Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На форуме "Дети" тема висит в горячих. Но там в основном женские рассуждения без конкретных статей.
Интересует ваше мнение. Кто виноват синий или красный и почему?
синий виноват. красный не меняет полосы, едет в прямом направлении. синий перестраивается, должен уступать. направления движения по полосам нет, поэтому синий должен был для поворота занять крайнее праве положение. в общем, собрал к дтп ещё массу нарушений
Изначально круг придумали для безостановочного движения ,у нас и знаки понаставили и светофоры,запутали в конец,что бы за правильный откат выносить правильное решение.
Изначально круг придумали для безостановочного движения ,у нас и знаки понаставили и светофоры,запутали в конец,что бы за правильный откат выносить правильное решение.
Да уж. Для начала вспомним что такое перекресток. Перекресток это пересечение двух и более дорог на одном уровне. Лично я вижу здесь четыре пересечения дорог. То есть, четыре Т-образных перекрестка. Движение по каждому из них производится в соответствии с ПДД. Возьмем спорное правое пересечение. На нем главная дорога меняет направление снизу направо. Участок кольца имеет две полосы для движения и примыкающая справа дорога имеет две полосы для движения в одном направлении. В ПДД сказано, при повороте направо, налево или развороте водитель обязан занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. Иной порядок движения может быть установлен либо дорожными знаками, либо разметкой. Ни того ни другого на схеме нет (может схема составлена не точно?) Водитель синего автомобиля должен был перед поворотом направо перестроиться в крайний правый ряд, а водитель красного автомобиля имел право двигаться прямо.
Есть одно исключение из правила занятия соответствующего крайнего положения - это ВЪЕЗД на перекресток с кольцевым движением (п. 8.5 ПДД). ВЪЕЗЖАТЬ можно с любой полосы. Вот это исключение и путает автомобилистов, которые в автошколу пришли "получить права" а не знания. Встречаются инспектора которые знанием ПДД так же не блещут.
Движение на перекрестках с круговым движением не отличается от проезда других перекрестков. Вспомните, если нет знаков приоритета пропускаем помеху справа. То есть, въезжающий на кольцо имеет преимущество. Движущийся по кольцу (не съезжающий с него!) обязан пропустить въезжающего на кольцо. Повторюсь, если нет знаков приоритета. Если знаки приоритета есть, пользуемся ими. В чем затруднение?
Вообще перекресток с круговым движением обеспечивает огромную пропускную способность практически без остановки транспортных потоков. Правда есть одно но... Если вы боитесь маневров, связанных с перестроением, если не можете совершать их быстро и четко и с соблюдением ПДД, тогда да, на такой перекресток лучше не выезжать.
Я никуда не запрашивала, со слов автора темы инспектор в такой ситуации признал вину красного.
Сама читала и ПДД и все комменты.
Я никуда не запрашивала, со слов автора темы инспектор в такой ситуации признал вину красного.
Сама читала и ПДД и все комменты.
Пора и остановиться.
Пора и остановиться.
Есть одно исключение из правила занятия соответствующего крайнего положения - это ВЪЕЗД на перекресток с кольцевым движением (п. 8.5 ПДД). ВЪЕЗЖАТЬ можно с любой полосы. Вот это исключение и путает автомобилистов, которые в автошколу пришли "получить права" а не знания. Встречаются инспектора которые знанием ПДД так же не блещут.
Движение на перекрестках с круговым движением не отличается от проезда других перекрестков. Вспомните, если нет знаков приоритета пропускаем помеху справа. То есть, въезжающий на кольцо имеет преимущество. Движущийся по кольцу (не съезжающий с него!) обязан пропустить въезжающего на кольцо. Повторюсь, если нет знаков приоритета. Если знаки приоритета есть, пользуемся ими. В чем затруднение?
Вообще перекресток с круговым движением обеспечивает огромную пропускную способность практически без остановки транспортных потоков. Правда есть одно но... Если вы боитесь маневров, связанных с перестроением, если не можете совершать их быстро и четко и с соблюдением ПДД, тогда да, на такой перекресток лучше не выезжать.