Ниссан Кашкай или Киа Спортидж?

Спортаж не раздумывая бери комфорт, безопасность, надежность на порядок выше, японцы такое ощущение что ничего придумать не могут все новинки у них какие то доделки старых моделей :( взглянуть не на что :( и внутри не айс.

А че в кии внутри есть на что взглянуть? Че то не заметил))))

Спортаж с Тигуаном сравнивают а не Тигуан с Фикалией

вот нинада про тигуан, тигуан через полгода сыплется, и его продают :Х)))

Юзал на обоих. 2.0 бензин у обоих . У киа дизель огонь бери дизель хоть он и дороже зато ездить приятно. Я тоже думал над ними но купил шкоду йети 1.8 турбо. После того как проехался на ней . больше всех понравилась .разгон без проблем))))

У новых киа и хундай 35 дорожный просвет 170мм

Бери Субару Форестер и не парься.

2,5 турбо!йо-хо-хо!расступись!

всё это вёдра с болтами - бери седан.

Кто поездил на крассовере в седан уже не сядет, здесь же в новостях почитай как увеличивается доля продаж данных авто, сам так раньше думал, пока хонду црв не купил

Спасибо всем большое за такие подробные и замечательные комментарии :-)!!!!в общем из всего сказанного вывод напрашивается один: пока сам не сядешь и не проедешься, так и придется голову ломать. Значит брать будем то, что сильнее зацепит на месте. Удачи всем!

А что такое вариатор и чем он отличается от автомата. Я взял Кашкая в 2009-м, сборка - Великобритания. Механика, 1.6, передние ведущие. Очень доволен.

У ниссана плохое качество и вид уродливый.А кия красивая и к тому же хорошое качество!

Однозначно Ниссан. Корейцы научились делать красивые машины и киа и хундай. Но я имею большой опыт эксплуатации корейцев и японцев. К сожалению корейцы досаждают большим количеством мелких неприятностей. Они все еще не научились делать качественные резиновые изделия. Если втулки стабилизатора на корейцах меняют при пробеге от 10 до 30 т. км, то на японцах некоторые вообще не знают что это расходник. Ниссановские движки проверены временем, то по корейским современным моторам особенно дизильным такой статистики длительной эксплуатации почти нет. Длительная гарантия корейцев к концу срока почти не на что не распространяется, чисто рекламный трюк. Проездив на корейцах больше 300 т. км (модели разные) больше не куплю. 10 лет назад цена корейцев была адекватна надежности. Сейчас в некоторых случаях дороже японцев и европейцев.

а что ты упёрся в кошака и спортягу? посмотри асх. сборка, кстати, японская. в минималке - дёшево и сердито. кстати, машина до старшей модификации доводится элементарно своими руками и за небольшие деньги (климат, круиз и т.п.)

Вот ещё про асх: расход аи95 по трассе- 5,5(скорость 120кмч). по городу-7,5л. двигло 1,6, а прёт очень даже красиво.

Бери Кашкая+2 с вариатором, сам езжу с августа 2011 (новый) в максе, по всем параметрам уделывает собакоеда. И в чем интересно красота его перед Кешой, мыльница мыльницей.

Сидел в спортидже показалось лобовое узковато как то потолок низко. В ниссане только на заднем сидел - приемлемо.

Я за КАШКАЙ))))))))

Всё что из Азии КЯК (корея,япония,китай),просто КЯКа....кака или д.ерьмо