Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А по каким причинам так часто в ремонте, или прокладка и соответственно эксплуатация такая или ремонтники еще те кадры, а может данный экземпляр такой, так это не показатель.
А по каким причинам так часто в ремонте, или прокладка и соответственно эксплуатация такая или ремонтники еще те кадры, а может данный экземпляр такой, так это не показатель.
Да такая ситуация абсолютно в порядке вещей для всех практически роверов.У них как раз если не ломается ничего,то это редкий экземпляр.У знакомых был РРС,постоянно в ремонте,ЛРД-3,с тем меньше мучались,но тоже были напряги,машины все были куплены новые,поездили около года и началось.
А по каким причинам так часто в ремонте, или прокладка и соответственно эксплуатация такая или ремонтники еще те кадры, а может данный экземпляр такой, так это не показатель.
А что скажете про сегодняшних ленд роверах а конкретнее про фрилендера 2.( дизеля ТД или СД, коробки автомат 6 ст японские, электроника стала японской взамен немецкой). Много говорят на форумах и при тест драйфах о том что стали надежными и не ламучими, и что все старые анекдоты и поговорки это в прошлом.
Фрицам проще, у них сервиз развит. Как-то читал статью в Авторевю: Мерседес организовал пробег Берлин - Пекин на дизельных авто, до Пекина доехали все, только ехали они со своими бензовозами: побоялись в России, Казакстане заправляться.
Пробег от Берлина до Пекина на подготовленных мерсах да и со своей солярой вообще показуха ни о чем. Сколько машин гоняли с Владивостока до Новосибирска (японцы разных мастей от мала до велика) на продажу и себе и без подготовки, считай что кот в мешке, и на горючке бенз и соляра по дороге где придется и ни чего все доезжали, кто с головой ехал без проблем. А наши жигули с Тольяти и волги с газелями с Новгорода в сибирь на восток так же гоняли и тоже без подготовки и без бензовозов, и так же доезжали нормально, иногда с мелкими дефектами позволяющими ехать. Вообщем пробеги это все ерунда по сравнению с постоянной эксплуатацией груглый год. А что касается надежности , то на сегодняшний день она стала хуже чем была в девяностые и у япов и у немцев, но настоящие так сказать япы из японии не уступают в надежности настоящим немцам, а вот цена покупки аналогичной комплектации у япов меньше и обслуга с ремонтом дешевле это факт и ни куда тут не попреш. Япы скучнее немцев но и хлопот меньше. Это сугубо мое мнение и ни чего доказывать и оспаривать не буду.
Пробег от Берлина до Пекина на подготовленных мерсах да и со своей солярой вообще показуха ни о чем. Сколько машин гоняли с Владивостока до Новосибирска (японцы разных мастей от мала до велика) на продажу и себе и без подготовки, считай что кот в мешке, и на горючке бенз и соляра по дороге где придется и ни чего все доезжали, кто с головой ехал без проблем. А наши жигули с Тольяти и волги с газелями с Новгорода в сибирь на восток так же гоняли и тоже без подготовки и без бензовозов, и так же доезжали нормально, иногда с мелкими дефектами позволяющими ехать. Вообщем пробеги это все ерунда по сравнению с постоянной эксплуатацией груглый год. А что касается надежности , то на сегодняшний день она стала хуже чем была в девяностые и у япов и у немцев, но настоящие так сказать япы из японии не уступают в надежности настоящим немцам, а вот цена покупки аналогичной комплектации у япов меньше и обслуга с ремонтом дешевле это факт и ни куда тут не попреш. Япы скучнее немцев но и хлопот меньше. Это сугубо мое мнение и ни чего доказывать и оспаривать не буду.
Полностью вас поддерживаю,тезка.Адекватное мнение адекватного человека.А то тут порой такой бред пишут,что не знаешь,что делать,смеяться,или за голову браться...
Настоящих праворуких надежных япов с политикой наших правителей возможно скоро совсем перестанем видеть и ощущать, посему предлагаю расширить тему с надежностью по сильно наступающим корейцам и преобразившимся англичанам(индийцам). Интересно узнать мнения народа по существу и не голословно.
Господа,спор до бесконечности и ни о чем.
В современном автобизнесе все пере..е...лось с ног наголову.Японские авто собирают в Китае и из китайских запчастей.Немцев делают из японских деталей.Слияние и поглощение корпораций ухудшило качество автомобилей в целом.
Но есть одно НО....Желтолицый дракон скоро будет править автомиром.
Господа,спор до бесконечности и ни о чем.
В современном автобизнесе все пере..е...лось с ног наголову.Японские авто собирают в Китае и из китайских запчастей.Немцев делают из японских деталей.Слияние и поглощение корпораций ухудшило качество автомобилей в целом.
Но есть одно НО....Желтолицый дракон скоро будет править автомиром.
Не только слияния и поглощения,но еще и все время повышающиеся требования по экологии,что породило бесконечную гонку за экономией с выжиманием из маленьких моторов,все,что можно,надувая их,всевозможные гибриды пошли,требования безопасности вынуждают все больше пичкать машины электроникой,вообще автомобили становятся все сложнее,а значит больше ломаются,дорожают в содержании и т.д и т.п...,можно до бесконечности перечислять причины падения надежности...И еще,у современных авто нет души,характера,они просто киборгами какими-то стали...Одни маркетинговые проекты везде...А по поводу сборки в Китае,так если по лицензии серьезных производителей то качество на уровне.Так же как и у нас собирают множество иномарок и они же не приравниваются к уровню качества ВАЗа.
Все иномарки предназначены для нормальных дорог, водителей, у которых есть голова на плечах, в России это все в ограниченном колличестве, так, что раздолбать за год можно любую самую - самую машину!
Почитал ответы... За редким исключением, какой то бред. Для нормального ответа, что надежней - немцы или японцы, надо сравнивать б/у машины не один год поколесившие по нашим дорогам на нашем бензине, причем сравнивать машины в одной ценовой категории, например - 25 000 USD. Что можно взять за эти деньги из б/у-шных японок? Расположение руля роли не играет. Ответ! Вполне приличный автомобиль с неплохим объемом опций, который с минимальными вложениями будет ездить еще не один год. А немцы? В этот бюджет попадут только насмерть убитые промасленные корыта в которые надо будет вложить еще столько же, что бы не страшно было отъехать хотя бы на 100 км от города. В Германии нет таких автогигантов, как например Тойота, которые делают авто для всего мира. Немецкие машины рассчитаны на Европейский рынок, с европейскими дорогами, сервисом, запчастями и топливом. Вы представляете себе отличный немецкий автомобиль BMW 3-й серии с прогрессивным задним приводом зимой километрах так в трехстах от Якутска? Я лично нет, а вот японца запросто. Субару! Глядя на эти машины, становится даже обидно, что это не мы придумали самую приспособленную для наших реалий машину. Есть у немцев аналоги за эти же деньги? Хоть один? Не ищите, не найдете. Немцы делают прекрасные авто, не спорю, и не их вина что дорог для них в России еще не придумали, да и цена конечно не российская.
Почитал ответы... За редким исключением, какой то бред. Для нормального ответа, что надежней - немцы или японцы, надо сравнивать б/у машины не один год поколесившие по нашим дорогам на нашем бензине, причем сравнивать машины в одной ценовой категории, например - 25 000 USD. Что можно взять за эти деньги из б/у-шных японок? Расположение руля роли не играет. Ответ! Вполне приличный автомобиль с неплохим объемом опций, который с минимальными вложениями будет ездить еще не один год. А немцы? В этот бюджет попадут только насмерть убитые промасленные корыта в которые надо будет вложить еще столько же, что бы не страшно было отъехать хотя бы на 100 км от города. В Германии нет таких автогигантов, как например Тойота, которые делают авто для всего мира. Немецкие машины рассчитаны на Европейский рынок, с европейскими дорогами, сервисом, запчастями и топливом. Вы представляете себе отличный немецкий автомобиль BMW 3-й серии с прогрессивным задним приводом зимой километрах так в трехстах от Якутска? Я лично нет, а вот японца запросто. Субару! Глядя на эти машины, становится даже обидно, что это не мы придумали самую приспособленную для наших реалий машину. Есть у немцев аналоги за эти же деньги? Хоть один? Не ищите, не найдете. Немцы делают прекрасные авто, не спорю, и не их вина что дорог для них в России еще не придумали, да и цена конечно не российская.
Верно Виталий рассуждаете.Я это тоже многим здесь пытался доказать,но тщетно...Мало кто адекватно смотрит на такие вещи здесь.Видимо в силу недостатка опыта...
хорошая машина лендровер .уж больно дорогая во всем.очень уж напичкан .ломается часто.я знаю человека он от него избавится хочет.думает взять японца(европейца)
Ну вот чем немцы лучше по надежности? непонятно. Давайте разберем на конкретных примерах: Двигателя турбированные никогда не будут надежнее японских атмосферников, коробки ДСГ в разы чаше приносят проблем чем простой автомат япов, электроника немецкая всегда глючила и будет глючить в отличии от японской, которая просто работает и все и ничего с этим не поделаешь, модная алюминевая подвеска на премиум и прочих немцах у нас в сибири и на востоке не ходит так как обычная японская, а денег на ремонт просит много. И кто же надежней после этого, понятно что японцы и прочие корейцы.
В современном автобизнесе все пере..е...лось с ног наголову.Японские авто собирают в Китае и из китайских запчастей.Немцев делают из японских деталей.Слияние и поглощение корпораций ухудшило качество автомобилей в целом.
Но есть одно НО....Желтолицый дракон скоро будет править автомиром.
В современном автобизнесе все пере..е...лось с ног наголову.Японские авто собирают в Китае и из китайских запчастей.Немцев делают из японских деталей.Слияние и поглощение корпораций ухудшило качество автомобилей в целом.
Но есть одно НО....Желтолицый дракон скоро будет править автомиром.