Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Пока про Ларгус трудно, что то сказать, он только в серию пошел, но по слухам он прошел полный цикл проверки на пробег и его 2 с лишним года доводили до ума на Автовазе, надо Джина спросить он себе приобрел..пол года назад. И еще все наши приспособлены к КЛИМАТУ России, а иномарки иногда пытаются адоптировать..Если вспомнить начало выпуска Жигулей то Фиат итальянцы несколько лет дорабатывали по нашим требованиям, потому и сносу им нет! Наш Лаогус намного надежнее Румынского аналога, в европе их полно и он особым спросом на пользуется.
Пока про Ларгус трудно, что то сказать, он только в серию пошел, но по слухам он прошел полный цикл проверки на пробег и его 2 с лишним года доводили до ума на Автовазе, надо Джина спросить он себе приобрел..пол года назад. И еще все наши приспособлены к КЛИМАТУ России, а иномарки иногда пытаются адоптировать..Если вспомнить начало выпуска Жигулей то Фиат итальянцы несколько лет дорабатывали по нашим требованиям, потому и сносу им нет! Наш Лаогус намного надежнее Румынского аналога, в европе их полно и он особым спросом на пользуется.
Пока про Ларгус трудно, что то сказать, он только в серию пошел, но по слухам он прошел полный цикл проверки на пробег и его 2 с лишним года доводили до ума на Автовазе, надо Джина спросить он себе приобрел..пол года назад. И еще все наши приспособлены к КЛИМАТУ России, а иномарки иногда пытаются адоптировать..Если вспомнить начало выпуска Жигулей то Фиат итальянцы несколько лет дорабатывали по нашим требованиям, потому и сносу им нет! Наш Лаогус намного надежнее Румынского аналога, в европе их полно и он особым спросом на пользуется.
Так когда ее пустили для проверки надежности по треку, у нее через неделю вся подвеска и ходовая рассыпалась????Кузов стал как погремушка, кстати Жигули так же проверяли на надежность - а они легко выдерживают такую нагрузку.
Так когда ее пустили для проверки надежности по треку, у нее через неделю вся подвеска и ходовая рассыпалась????Кузов стал как погремушка, кстати Жигули так же проверяли на надежность - а они легко выдерживают такую нагрузку.
Я прочитал все эти распри., и сделал вывод. У меня стаж водителя 45 лет. За всё время приходилось ездить на всяких машинах. Но вспомните "копейку" какая это была машина. Первая вышла в 1971 году и до сих пор они колесят дороги. А "Волга" ГАЗ-21. Это же "танк на колёсах" говорили все. Но все эти машины до сих пор ходят.И это всё наши машины. Я понимаю молодёжь. Они этого ни чего не видели и не знают. Потому что сейчас в школе не проходят. Как то я разговаривал с одной девочкой, выпускницей школы, спроси. кто такой Ленин, Так она не знала. Это я к чему всё пишу. Какая раньше у нас была техника! И какая сейчас. Да, рынок заполонили иностранные модели машин. Они на много продвинутее наших машин, хотя у меня Газ-31105 выпуска2005 года.7 лет на ней езжу и дай бог ещё на ней лет20 отъездить.У меня не было ни одной импортной машины. А у моего сына все иномарки то япошки были"Тойоты", то вот последнюю взял Фольцика джипа. Так он мне говорит, почему я не покупаю иномарку? Да потому что наши машины дешевле, а по надёжности я не обижаюсь ни на одну нашу машину. которые у меня были и есть. И свою "Волгу" я не поменяю на другую иномарку. Это моё мнение. У каждого всё. Вот так молодые люди.
Я прочитал все эти распри., и сделал вывод. У меня стаж водителя 45 лет. За всё время приходилось ездить на всяких машинах. Но вспомните "копейку" какая это была машина. Первая вышла в 1971 году и до сих пор они колесят дороги. А "Волга" ГАЗ-21. Это же "танк на колёсах" говорили все. Но все эти машины до сих пор ходят.И это всё наши машины. Я понимаю молодёжь. Они этого ни чего не видели и не знают. Потому что сейчас в школе не проходят. Как то я разговаривал с одной девочкой, выпускницей школы, спроси. кто такой Ленин, Так она не знала. Это я к чему всё пишу. Какая раньше у нас была техника! И какая сейчас. Да, рынок заполонили иностранные модели машин. Они на много продвинутее наших машин, хотя у меня Газ-31105 выпуска2005 года.7 лет на ней езжу и дай бог ещё на ней лет20 отъездить.У меня не было ни одной импортной машины. А у моего сына все иномарки то япошки были"Тойоты", то вот последнюю взял Фольцика джипа. Так он мне говорит, почему я не покупаю иномарку? Да потому что наши машины дешевле, а по надёжности я не обижаюсь ни на одну нашу машину. которые у меня были и есть. И свою "Волгу" я не поменяю на другую иномарку. Это моё мнение. У каждого всё. Вот так молодые люди.
извините за "Руслайн"- пишу с конторского ящика. Солидарен с Вами, Александр! У меня стаж тоже "есть" = 25,5 лет. Были разные машины (первая ВАЗ-2102), но после VW-B3 в 2007 приобрел новую "Волгу"-310221(универсал), еще с 406 двигателем! Не "прогадал"! Это и пассажиро- и грузо-воз(или 7-8человек или 600кг формата 2000х1200 или до 3800 в длину)!Простите- "Ларгус" - близко не стоит! несколько раз с семьей(а у нас четверо малышей 4,5-12лет) путешествовали по всей стране, дорожные приключения конечно были: например в Ахтарске (Азовское море) потек радиатор- в третьем (в двух первых были в основном "масла-салфетки") предложили на выбор три (!) варианта радиатора "в-живую"(сосед по отдыху на свой VW за две недели стартер ("живой")так и не нашел, а искали по всему краснодарскому краю через интернет) , взял самый "емкий", естественно, жене сказал - если получится заменить самому (в помощниках был 10-летний сынишка)- на "сэкономленные" деньги идем в ресторан; через два часа - были уже в ресторане!Да, "Волга" - это Танк! Но и о женщинах помнить тоже надо- дети растут, "движений" с ними прибавляется, и не всегда требуется "крупноформатная" машина. Зимой жена "выучилась" на водителя, купил для нее новую Ладу-Калину. Убежден- если "без пальцев"- наши машины удобней по "сумме" параметров! С уважением, Анатолий (Питер)
извините за "Руслайн"- пишу с конторского ящика. Солидарен с Вами, Александр! У меня стаж тоже "есть" = 25,5 лет. Были разные машины (первая ВАЗ-2102), но после VW-B3 в 2007 приобрел новую "Волгу"-310221(универсал), еще с 406 двигателем! Не "прогадал"! Это и пассажиро- и грузо-воз(или 7-8человек или 600кг формата 2000х1200 или до 3800 в длину)!Простите- "Ларгус" - близко не стоит! несколько раз с семьей(а у нас четверо малышей 4,5-12лет) путешествовали по всей стране, дорожные приключения конечно были: например в Ахтарске (Азовское море) потек радиатор- в третьем (в двух первых были в основном "масла-салфетки") предложили на выбор три (!) варианта радиатора "в-живую"(сосед по отдыху на свой VW за две недели стартер ("живой")так и не нашел, а искали по всему краснодарскому краю через интернет) , взял самый "емкий", естественно, жене сказал - если получится заменить самому (в помощниках был 10-летний сынишка)- на "сэкономленные" деньги идем в ресторан; через два часа - были уже в ресторане!Да, "Волга" - это Танк! Но и о женщинах помнить тоже надо- дети растут, "движений" с ними прибавляется, и не всегда требуется "крупноформатная" машина. Зимой жена "выучилась" на водителя, купил для нее новую Ладу-Калину. Убежден- если "без пальцев"- наши машины удобней по "сумме" параметров! С уважением, Анатолий (Питер)
Вы знаете, у меня тоже была проблема с радиатором и печкой. Я их поменял, правда печку поставил медную. А так машина хорошая. Я правда уже на пенсии, но каждый год ездим на море отдыхать в гости в село. Ну и естественно- дача. А так у меня были и Москвич 2140, и Волга 2401 . Вот почему я взял новую и Волгу, так это за её выносливость. Хорошая машина. В советские времена это была самая престижная машина. Все таксопарки бывшего союза держались только на Волгах. Москвич одно время хотели запустить под такси. так они не выдержали.
Вы знаете, у меня тоже была проблема с радиатором и печкой. Я их поменял, правда печку поставил медную. А так машина хорошая. Я правда уже на пенсии, но каждый год ездим на море отдыхать в гости в село. Ну и естественно- дача. А так у меня были и Москвич 2140, и Волга 2401 . Вот почему я взял новую и Волгу, так это за её выносливость. Хорошая машина. В советские времена это была самая престижная машина. Все таксопарки бывшего союза держались только на Волгах. Москвич одно время хотели запустить под такси. так они не выдержали.
... В советские времена это была самая престижная машина...
Волге бы еще металл более устойчивый к коррозии, аппетит поменьше да цены на запчасти поумереннее. Думаю бы тогда и пошлины не надо было бы поднимать, и ВАЗ бы точно провел диверсификацию производства на ТАЗы.
извините за "Руслайн"- пишу с конторского ящика. Солидарен с Вами, Александр! У меня стаж тоже "есть" = 25,5 лет. Были разные машины (первая ВАЗ-2102), но после VW-B3 в 2007 приобрел новую "Волгу"-310221(универсал), еще с 406 двигателем! Не "прогадал"! Это и пассажиро- и грузо-воз(или 7-8человек или 600кг формата 2000х1200 или до 3800 в длину)!Простите- "Ларгус" - близко не стоит! несколько раз с семьей(а у нас четверо малышей 4,5-12лет) путешествовали по всей стране, дорожные приключения конечно были: например в Ахтарске (Азовское море) потек радиатор- в третьем (в двух первых были в основном "масла-салфетки") предложили на выбор три (!) варианта радиатора "в-живую"(сосед по отдыху на свой VW за две недели стартер ("живой")так и не нашел, а искали по всему краснодарскому краю через интернет) , взял самый "емкий", естественно, жене сказал - если получится заменить самому (в помощниках был 10-летний сынишка)- на "сэкономленные" деньги идем в ресторан; через два часа - были уже в ресторане!Да, "Волга" - это Танк! Но и о женщинах помнить тоже надо- дети растут, "движений" с ними прибавляется, и не всегда требуется "крупноформатная" машина. Зимой жена "выучилась" на водителя, купил для нее новую Ладу-Калину. Убежден- если "без пальцев"- наши машины удобней по "сумме" параметров! С уважением, Анатолий (Питер)
Я прочитал все эти распри., и сделал вывод. У меня стаж водителя 45 лет. За всё время приходилось ездить на всяких машинах. Но вспомните "копейку" какая это была машина. Первая вышла в 1971 году и до сих пор они колесят дороги. А "Волга" ГАЗ-21. Это же "танк на колёсах" говорили все. Но все эти машины до сих пор ходят.И это всё наши машины. Я понимаю молодёжь. Они этого ни чего не видели и не знают. Потому что сейчас в школе не проходят. Как то я разговаривал с одной девочкой, выпускницей школы, спроси. кто такой Ленин, Так она не знала. Это я к чему всё пишу. Какая раньше у нас была техника! И какая сейчас. Да, рынок заполонили иностранные модели машин. Они на много продвинутее наших машин, хотя у меня Газ-31105 выпуска2005 года.7 лет на ней езжу и дай бог ещё на ней лет20 отъездить.У меня не было ни одной импортной машины. А у моего сына все иномарки то япошки были"Тойоты", то вот последнюю взял Фольцика джипа. Так он мне говорит, почему я не покупаю иномарку? Да потому что наши машины дешевле, а по надёжности я не обижаюсь ни на одну нашу машину. которые у меня были и есть. И свою "Волгу" я не поменяю на другую иномарку. Это моё мнение. У каждого всё. Вот так молодые люди.
что это вы на инженера налетели пусть за 100грамм и перебор но собирают из того что было то и полюбила. А вообще за 400 можно взять б/у японца от 5-10лет зависит от желания и класса и ездить незаглядывая. Вам бесплатное обслуживание по гарантии встанет в хорошие деньги одно масло в том-же фирменном специалезированном магазине в 2 раза дешевле плюс беплатная замена.
Ларгус за те деньги, которые просят, вполне достойная машина. Её предназначение - неторопливая, в меру быстрая перевозка водителя, пассажиров и прилично вещей, с достаточным комфортом по "рассейским" дорогам. Кроме шильдика и сборки ничего отечественного там нет. Но именно этим Ларгус и привлекателен.
Отечественное для бедных, иномарки для богатых - поддерживаю и добавлю иномарки - ещё и для понтов
я бы сказал, что отечественное для мягко говоря дураков.. а покупатель Таза это диагноз.. по таким ценам на Тазы, вариантов уже очень много.. просто большинство как пьяное стадо повторяет- русское значит дешевое..пуская сопли слюни.. все дешево.. сам все ремонтирую.. на машине надо ездить,а не ремонтировать..
Вот это то как раз и людей пугает.
Вот это то как раз и людей пугает.
А так же при нагрузках и проверках оплавили тормоза, но решили что дали чрезмерно нагрузки и решили ничего не менять!
А так же при нагрузках и проверках оплавили тормоза, но решили что дали чрезмерно нагрузки и решили ничего не менять!
Волге бы еще металл более устойчивый к коррозии, аппетит поменьше да цены на запчасти поумереннее. Думаю бы тогда и пошлины не надо было бы поднимать, и ВАЗ бы точно провел диверсификацию производства на ТАЗы.
я бы сказал, что отечественное для мягко говоря дураков.. а покупатель Таза это диагноз.. по таким ценам на Тазы, вариантов уже очень много.. просто большинство как пьяное стадо повторяет- русское значит дешевое..пуская сопли слюни.. все дешево.. сам все ремонтирую.. на машине надо ездить,а не ремонтировать..