Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Какое новое топливо? Если в машину льют от 80 до 98, то это все равно ДВС, а не что то новое. Новое будет, когда изобретут фотонный/ядерный/еще какой- вот это и будет новый двигатель. И ты уж определись: он все-таки все с нуля гонит, или зачем изобретать велосипед?
Сейчас ему после каждого полёта неделю надо движок и сопла очищать от нагара.У нас такой проблемы нет потому что всё одноразовое.А он через год хочет из Америки в Австралию через космос летать регулярно и для этого он делает двигатель на другом топливе.А нового конечно ни чего нет с самой ФАУ-2.Только на новом уровне.
Сейчас ему после каждого полёта неделю надо движок и сопла очищать от нагара.У нас такой проблемы нет потому что всё одноразовое.А он через год хочет из Америки в Австралию через космос летать регулярно и для этого он делает двигатель на другом топливе.А нового конечно ни чего нет с самой ФАУ-2.Только на новом уровне.
Да он не только летать, но на поезде ездить. Не слышал: поезд, в трубе со скоростью более 1000 км/ч будет носиться. И даже первые испытания провел еще лет 5 назад, а недавно повторил и уже добился гениального результата..... в 170 км/ч. Как то слишком быстро- не кажется? Языком молоть- не горы ворочать. Да и с ракетами: сколько народу сможет позволить полетать, пусть даже из Америки в Австралию при таких ценах:
Да он не только летать, но на поезде ездить. Не слышал: поезд, в трубе со скоростью более 1000 км/ч будет носиться. И даже первые испытания провел еще лет 5 назад, а недавно повторил и уже добился гениального результата..... в 170 км/ч. Как то слишком быстро- не кажется? Языком молоть- не горы ворочать. Да и с ракетами: сколько народу сможет позволить полетать, пусть даже из Америки в Австралию при таких ценах:
Там основные деньги будут от космических туристов потому что такой полёт будет на два порядка дешевле чем сейчас.Сейчас 48 лямов баксов стоит забросить мартышку на МКС.Тут есть большие резервы для бизнеса.За 40-100 тысяч стать гагариным от желающих отбоя не будет.Да и заманчиво через час оказаться в Австралии вместо суточного перелёта.
Там основные деньги будут от космических туристов потому что такой полёт будет на два порядка дешевле чем сейчас.Сейчас 48 лямов баксов стоит забросить мартышку на МКС.Тут есть большие резервы для бизнеса.За 40-100 тысяч стать гагариным от желающих отбоя не будет.Да и заманчиво через час оказаться в Австралии вместо суточного перелёта.
Ну конечно: запустить корабль с ценой полета в пару сотен лямов и продать на него несколько билетов по сотке- верх коммерции. Да, кстати: от нас закинуть космонавта на МКС обойдется слегка дороже, чем с Восточного поднять. облететь вокруг Луны и вернуться обратно.
Ну конечно: запустить корабль с ценой полета в пару сотен лямов и продать на него несколько билетов по сотке- верх коммерции. Да, кстати: от нас закинуть космонавта на МКС обойдется слегка дороже, чем с Восточного поднять. облететь вокруг Луны и вернуться обратно.
Я как предприниматель перед ним снимаю шляпу.На голом месте создать фирму и раскрутить это дорого стоит.Разница между Плесецком и Восточным конечно есть но отбивать деньги будут не одно столетие.И плюс к тому китайская граница рядом.А сейчас уже разговор был что и Восточный не на месте строить начали.
Я как предприниматель перед ним снимаю шляпу.На голом месте создать фирму и раскрутить это дорого стоит.Разница между Плесецком и Восточным конечно есть но отбивать деньги будут не одно столетие.И плюс к тому китайская граница рядом.А сейчас уже разговор был что и Восточный не на месте строить начали.
Языком помолоть для того, что бы получить более 2 лярдов на новый двигатель- не вопрос, но...... посмотрим.Самая глобальная разница- то, что с наших широт человека либо с дикими перегрузками. либо за дикие бабки (что б исключить перегрузки).
И где не там построили? Опустить ниже к экватору, так только в Краснодарском крае, а там столько места нет. Оптимальный был Байконур, но.... Ну нет у нас колоний где-нибудь в Гвинее- вот и мучаемся.
Языком помолоть для того, что бы получить более 2 лярдов на новый двигатель- не вопрос, но...... посмотрим.Самая глобальная разница- то, что с наших широт человека либо с дикими перегрузками. либо за дикие бабки (что б исключить перегрузки).
И где не там построили? Опустить ниже к экватору, так только в Краснодарском крае, а там столько места нет. Оптимальный был Байконур, но.... Ну нет у нас колоний где-нибудь в Гвинее- вот и мучаемся.
Когда врезался первый бонг в башню я внуку сказал чтоб он отсчитал 20 минут и они начнут валиться.Я очень вырос в его глазах когда всё так и произошло.А всё просто и описано в сопромате.Через 20 минут сталь от нагревания теряет прочность а дальше верхний этаж падает на нижний и тот не выдержав нагрузки продолжает падать и так до земли.И с Луной всё просто.И лунный модуль и лунную машину у нас в Казани на американской выставке показывали.Там как и с Гагариным.Один шанс из тысячи и весь мир теперь знает и Гагарина и Амстронга.А Маск нас скоро познакомит с тем кто первым шагнёт по Марсу.
Это страшное дело, что миллионам наших людей внушают что американцы на Луну не летали и башни не падали. Зомбируют людей глупостью.и бессовестным враньем.
Это страшное дело, что миллионам наших людей внушают что американцы на Луну не летали и башни не падали. Зомбируют людей глупостью.и бессовестным враньем.
Скажи для начала была стыковка Союз-Апполон? Или это тоже выдумка. Апполоны выводились на орбиту какой ракетой? Той которой нет? Правда две штуки ракет Сатурн 5, не запущенных в связи со свёртыванием лунной программы, лежат в музее на мысе Канаверел. Я их видел лично..
Скажи для начала была стыковка Союз-Апполон? Или это тоже выдумка. Апполоны выводились на орбиту какой ракетой? Той которой нет? Правда две штуки ракет Сатурн 5, не запущенных в связи со свёртыванием лунной программы, лежат в музее на мысе Канаверел. Я их видел лично..
Это страшное дело, что миллионам наших людей внушают что американцы на Луну не летали и башни не падали. Зомбируют людей глупостью.и бессовестным враньем.
Ну вообще то это не наши начали, а сами американцы еще в семидесятых годах прошлого столетия - Тема начала набирать популярность несколько позже, после выхода самиздатовской книги Билла Кейсинга «Мы никогда не были на Луне» (We Never Went to the Moon, 1976), в которой изложены ныне ставшие «традиционными» аргументы в пользу теории заговора. Например, автор всерьёз утверждал, что все смерти участников программы «Сатурн-Аполлон» связаны с устранением нежелательных свидетелей. Надо сказать, что Кейсинг — единственный из авторов книг на эту тему, кто имел непосредственное отношение к космической программе: с 1956 по 1963 годы он работал техническим писателем в компании «Рокетдайн», которая как раз занималась конструированием сверхмощного двигателя F-1 для ракеты «Сатурн-5».
Однако после увольнения «по собственному желанию» Кейсинг нищенствовал, хватался за любую работу и, вероятно, не испытывал тёплых чувств к прежним нанимателям. В книге, которая переиздавалась в 1981 и 2002 годах, он утверждал, что ракета «Сатурн-5» — «техническая фальшивка» и никогда не смогла бы отправить астронавтов в межпланетный полёт, поэтому в действительности «Аполлоны» летали вокруг Земли, а телетрансляция велась с помощью беспилотных аппаратов. (с)
Ну вообще то это не наши начали, а сами американцы еще в семидесятых годах прошлого столетия - Тема начала набирать популярность несколько позже, после выхода самиздатовской книги Билла Кейсинга «Мы никогда не были на Луне» (We Never Went to the Moon, 1976), в которой изложены ныне ставшие «традиционными» аргументы в пользу теории заговора. Например, автор всерьёз утверждал, что все смерти участников программы «Сатурн-Аполлон» связаны с устранением нежелательных свидетелей. Надо сказать, что Кейсинг — единственный из авторов книг на эту тему, кто имел непосредственное отношение к космической программе: с 1956 по 1963 годы он работал техническим писателем в компании «Рокетдайн», которая как раз занималась конструированием сверхмощного двигателя F-1 для ракеты «Сатурн-5».
Однако после увольнения «по собственному желанию» Кейсинг нищенствовал, хватался за любую работу и, вероятно, не испытывал тёплых чувств к прежним нанимателям. В книге, которая переиздавалась в 1981 и 2002 годах, он утверждал, что ракета «Сатурн-5» — «техническая фальшивка» и никогда не смогла бы отправить астронавтов в межпланетный полёт, поэтому в действительности «Аполлоны» летали вокруг Земли, а телетрансляция велась с помощью беспилотных аппаратов. (с)
И где не там построили? Опустить ниже к экватору, так только в Краснодарском крае, а там столько места нет. Оптимальный был Байконур, но.... Ну нет у нас колоний где-нибудь в Гвинее- вот и мучаемся.
И где не там построили? Опустить ниже к экватору, так только в Краснодарском крае, а там столько места нет. Оптимальный был Байконур, но.... Ну нет у нас колоний где-нибудь в Гвинее- вот и мучаемся.
Однако после увольнения «по собственному желанию» Кейсинг нищенствовал, хватался за любую работу и, вероятно, не испытывал тёплых чувств к прежним нанимателям. В книге, которая переиздавалась в 1981 и 2002 годах, он утверждал, что ракета «Сатурн-5» — «техническая фальшивка» и никогда не смогла бы отправить астронавтов в межпланетный полёт, поэтому в действительности «Аполлоны» летали вокруг Земли, а телетрансляция велась с помощью беспилотных аппаратов. (с)
Однако после увольнения «по собственному желанию» Кейсинг нищенствовал, хватался за любую работу и, вероятно, не испытывал тёплых чувств к прежним нанимателям. В книге, которая переиздавалась в 1981 и 2002 годах, он утверждал, что ракета «Сатурн-5» — «техническая фальшивка» и никогда не смогла бы отправить астронавтов в межпланетный полёт, поэтому в действительности «Аполлоны» летали вокруг Земли, а телетрансляция велась с помощью беспилотных аппаратов. (с)