Колумбус
Новости
Статьи
Деньги
Лайфстайл
Технологии
Рынок
Законодательство
Путешествия
Истории
Игры
Тест-драйвы
Каталог
Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Ford
Honda
Hyundai
Kia
Lada (ВАЗ)
Lexus
Таблица штрафов
Пекинский автосалон
Все проекты
Мы в соцсетях
© VK, 1999-2024
О компании
О проекте
О технологиях рекомендаций
Поддержка
Условия использования сервисов
Реклама
Уважаемый пользователь!
Спасибо за сообщение!
Произошла ошибка отправки, попробуйте позже.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.

Перейти в настройки
Отзывы об авто
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Расскажи о своем авто
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Что купить?, 1 октября 2013
Правила форума

Новая шкода октавия TSI 1.2

Друзья подскажите может кто уже сталкивался с новой шкодой октавией c двигателем 1.2 TSI 105л/с . Говорят несмотря на такой малый объем двигателя данный автомобиль имеет хорошую динамику, скорее всего из за турбины. Разгон до 100 составляет всего 10.3 секунды это в принципе быстрее даже некоторых 1.8 без турбины.
Кто что может сказать по данному авто какие нарекания плюсы и минусы?
Иван Иванов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
107
Валерий ЧичеринВ ответ на Иван Иванов
Иван Иванов
мне бы интересно мнение того кто уже ездил на этом движке и ответил реально
СсылкаПожаловаться
я купил шкоду а7 в 20-14 откатал уже 30т.км ездил и в питер и в ростов машина себя чувствовала отлично в питер ездил в 4 и богажник почти полный скорость была самая большая 175км . за всю поездку расход получился 4.8-5.3 машина отличная чтобы неговорили
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
асад сабуровВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
Поддерживаю 1.2 самое то
СсылкаПожаловаться
IT
1.2 выпущен для замены 1.6 атмо 8 который старый и надежный кстати был...
Динамика расчетная аналогичная старому 1.6 атмо...
Там я видел несколько движков 1.2 в природе есть... кроме динамики и КПД 1.2 ТСИ похвастаться нечему...
СсылкаПожаловаться
ITВ ответ на IT
IT
1.2 выпущен для замены 1.6 атмо 8 который старый и надежный кстати был...
Динамика расчетная аналогичная старому 1.6 атмо...
Там я видел несколько движков 1.2 в природе есть... кроме динамики и КПД 1.2 ТСИ похвастаться нечему...
СсылкаПожаловаться
Я бы не брал сильно "свежий двигатель" слишком много ноу хау в нем... чем обернется хз...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ITВ ответ на vadims virupajevs
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Да ради бога нравится ездите... я как то желаю избегать своих ошибок...
Возраст не тот...
СсылкаПожаловаться
Алмаз ГиниятуллинВ ответ на IT
IT
Я бы не брал сильно "свежий двигатель" слишком много ноу хау в нем... чем обернется хз...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
это проверенные движки их на гольф уж давно ставят ..
СсылкаПожаловаться
НиколаВ ответ на IT
IT
1.2 выпущен для замены 1.6 атмо 8 который старый и надежный кстати был...
Динамика расчетная аналогичная старому 1.6 атмо...
Там я видел несколько движков 1.2 в природе есть... кроме динамики и КПД 1.2 ТСИ похвастаться нечему...
СсылкаПожаловаться
А какие минусы расскажите ?
СсылкаПожаловаться
Андрей ЛебедевВ ответ на IT
IT
1.2 выпущен для замены 1.6 атмо 8 который старый и надежный кстати был...
Динамика расчетная аналогичная старому 1.6 атмо...
Там я видел несколько движков 1.2 в природе есть... кроме динамики и КПД 1.2 ТСИ похвастаться нечему...
СсылкаПожаловаться
Не знаю, где там динамика аналогична старому 1.6. Предыдущая октавия 1,6 на автомате - 13.9 секунд до ста.
СсылкаПожаловаться
ITВ ответ на Андрей Лебедев
Андрей Лебедев
Не знаю, где там динамика аналогична старому 1.6. Предыдущая октавия 1,6 на автомате - 13.9 секунд до ста.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Динамика "расчетная" аналогичная старому 1.6 атмо...
Как реализован и прошит двигатель на авто это уже другие вещи...
СсылкаПожаловаться
Никола
какие конкретно минусы ??
СсылкаПожаловаться
IT
Короче читайте сами... ищите плюсы и минусы...
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic...
СсылкаПожаловаться
Полина Долбина(Андреева)
Вы большой теоретик.)))
Отъездил на Yeti почти 100 тыс. км. Минусов нет ...Есть нюансы обслуживания : менять масло раз в 10 000 тыс.км., фильтр раз в 6000 км. , не ездить внатяг. Вот в принципе и все..
Нужны примеры удачного использования 1,2 ? Вот они : пробег 170 000 http://www.club-yeti.ru/forum/showthread...
пробег 150 000 http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yet...
Конечно кому как повезет... Но за любой машиной нужен уход
СсылкаПожаловаться
НиколаВ ответ на Полина Долбина(Андреева)
Полина Долбина(Андреева)
Вы большой теоретик.)))
Отъездил на Yeti почти 100 тыс. км. Минусов нет ...Есть нюансы обслуживания : менять масло раз в 10 000 тыс.км., фильтр раз в 6000 км. , не ездить внатяг. Вот в принципе и все..
Нужны примеры удачного использования 1,2 ? Вот они : пробег 170 000 http://www.club-yeti.ru/forum/showthread...
пробег 150 000 http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yet...
Конечно кому как повезет... Но за любой машиной нужен уход
СсылкаПожаловаться
Ответ мой
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Полина Долбина(Андреева)
Полина Долбина(Андреева)
Вы большой теоретик.)))
Отъездил на Yeti почти 100 тыс. км. Минусов нет ...Есть нюансы обслуживания : менять масло раз в 10 000 тыс.км., фильтр раз в 6000 км. , не ездить внатяг. Вот в принципе и все..
Нужны примеры удачного использования 1,2 ? Вот они : пробег 170 000 http://www.club-yeti.ru/forum/showthread...
пробег 150 000 http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yet...
Конечно кому как повезет... Но за любой машиной нужен уход
СсылкаПожаловаться
это пробеги то не большие... гораздо интересно проживет 1.2 - пробег в 300-350 тыс. или под замену пойдет раньше..
СсылкаПожаловаться
Андрей ЛебедевВ ответ на AlexKey
AlexKey
это пробеги то не большие... гораздо интересно проживет 1.2 - пробег в 300-350 тыс. или под замену пойдет раньше..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Мне кажется, что сейчас любой двигатель под замену пойдет раньше, даже атмосферник.

Хотя зависит насколько интенсивно ездить, и как все эти тысячи пробега мотор гонять.
СсылкаПожаловаться
ITВ ответ на Андрей Лебедев
Андрей Лебедев
Мне кажется, что сейчас любой двигатель под замену пойдет раньше, даже атмосферник.

Хотя зависит насколько интенсивно ездить, и как все эти тысячи пробега мотор гонять.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Да ладно 2 -3 литровые атмосферники под 300 вполне нормально живут. Хотя увидеть реальные пробеги свыше 250 все сложнее...
СсылкаПожаловаться
Заславский Сергей В ответ на Полина Долбина(Андреева)
Полина Долбина(Андреева)
Вы большой теоретик.)))
Отъездил на Yeti почти 100 тыс. км. Минусов нет ...Есть нюансы обслуживания : менять масло раз в 10 000 тыс.км., фильтр раз в 6000 км. , не ездить внатяг. Вот в принципе и все..
Нужны примеры удачного использования 1,2 ? Вот они : пробег 170 000 http://www.club-yeti.ru/forum/showthread...
пробег 150 000 http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yet...
Конечно кому как повезет... Но за любой машиной нужен уход
СсылкаПожаловаться
Сменить фильтр и оставить старое масло? Хотя зачем его менять при таком пробеге? Может вы и презервативы стираете?
СсылкаПожаловаться
Иван Иваныч Первый.
Я бы 1,4 купил...
СсылкаПожаловаться
Каталог марок
Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Ford
Honda
Hyundai
Kia
Lada (ВАЗ)
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
УАЗ
Все производители
Mail.RuО компанииРеклама
Отменить
Мы ВКонтактеО технологиях рекомендацийУсловия использования материаловРедакцияОбратная связь