Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Лансер-надежный авто, но есть проблемы- шумка, пескоструй из-за не правильного строения передних брызговиков и на черной машине задние двери и арки побелели...т.ч. лучше серебристый цвет КАСКО дорогущее мне считают от 75000 в ингосе в остальных нормальных компаниях и того выше, нужно ставить нормальный охранный комплекс(для собственного спокойствия). У приятеля астра- барахлит электрика, на второй год пошли жуки по краске, которые по гарантии не красили, на 4 год полностью облил машину краской, когда ее делали, вся была в пятнах, которые зашкуривали и обрабатывали...у ланса морда лучше, хотя это субъективно...вообще лучше паркетник)))
Астра внутри меньше и для карликов. В лансере много места, но очень жёсткая подвеска. А так фиолетово, только лансер 1,6 очень дохлый, берите больше объём.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
Астра внутри меньше и для карликов. В лансере много места, но очень жёсткая подвеска. А так фиолетово, только лансер 1,6 очень дохлый, берите больше объём.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
Отделка в лансере одинаковая в любой комплектации. От комплектации зависит только оснащение. Даже в версии еволюшн она дубовая! То что в Астре более качественная отделка, я влегкую могу поспорить на любые деньги!
Астра внутри меньше и для карликов. В лансере много места, но очень жёсткая подвеска. А так фиолетово, только лансер 1,6 очень дохлый, берите больше объём.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
Ты наверное с хетчбеками сравнил ланцер? Ты сидел в седане, там места еще огого...У меня астра седан была, знаю ее внутренние габариты и у друга ланцер ее габариты знаю - у астры седан намного больше места везде. В максе и астра очень даже хороша. Тут уже дело вкуса. Сиденья у ланцера ни к черту, и боковые поддержки тоже храмают, практически не поддерживают, что есть, что нет их.
Астра внутри меньше и для карликов. В лансере много места, но очень жёсткая подвеска. А так фиолетово, только лансер 1,6 очень дохлый, берите больше объём.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
В лансе сидеть удобнее, это да, но если брать его с 1,8, то это уже, извините, реальная сумма денег. Я за 660000 себе опель с 1,8 в enjoy возьму. Тысяч 15 на КАСКО буду экономить. ТО дешевле.
Астра внутри меньше и для карликов. В лансере много места, но очень жёсткая подвеска. А так фиолетово, только лансер 1,6 очень дохлый, берите больше объём.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
Имею астру н хеч 140 лошадей 8 месяцев - не пожалел,мощь,комфорт,строгость немецкого салона, самая недорогая но качественная немецкая машина,митсу у знакомой 9-погремывает-но любителей марки устраивает-япония!!!Фрицы есть гууд!
ну у меня правда 1.8 CVT, астры такой нет и не будет(только доисторический автомат, тупой до безобразия или робот дергунчик). А что касается отделки, то да дубовая. Но по мне лучше пусть дубовая отделка (на нее смотреть первый месяц максимум, тем более трогать), чем потолок на макушке и ручка двери под ребром. Салон в лансере по размеру даст фору классу повыше.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
ну у меня правда 1.8 CVT, астры такой нет и не будет(только доисторический автомат, тупой до безобразия или робот дергунчик). А что касается отделки, то да дубовая. Но по мне лучше пусть дубовая отделка (на нее смотреть первый месяц максимум, тем более трогать), чем потолок на макушке и ручка двери под ребром. Салон в лансере по размеру даст фору классу повыше.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
ну у меня правда 1.8 CVT, астры такой нет и не будет(только доисторический автомат, тупой до безобразия или робот дергунчик). А что касается отделки, то да дубовая. Но по мне лучше пусть дубовая отделка (на нее смотреть первый месяц максимум, тем более трогать), чем потолок на макушке и ручка двери под ребром. Салон в лансере по размеру даст фору классу повыше.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
ну у меня правда 1.8 CVT, астры такой нет и не будет(только доисторический автомат, тупой до безобразия или робот дергунчик). А что касается отделки, то да дубовая. Но по мне лучше пусть дубовая отделка (на нее смотреть первый месяц максимум, тем более трогать), чем потолок на макушке и ручка двери под ребром. Салон в лансере по размеру даст фору классу повыше.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
ну у меня правда 1.8 CVT, астры такой нет и не будет(только доисторический автомат, тупой до безобразия или робот дергунчик). А что касается отделки, то да дубовая. Но по мне лучше пусть дубовая отделка (на нее смотреть первый месяц максимум, тем более трогать), чем потолок на макушке и ручка двери под ребром. Салон в лансере по размеру даст фору классу повыше.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
За зафиру придется почти соточку переплатить. А про безопасность по тестам, то это один хрен не показатель. Брат с дальнего востока приехал рассказал историю. Приехал к ним мужик на своей ниссан теане, по дороге у него что-то случилось и он в сервис. А машина у него не праворульная, как у всех во Владике, а леворульная специально для России. Мастера на сервисе ради интереса машинку посмотрели и не досчитались порядка 25 деталей в сравнении с такой же моделью чисто японцем. Так, что я не особо верю, что японцы нам поставляют то же самое, что в Европу и США.
ну у меня правда 1.8 CVT, астры такой нет и не будет(только доисторический автомат, тупой до безобразия или робот дергунчик). А что касается отделки, то да дубовая. Но по мне лучше пусть дубовая отделка (на нее смотреть первый месяц максимум, тем более трогать), чем потолок на макушке и ручка двери под ребром. Салон в лансере по размеру даст фору классу повыше.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
я предлагаю форд фокус 3... и тебе и шумка лучше и управляемость... и бехзопасность....я катался на тест драйве на лансере Х и был разочарован... кроме как дерзкого вида в нем ничего не понравилось... у опеля тормоза супер... дизайн по мне не очень...сам катаюсь на фокусе 2 2 литра... доволен на все 100%
я предлагаю форд фокус 3... и тебе и шумка лучше и управляемость... и бехзопасность....я катался на тест драйве на лансере Х и был разочарован... кроме как дерзкого вида в нем ничего не понравилось... у опеля тормоза супер... дизайн по мне не очень...сам катаюсь на фокусе 2 2 литра... доволен на все 100%
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
Ну ещё в астре лично мне обзор не нравится. А так если по качеству отделки, то лансер в максе лучше, чем астра, как бы её панель и кнопочки не хвалили, всё-таки она убогая.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
По безопасности впрямую по евроркап не сравнить, методика поменялась и результаты по новому пишут. Опель безопасен уверен, все-таки европеец. Лансер по безопасности проходит на рынок США, а это тест более жесткий чем евронкап. Там он получил 5+ за опрокидывание и коленную подушку.
И я так понял что не все поняли какой опель хочет купить человек вот
Немного о салоне. Мой как был 3 года назад так и остался, а в опеле у знакомого все двери закатались как старый свитер. Да еще и управление на руле магнитолой раз 5 меняли.
Автор подумай о зафире.
внутренняя отделка на двери, как старый свитер закатывается.