Нет хуже автомобиля чем логан (урод уродом)

Правильно! Посмотрите на другие машины кроме Логана. 10-ка урод, девятки, пятнашки - не говорю вообще. Акцент, ланос и остальные - чем они красивые. Старый кузов - копировали с машин 70 и 80 годов. У всех нас разные вкусы - и нельзя говорить - этот урод, этот красивый. Мы все разные - вот поэтому наш мир интересен

не ланос а АНУС

вопрос спорный

засуньте Ланос в анус.

дачию-логан где взяли? 7 местный универсал??

Насчет сравнения спектры и акцента с логаном - могут сильно влиять антропометрические параметры. Для длинноногих водителей Логан не приспособлен, колени в руль упираются хочется или сиденье чуть назад отодвинуть (а некуда), или диаметр руля чуть поменьше, или регулировку наклона руля, чтобы повыше поднять. Конечно, при этом чувствуешь себя лучше, чем в зубилах (когда руль коленями обнимать приходится) или в приоре (в которую вообще сесть не получается, потому что руль мешает). Поэтому с этой точки зрения ланос кому-то может показаться удобнее логана.

Иван о с :вы логан ни с кем не перепутали? При росте в 1,8м при максимально отодвинутом сиденье я до пидалей практически не достаю????

Абсолютно согласен! Почти месяц ездил на служебном Логане. Рост 185 см. Ноги длинные)))
Сиденье придвинуто было на 1/2. Ноги никуда не упирались. А если я отодвигался на полную, то ноги чуть ли не прямые становятся. Так что Иван О.С. точно перепутал марки))))

Брехня,у меня 190 см ноги согнуты почти до половины, хотя места достаточно и машиной доволен!

на это лифт седенья есть...,А машина для семьи очень даже нормальная

Напрасно ругаетесь. Логан не надо сравнивать с Вазом. Логан создан для страны с плохими дорогами. Скорости разрешенные в 100-120 он берёт, клиренс не цепляет, заводится зимой с полоборота, обзор по зеркалам отличный, хорошо обогревает и проветривает, Что ещё нужно? Шумноват немного, но это такой класс. Не ругайтесь? Он заменит ВАЗЫ!

Насчет сравнения спектры и акцента с логаном - могут сильно влиять антропометрические параметры. Для длинноногих водителей Логан не приспособлен, колени в руль упираются хочется или сиденье чуть назад отодвинуть (а некуда), или диаметр руля чуть поменьше, или регулировку наклона руля, чтобы повыше поднять. Конечно, при этом чувствуешь себя лучше, чем в зубилах (когда руль коленями обнимать приходится) или в приоре (в которую вообще сесть не получается, потому что руль мешает). Поэтому с этой точки зрения ланос кому-то может показаться удобнее логана.
В принципе с Вами Иван можно согласиться в том плане, что регулируемый руль лучше, чем не регулируемый. Но в частности у меня Престиж, где регулируется высота кресла водителя, поэтому у меня проблем с рулем вобщем-то нет.

преимущество Логана в том, что это АБСОЛЮТНО СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль, ни за кем не донашивающий платформу. У меня младший брат им владеет... люблю с ним покататься на заднем диване - такому просторному салону могут позавидовать куда более дорогие автомобили. Подвеске тоже. Динамика нормальная и ничуть не напрягает - автомобиль спокойно держится в современном потоке. Да ...там все бюджетненько, но собрано аккуратно, честно и на совесть. Внешность автомобиля на любителя - конечно не красавец, но и уродом не назовешь. Современное "зубило". Раньше такой машиной была "девятка", но жизнь не стоит на месте - ее время прошло. Вряд ли у этого автомобиля есть конкуренты. Хотя я бы предпочел немного устаревший Акцент

покатайся на заднем диване автобуса, там просторнее. а логан ГОВНО ДЛЯ РОСРЫНКА во франции наверное такого говна не видели!!!!

во Франции и др. странах Европы Логан очень хорошо продается, но под маркой Дачия. Там у людей отсутствуют подобные комплексы

покатайся на заднем диване автобуса, там просторнее. а логан ГОВНО ДЛЯ РОСРЫНКА во франции наверное такого говна не видели!!!!

Глубоко не прав, Уважаемый! ездил я и на автобусе, и на множестве других иномарок, да и наши ведра с болтами, возомнившие себя автомобилями, были тоже. Да, логан неказист снаружи и внутри, зато: отличнейшая подвеска, которая даст фору любой подвеске наших авто, огромный салон, офигенный багажник, эргономика хорошая, все под рукой, неплохой движок (для тех. кто предпочитает неспешный стиль езды), удобная посадка-высадка из авто и пригодность для ремонта своими руками в гараже. отличнейшая альтернатива нашему автопрому! я за Логан! и собираюсь его приобрести в самое ближайшее время!

к слову, приобрел в прошлый четверг Логана с полным фаршем. Отличный аппарат!!!!стоило доехать до дома из салона, а это около 100 км, и сразу напросился вывод: я в восторге!! так же как и моя семья!!! места завались! отодвинул сиденье на максимум и до педалей только носком ноги еле дотянулся при росте 185. эргономика на высоте!!! передние стеклоподъемники немного непривычны по своему нахождению, но рука уже сама тянется в нужное место-так что проблемы нет. коробка передач четкая, не размазанная как у нашего автопрома. движок 1,6 неплох, если ралли не устраивать, немного шумноват конечно, но едет неплохо весьма. короче, я доволен машиной! а тем, кто утверждает, что логан фигня полнейшая - запишитесь на тест-драйв и прохватите на нем по дорогам, в которых одни ямы. и сразу станет понятно, за что его так лююит народ!

Багажник офигенный, когда в салоне я смотерл эту машину и открыл багажник то мне захотелось туда залезть! Про движок, 1,6 тоже в порядке, я иногда его кручу до 5000 об и делаю (под настроение), легко, любой тазик! А посадка и высадка просто на уровне, я из машины выхожу и в нее вхожу, в отличие от акцента, спектры, элантры, просто как в яму садишся!

Покатайся за рулем Логана и поймёшь всю разницу

Семенов, слюной не брызгай ! Заразишь ить.