Ниссан Кашкай 2л, полный привод - вариатор или Механика?

Ну, повезло с вариатором и чё? Значит, на 150 накроется и выкидывай авто!

Будь мужиком- езди на механике.

А АФФТОМАТЫ- ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ МОЖЕТ ЗАПОМНИТЬ РАСПОЛОЖЕНИЕ СКОРОСТЕЙ И ВСЯКИЙ РАЗ ОТДЕЛЬНО ДУМАЕТ, ЧЁ КУДА ВКЛЮЧИТЬ....

Ну, повезло с вариатором и чё? Значит, на 150 накроется и выкидывай авто!Будь мужиком- езди на механике.А АФФТОМАТЫ- ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ МОЖЕТ ЗАПОМНИТЬ РАСПОЛОЖЕНИЕ СКОРОСТЕЙ И ВСЯКИЙ РАЗ ОТДЕЛЬНО ДУМАЕТ, ЧЁ КУДА ВКЛЮЧИТЬ....

по пробкам левая нога отвалится (на механике) -8 месяцев мучился-хватит

Если новые Кашкаи, то вроде бы можно брать и с вариатором (в отличии от монопривода)... подключаемый 4х4 будет меньше давать шансов нагревать Варитор при пробуксовке... -для города наверное самое приятное как раз это вариатор... на бездорожье... если не искать кочку повыше и ямку поглубже ...то вариатор самое то..
Механика чуть чуть понадежней....и если хочется почувствовать тягу... ну и для джиппинга тоже лучше - те ямку найти и т.д.
Но Вариатор это... класс, не привычно, но -класс, что-то такое в нем есть... -плавность хода... после механики... "ну никак кроме бетономешалкой ручку не назовешь" да и обычный автомат по моему уже тоже не очень...

Кашкай- по большому счёту женский вариант....Для них и вариатор придумали....

ты сам то понял что написал?

На механике водитель голову включает чаще, а автоматы, вариаторы- это, конечно, удобно, но у меня ассоциация с троллейбусом полная. Наверное, я не права.

Стас, и я об том же.
Аффтоматы любят те, кто всякий раз отдельно соображает, как и какую скорость вкл.

А у нас аффтомат в голове, ибо , так надо.

Глупость! Ездил на фуре, 8 передач. Нижний ряд, верхний ряд, плюс половинки. Всего 16 передач. Знаю, что и куда и когда включать, тем более на легковой. А автомат все равно хочется, ибо - лучшее изобретение человечества.

Брал в 2007г. Кашкай 2л. на механике. Ездил и по городу, и на рыбалку, на охоту, за грибами, отъездил 4 года - без проблем! Даже на моноприводе.

Брать буду только новый.

Бери вариатор,у ниссанов они надежные

Я брал новый, в 2007 году б/у ещё не было - первый год продажи в РФ.

Если купите вариатор, то следущая у вас авто тоже будет двухпедальная, все таки надо облегчать жизнь, а все там типа поломается, с толкача не заведете и тп, то все делается и меняется, хотя зачем про это думать на новой машине

Машина, к сожалению, не всегда будет новой, да и мы не молодеем, если сейчас есть возможность купить, отремонтировать, поменять, не факт, что эта возможность сохранится через несколько лет. В стране то веселой живем- сегодня банкуешь, а завтра бомж.

если плохо с деньгами, то авто тогда лучше продать, а кашкай на вариаторе быстрее купят и больше дадут,да и с чего он полетит, ремень там пишут менять надо и на механике сцепление, выжимной тоже надо, могут какие нибудь синхронизаторы полететь

Езжу на ниссан примера 2л вариатор машина2001г проблем ни каких.

Раз привыкли к ручке и круглогодично ездить,то не изменяйте своим привычкам.

Готов поспорить.Я 12 лет ездил на ручке,после народ посоветовал купить с автоматом,сказали (к хорошему быстро привыкаешь) и оказались правы.Езжу на автомате не первый год,вполне доволен.А голова должна всегда работать!!!не важно какая у тебя машина!!!

вариатор - меняется ремень через сколько то ткм, а на коробке до победного , при правильной эксплуатации далеко за 200