестка необходимо занять крайнее правое положение на проезжей части. Поворот со второй полосы при выезде с перекрестка запрещен.
Вот, нашла...Согласно п.8.5 правил, если при въезде на перекресток с круговым движением совершается поворот занимать крайнее положение не требуется, то есть въезжать на перекресток можно с любой полосы. Обратите внимание это правило распространяется только на въезд на перекресток, при выезде с перекрестка необходимо занять крайнее правое положение на проезжей части. Поворот со второй полосы при выезде с перекрестка запрещен.
Вот, нашла...Согласно п.8.5 правил, если при въезде на перекресток с круговым движением совершается поворот занимать крайнее положение не требуется, то есть въезжать на перекресток можно с любой полосы. Обратите внимание это правило распространяется только на въезд на перекресток, при выезде с перекрестка необходимо занять крайнее правое положение на проезжей части. Поворот со второй полосы при выезде с перекрестка запрещен.
не вижу разницы. Если Вы считаете, что на том перекрестке висят знаки "уступи дорогу", так они касаются только въезда, т. е. въехать машинки могут только после того, как пропустят всех тех, кто уже движется по кругу, а здесь речь идет о съезде, и правила одинаковы для обоих перекрестков.
Для тех у кого не бывает таких перекрёстков! 20 лет езжу по Калужской пересечение с бетонкой , один в один.еду по главной , ухожу на главную, заранее в правый ряд, показываю поворотником, что поворачиваю нелепо для ждущих меня со второстепенной , что неправильно по Пра вилам, но тогда будут выезжать со второстепенной. Ухожу на главную , с главной, уворачиваясь от тех кто ехал в левом ряду , но начал перестраиваться на выезде в правый. Скорость минимальна, но иногда оказываюсь на обочине, и это еду по правилам. Ощущение , что где-то , что-то недоработанно и недодуманно!
Для тех у кого не бывает таких перекрёстков! 20 лет езжу по Калужской пересечение с бетонкой , один в один.еду по главной , ухожу на главную, заранее в правый ряд, показываю поворотником, что поворачиваю нелепо для ждущих меня со второстепенной , что неправильно по Пра вилам, но тогда будут выезжать со второстепенной. Ухожу на главную , с главной, уворачиваясь от тех кто ехал в левом ряду , но начал перестраиваться на выезде в правый. Скорость минимальна, но иногда оказываюсь на обочине, и это еду по правилам. Ощущение , что где-то , что-то недоработанно и недодуманно!
Ощущение , что где-то , что-то недоработанно и недодуманно!
ПДД разрешают въезжать на круг с любого ряда
Но при этом требуют въезжать именно на правый крайний, что не совсем продумано...а если говорить открытым тестом-требование дурацкое и опасное
Ощущение , что где-то , что-то недоработанно и недодуманно!
ПДД разрешают въезжать на круг с любого ряда
Но при этом требуют въезжать именно на правый крайний, что не совсем продумано...а если говорить открытым тестом-требование дурацкое и опасное
Не совсем корректный пример. На втором рисунке.
Въезд на круговое осуществляется с однорядной дороги, судя по картинке. Соответственно, поворачивая направо Вы должны оставаться в своем ряду, показывать перестроение налево и менять ряд, поскольку на кругу двухрядное движение. Поэтому ДЛЯ ДАННОГО СЛУЧАЯ правильная траектория "А".
Если бы въезд на круг осуществлялся с двухполосной дороги с левого ряда, то правильным был бы ответ "Б", но въезд однорядный.
Не совсем корректный пример. На втором рисунке.
Въезд на круговое осуществляется с однорядной дороги, судя по картинке. Соответственно, поворачивая направо Вы должны оставаться в своем ряду, показывать перестроение налево и менять ряд, поскольку на кругу двухрядное движение. Поэтому ДЛЯ ДАННОГО СЛУЧАЯ правильная траектория "А".
Если бы въезд на круг осуществлялся с двухполосной дороги с левого ряда, то правильным был бы ответ "Б", но въезд однорядный.
Из текста ПДД это и следует. Внимательно читайте.
При повороте необходимо сохранять свою полосу движения. При этом двигаться нужно правее. Соответственно, ряды при движении заполняются справа налево. Поворот из второго ряда во второй ряд, таким образом, возможен только при занятом перво (правом) ряде.
При изменении ряда движения необходимо показывать сигналом маневр.
При повороте с двухполосной дороги на двухполосную машина в крайнем правом ряду оказывается в крайнем правом ряду, машина во втором ряду должна оказаться во втором ряду.
Что-то, типа 8.6, инспектор сможет предъявить только в том случае, если правый ряд будет свободен, а я буду находиться и поворачивать со второго ряда.
По Вашим же словам получается, что при въезде на круговое движение с двухрядной дороги оба эти ряда должны мгновенно упрессоваться в один крайний правый ряд.
Поэтому, повторюсь, в Ваших примерах нет противоречия и Вы просто неудачный пример выбрали.
Из текста ПДД это и следует. Внимательно читайте.
При повороте необходимо сохранять свою полосу движения. При этом двигаться нужно правее. Соответственно, ряды при движении заполняются справа налево. Поворот из второго ряда во второй ряд, таким образом, возможен только при занятом перво (правом) ряде.
При изменении ряда движения необходимо показывать сигналом маневр.
При повороте с двухполосной дороги на двухполосную машина в крайнем правом ряду оказывается в крайнем правом ряду, машина во втором ряду должна оказаться во втором ряду.
Что-то, типа 8.6, инспектор сможет предъявить только в том случае, если правый ряд будет свободен, а я буду находиться и поворачивать со второго ряда.
По Вашим же словам получается, что при въезде на круговое движение с двухрядной дороги оба эти ряда должны мгновенно упрессоваться в один крайний правый ряд.
Поэтому, повторюсь, в Ваших примерах нет противоречия и Вы просто неудачный пример выбрали.
...должны мгновенно упрессоваться в один крайний правый ряд.
Эта та несуразица, на которую я и обращала внимание. ...когда Андрей Лпбжинов посетовал, что где-то что-то недоработано.
Да...получается должны упрессоваться...Эт не я придумала...это пдд так велят)
Из текста ПДД это и следует. Внимательно читайте.
При повороте необходимо сохранять свою полосу движения. При этом двигаться нужно правее. Соответственно, ряды при движении заполняются справа налево. Поворот из второго ряда во второй ряд, таким образом, возможен только при занятом перво (правом) ряде.
При изменении ряда движения необходимо показывать сигналом маневр.
При повороте с двухполосной дороги на двухполосную машина в крайнем правом ряду оказывается в крайнем правом ряду, машина во втором ряду должна оказаться во втором ряду.
Что-то, типа 8.6, инспектор сможет предъявить только в том случае, если правый ряд будет свободен, а я буду находиться и поворачивать со второго ряда.
По Вашим же словам получается, что при въезде на круговое движение с двухрядной дороги оба эти ряда должны мгновенно упрессоваться в один крайний правый ряд.
Поэтому, повторюсь, в Ваших примерах нет противоречия и Вы просто неудачный пример выбрали.
Согласен с Игорем. Из комментария к п. 8.5 (дословно): "При въезде на перекресток с КД водители не должны перестраиваться на крайнюю правую полосу и могут продолжить движение по той полосе, которую они занимали при подъезде к перекрестку, поскольку перекресток с КД представляет собой исключение из общего правила и здесь нет ТС, движущихся со встречного направления и слева. По смыслу данного пункта Правил перекресток с КД представляет собой ПЧ одностороннего движения, к которой справа примыкает ряд дорог с двусторонним движением".
Согласен с Игорем. Из комментария к п. 8.5 (дословно): "При въезде на перекресток с КД водители не должны перестраиваться на крайнюю правую полосу и могут продолжить движение по той полосе, которую они занимали при подъезде к перекрестку, поскольку перекресток с КД представляет собой исключение из общего правила и здесь нет ТС, движущихся со встречного направления и слева. По смыслу данного пункта Правил перекресток с КД представляет собой ПЧ одностороннего движения, к которой справа примыкает ряд дорог с двусторонним движением".
комментарий не имеет юридичческой силы. Суд трактует закон по своему внутреннему убеждению и нормам права.
Да и сам комментарий небезгрешен. Взять хотя бы посыл о том, что нет ТС, движущихся слева. Всё...дальше можно не читать)
комментарий не имеет юридичческой силы. Суд трактует закон по своему внутреннему убеждению и нормам права.
Да и сам комментарий небезгрешен. Взять хотя бы посыл о том, что нет ТС, движущихся слева. Всё...дальше можно не читать)
Вы не поняли "посыл". При движении по кругу нет примыкающих дорог слева. Имеют силу или нет другой разговор, но помогают водителям, сотрудникам и специалистам по БДД: иначе зачем их делают (комментарии), да еще под общей ред. начальника ГУ.
Вы не поняли "посыл". При движении по кругу нет примыкающих дорог слева. Имеют силу или нет другой разговор, но помогают водителям, сотрудникам и специалистам по БДД: иначе зачем их делают (комментарии), да еще под общей ред. начальника ГУ.
Я умею читать...уверяю вас. Еще раз сами прочтите свой комментарий- "При въезде на перекресток с КД ....здесь нет ТС,... движущихся .... слева. "
И ваще-я уже достаточно подробно, с картинками и примерами из билетов по пдд убедительно доказала, что виноват синий. Причем-всегда, независимо от знаков приоритета. Как ни нарисуй этот круг по приоритету-синий всегда виноват.
Я умею читать...уверяю вас. Еще раз сами прочтите свой комментарий- "При въезде на перекресток с КД ....здесь нет ТС,... движущихся .... слева. "
И ваще-я уже достаточно подробно, с картинками и примерами из билетов по пдд убедительно доказала, что виноват синий. Причем-всегда, независимо от знаков приоритета. Как ни нарисуй этот круг по приоритету-синий всегда виноват.
То, что виноват синий, в этом я с Вами солидарен. Я про то, когда въезжают на круг с второй полосы двухполосной дороги, можно сразу на вторую полосу круга, поскольку перекресток с круговым движением представляет собой исключение из общего правила. И по п.8.6 "двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части". А если нет возможности, стоящие машины, например или машина крупногабаритная (исключение из этого пункта устанавливает п.8.7). Извините, если что...
То, что виноват синий, в этом я с Вами солидарен. Я про то, когда въезжают на круг с второй полосы двухполосной дороги, можно сразу на вторую полосу круга, поскольку перекресток с круговым движением представляет собой исключение из общего правила. И по п.8.6 "двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части". А если нет возможности, стоящие машины, например или машина крупногабаритная (исключение из этого пункта устанавливает п.8.7). Извините, если что...
когда въезжают на круг с второй полосы двухполосной дороги, можно сразу на вторую полосу круга,
Это разумно ..да и комментарий к пдд так толкует. Но попробуйте это доказать какому нить упертому гаишнику! Они порой такие перлы выдают-хоть стой, хоть падай. Кинескоп с единомышленниками курят в сторонке)
когда въезжают на круг с второй полосы двухполосной дороги, можно сразу на вторую полосу круга,
Это разумно ..да и комментарий к пдд так толкует. Но попробуйте это доказать какому нить упертому гаишнику! Они порой такие перлы выдают-хоть стой, хоть падай. Кинескоп с единомышленниками курят в сторонке)
Была информация в нашей местной газете о проверке работников инспекции на знание ПДД в связи с ростом ДТП ( у нас одну из дорог прозвали "дорогой смерти". Один из всего отделения показал хорошие знания Правил и еще один что-то отвечал... Как же так можно? Вопрос был вышестоящему. Ответил примерно так, что они и не обязаны знать ПДД, они де руководствуются в работе другими Нормами. Комментарии, как говорится, излишни.
ПДД разрешают въезжать на круг с любого ряда
Но при этом требуют въезжать именно на правый крайний, что не совсем продумано...а если говорить открытым тестом-требование дурацкое и опасное
ПДД разрешают въезжать на круг с любого ряда
Но при этом требуют въезжать именно на правый крайний, что не совсем продумано...а если говорить открытым тестом-требование дурацкое и опасное
Въезд на круговое осуществляется с однорядной дороги, судя по картинке. Соответственно, поворачивая направо Вы должны оставаться в своем ряду, показывать перестроение налево и менять ряд, поскольку на кругу двухрядное движение. Поэтому ДЛЯ ДАННОГО СЛУЧАЯ правильная траектория "А".
Если бы въезд на круг осуществлялся с двухполосной дороги с левого ряда, то правильным был бы ответ "Б", но въезд однорядный.
Въезд на круговое осуществляется с однорядной дороги, судя по картинке. Соответственно, поворачивая направо Вы должны оставаться в своем ряду, показывать перестроение налево и менять ряд, поскольку на кругу двухрядное движение. Поэтому ДЛЯ ДАННОГО СЛУЧАЯ правильная траектория "А".
Если бы въезд на круг осуществлялся с двухполосной дороги с левого ряда, то правильным был бы ответ "Б", но въезд однорядный.
Из текста пдд этого не следует...это ваши догадки . Попробуйте их проверить эмпирически, когда гаец тормознет и предъявит вам п.8.6)
Из текста пдд этого не следует...это ваши догадки . Попробуйте их проверить эмпирически, когда гаец тормознет и предъявит вам п.8.6)
При повороте необходимо сохранять свою полосу движения. При этом двигаться нужно правее. Соответственно, ряды при движении заполняются справа налево. Поворот из второго ряда во второй ряд, таким образом, возможен только при занятом перво (правом) ряде.
При изменении ряда движения необходимо показывать сигналом маневр.
При повороте с двухполосной дороги на двухполосную машина в крайнем правом ряду оказывается в крайнем правом ряду, машина во втором ряду должна оказаться во втором ряду.
Что-то, типа 8.6, инспектор сможет предъявить только в том случае, если правый ряд будет свободен, а я буду находиться и поворачивать со второго ряда.
По Вашим же словам получается, что при въезде на круговое движение с двухрядной дороги оба эти ряда должны мгновенно упрессоваться в один крайний правый ряд.
Поэтому, повторюсь, в Ваших примерах нет противоречия и Вы просто неудачный пример выбрали.
При повороте необходимо сохранять свою полосу движения. При этом двигаться нужно правее. Соответственно, ряды при движении заполняются справа налево. Поворот из второго ряда во второй ряд, таким образом, возможен только при занятом перво (правом) ряде.
При изменении ряда движения необходимо показывать сигналом маневр.
При повороте с двухполосной дороги на двухполосную машина в крайнем правом ряду оказывается в крайнем правом ряду, машина во втором ряду должна оказаться во втором ряду.
Что-то, типа 8.6, инспектор сможет предъявить только в том случае, если правый ряд будет свободен, а я буду находиться и поворачивать со второго ряда.
По Вашим же словам получается, что при въезде на круговое движение с двухрядной дороги оба эти ряда должны мгновенно упрессоваться в один крайний правый ряд.
Поэтому, повторюсь, в Ваших примерах нет противоречия и Вы просто неудачный пример выбрали.
Эта та несуразица, на которую я и обращала внимание. ...когда Андрей Лпбжинов посетовал, что где-то что-то недоработано.
Да...получается должны упрессоваться...Эт не я придумала...это пдд так велят)
При повороте необходимо сохранять свою полосу движения. При этом двигаться нужно правее. Соответственно, ряды при движении заполняются справа налево. Поворот из второго ряда во второй ряд, таким образом, возможен только при занятом перво (правом) ряде.
При изменении ряда движения необходимо показывать сигналом маневр.
При повороте с двухполосной дороги на двухполосную машина в крайнем правом ряду оказывается в крайнем правом ряду, машина во втором ряду должна оказаться во втором ряду.
Что-то, типа 8.6, инспектор сможет предъявить только в том случае, если правый ряд будет свободен, а я буду находиться и поворачивать со второго ряда.
По Вашим же словам получается, что при въезде на круговое движение с двухрядной дороги оба эти ряда должны мгновенно упрессоваться в один крайний правый ряд.
Поэтому, повторюсь, в Ваших примерах нет противоречия и Вы просто неудачный пример выбрали.
Нет такого в пдд!
Из текста пдд этого не следует...это ваши догадки . Попробуйте их проверить эмпирически, когда гаец тормознет и предъявит вам п.8.6)
Да и сам комментарий небезгрешен. Взять хотя бы посыл о том, что нет ТС, движущихся слева. Всё...дальше можно не читать)
Да и сам комментарий небезгрешен. Взять хотя бы посыл о том, что нет ТС, движущихся слева. Всё...дальше можно не читать)
Я умею читать...уверяю вас. Еще раз сами прочтите свой комментарий-
"При въезде на перекресток с КД ....здесь нет ТС,... движущихся .... слева. "
И ваще-я уже достаточно подробно, с картинками и примерами из билетов по пдд убедительно доказала, что виноват синий. Причем-всегда, независимо от знаков приоритета. Как ни нарисуй этот круг по приоритету-синий всегда виноват.
Я умею читать...уверяю вас. Еще раз сами прочтите свой комментарий-
"При въезде на перекресток с КД ....здесь нет ТС,... движущихся .... слева. "
И ваще-я уже достаточно подробно, с картинками и примерами из билетов по пдд убедительно доказала, что виноват синий. Причем-всегда, независимо от знаков приоритета. Как ни нарисуй этот круг по приоритету-синий всегда виноват.
Это разумно ..да и комментарий к пдд так толкует. Но попробуйте это доказать какому нить упертому гаишнику! Они порой такие перлы выдают-хоть стой, хоть падай. Кинескоп с единомышленниками курят в сторонке)
Это разумно ..да и комментарий к пдд так толкует. Но попробуйте это доказать какому нить упертому гаишнику! Они порой такие перлы выдают-хоть стой, хоть падай. Кинескоп с единомышленниками курят в сторонке)