Opel Astra Sedan или Mitsubishi Lancer X

опель, немецкие авто самые лучшие!

Lancer шумноват соглашусь. А в остальном автомобиль 100% за свои деньги. Едет честно, жрет нормально, ТО дорогое если не думать головой а открыв рот слушать дилеров. 50 тысяч для Lancer не пробег, злые языки клевещут. Подвеска на Lancer крепче опелевской одназначно. И кроме того 5+ звезд по безопасности лансера или 4 звезды за опель (седан вообще не били). Кроме того Lancer чистый японец, а опель будет из Варшавы 100%. Много людей пересели с 9го ланса на 10й. А вот опелевцев сколько знаю на опель 2й раз не садятся.
Каждый бюджетник все равно со своей кучей недостатков. Меня больше устраивают японские. А вообще если молод бери лансер, если немного зажирел бери опель( но лучше новую астру).

Lancer шумноват соглашусь. А в остальном автомобиль 100% за свои деньги. Едет честно, жрет нормально, ТО дорогое если не думать головой а открыв рот слушать дилеров. 50 тысяч для Lancer не пробег, злые языки клевещут. Подвеска на Lancer крепче опелевской одназначно. И кроме того 5+ звезд по безопасности лансера или 4 звезды за опель (седан вообще не били). Кроме того Lancer чистый японец, а опель будет из Варшавы 100%. Много людей пересели с 9го ланса на 10й. А вот опелевцев сколько знаю на опель 2й раз не садятся. Каждый бюджетник все равно со своей кучей недостатков. Меня больше устраивают японские. А вообще если молод бери лансер, если немного зажирел бери опель( но лучше новую астру).

Возможно не повезло моему однокласнику, но я в -52 на зафире 800 км отматываю, а он в гараже стоит. Ради интереса просмотрели подвеску весной, что он стоял что я ездил нет разницы. Я не хвалю свое авто просто каждому свое кто то привык к японцам кто то к немцам а кому то и вазовской класики хватит. Выбор сейчас большой, меня устраивает этот немецкий автопром. www.astra-h.ru , www.myzafira.ru почитайте и сами решите что лучше. У всех есть болячки. Кстати у меня авто тоже 5+ звезд.

Как раз подвеска в Астре славится неубиваемостью. И про безопасность Лансера 5+ и 4 звезды Астры можно поподробнее?

Для сведения результаты краш-теста, проводимые Евронкапом, Лансер - 29 баллов, Астра 34 балла. Всего возможных баллов 37. После 2009 года методику немного ужесточили и изменили баллы на проценты, новая Астра 95%, Лансер - 81%

Тоже хотел про это написать.

А вот нивига не пересели 9 продали пришли в салон посидели в 10, салон отстой полный такой дешёвки нужно ещё поискать,9 намного лучше.а багажник вообще слёзы.

А вот опелевцев сколько знаю на опель 2й раз не садятся.

Я живой пример, у меня второй опель, и планирую брать третий опель - Астру Седан.

А вот опелевцев сколько знаю на опель 2й раз не садятся.Я живой пример, у меня второй опель, и планирую брать третий опель - Астру Седан.

А у меня уже четвертый. Хвасталась, хвастаюсь и буду хвастаться. Сейчас у меня астра GTC 1.8, МКПП, такая резвая, лансера как стоячего делает))). В 30 градусов заводиться без всяких запусков. Бери не прогадаешь.

У меня друг новую астру взял последнюю... говорит, что и в качестве следующей машины года через 2-3 опель так же будет входит в число кандидатов на место его новой машины. До этого он думал в стиле бородатого немецкого анекдота - "Любая машина рано или поздно станет опелем."

А это не анекдот, это правда, В свое время концерн Опель первый создал технологию утилизации старых машин, вот так рано или поздно любая немецкая машина становилась Опелем! После переплавки соответственно.

любая машина мечтает стать опелем)

Да уж. В свое время (1996-1998 гг) поездил на опеле, до сих пор воротит.

Простите, ноланс не стоит тех денег. Друг говорит, что до сих пор приходят люди и спрашиваю 9-ый лансер. Он и мне больше нравится, чем 10.

Простите, ноланс не стоит тех денег. Друг говорит, что до сих пор приходят люди и спрашиваю 9-ый лансер. Он и мне больше нравится, чем 10.

Поверь японская цена последняя. Lancer стоит ровно своих денег, ни копеечкой больше. А 9й был у меня и что? Хорошая машина, но морально устарела в 2006 году. Опель кстати из той же поры. А что касается народа который спрашивает, то у нас и семерки пятерки ВАЗовские можно еще лет 30 выпускать.

Друг говорит, что проблема не в том, что спрашивают, а в том, что Х не покупают при этом.

9 лучше рулится более бодрая ( с импрезой еще конкурировала по управляемости) а 10 тяжеловата и рулится хуже. астра - это астра была у меня, большие крены на повороте, ватный руль, но хорошая отделка и качество не плохое , но мне как активному водиле лучше митсуба или импреза., так как мне на внешность и отделку как то боком.

1.5 да хуже (в нем нет заднего стабилизатора), 1.8 или 2.0 не особо хуже (я бы сказал не критически, немного побольше валит за счет высоты кузова). Зато на прямой стоит стабильнее чем 9й, скорость больше любит.

отсутствие стабилизатора на 1,5 это камень в огород митсубы, нашли на чем экономить!

Люди спрашивают 9й лансер, потому что он стоил до 500т.р. (485000р мой 9й с автоматом в 2006г.), а на 10й денежек нет просто. Еще дядя Вася сказал что он типа неубиваемый! Могу от себя сказать что ровно на столько как и 10й. Еще на 10й запчасти дешевле, но мужики то не знают. Или крайне консервативная аудитория, которые завтра готолвы купить Nokia 3310 или Siemens A35(многие с такими в кармане и спрашивают)). Вот частично для них опель оставил астру (молодцы!) учитывая возможность российской сборки. У мицубиси так не получиться, у них ставка сделана на калужский аутлендер + всякие пежо ситроены с той же платформой.