о клиренсе

Некоторые считают, что сноровка - важнее ))))

+)

требуется компетентное мнение,позовите женщин

А у вас снег зимой везде убирают ???
И по трассе за грузовиком по снежной каше в колее, бампера не жалко ?

А так конечно лучше маленький )

в Кемеровской области клиренс более 16 нужен только для поездок в тайгу на охоту или рыбалку, но для этого есть УАЗ. А в городе или на трассе зимой снега не более 1.5см и то местами. Дорожные службы работают.

Если вы решили заезжать на лестничную клетку, то тут уже не клиренс важен, а ширина и радиус поворота.

Все зависит от того где будете ездить и в каких городах. В Москве и 130 вполне сойдет. А вот наверное в Туле нужно повыше. 150-155. А если в глубинку лезть , то там и 200 маловато будет.

Для города лучше высокий. Высокие скорости не нужны, а вот высоких бордюров (поребриков) сколько угодно, таких, что по ним на машинах с низким и даже средним клиренсом правыми дверьми при открывании бьют. Зимой в нечищеных дворах проще. Забраться через бордюр легче и т.д. В городе водителя подстерегает проблем куда больше, чем на загородной трассе.

Не скажите. По городу скорость нужна. Чтоб лохов всякий объезжать при лимите времени и расстоянии. А поребрики?? Да не надо через них скакать и ставить рядом-впритык и будет Вам удача. Я Вам ответственно говорю. 130 у самого. Проблем ноль-но просто знаю эту особенность авто-не более. А через тратуары ездить-это нужна другая техника.

Не скорость нужна, а хорошая динамика. О поребриках - напротив работы дорога, и там по утрам паркуются одни и те же люди, человек 50-60, "чужим" там просто нечего делать. Высота поребрика от 20 см. И не редко бывает, когда о пассажире забудут и тот дверью о поребрик.

Вообще чтобы дверью на машине с клиренсом 15 см задеть паребрик последний должен выступать на дорогой не менее чем на 20 см, т к надо придавать еще высоку порога. Очень редко видел такие высокие паребрики))) у меня 12-13 см где то и не помню чтобы где то не мог дверь открыть... А может просто думаю, где парковаться?))

У себя в городе высоких поребриков вижу довольно много. Где работаю, там любая легковая может дверью зацепить, если пассажир в машине. Очень высокие. У меня от кромки двери до земли примерно 25 см, если ее открыть, то не зацепит, но и зазора не останется. Поэтому знаю, где припарковаться без проблем и как-то автоматом, не думая.

прошлая машина была с маленьким просветом, сейчас кроссовер..
- совсем другое дело, пузом нигде не цепляешь, если снег не убрали во дворе.

150-160мм для города в самый раз, ниже не стоит, побольше по-желанию.

Мне 15 всегда хватало. Выше клиренс хуже управляемость и больше расход.

Да?..то-то Х6, Кайен,Ровер практически тупые увальни которых выкидывает на повороте в кювет )))

Что проще выкинуть внедорожник или седан например? Их управляемость достигается за счёт дорогостоящих систем, что выливается в приличный ценник и всё равно она будет гораздо хуже аналогичных по стоимости пузотёрок. Законы физики никто не отменял ни БМВ, ни Порше, ни Ровер.

Хде? Кто выкидывает машины ?! Срочно инфу в студию я нс старте по адресу!!)) А в равных седанах по ценнику конечно нет подобных эл.систем ))) ..Тогда самки в бобслее самая правильная и скоростная штука!))

санки ))