Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А кому нужна надежность? Требования к авто: безопасность, комфорт,экология, экономичность. Есть небольшая категория авто ( экспедиционники) у которых задача одна - как можно дольше не ломаться, т.е доставить своего хозяина обратно в цивилизацию, скажем , из пустыни Гоби. Это Дефендер, Патрол, Ленд Крузеры 105 и 70. Возмем к примеру ралли Париж - Дакар. Первые места у Туарега или Паджеры, но ведь это прототипы, от серийной машины там только дверные ручки, а Прадо или Патрол в общем зачете на 20 местах, но то что они дошли до финиша и заняли первые места среди серийных авто о многм говорит. А позади соревнующихся в качестве техничек едут Дефендеры и Ленд Крузеры 70 - подбирают тех, кто дальше ехать уже не может.
А кому нужна надежность? Требования к авто: безопасность, комфорт,экология, экономичность. Есть небольшая категория авто ( экспедиционники) у которых задача одна - как можно дольше не ломаться, т.е доставить своего хозяина обратно в цивилизацию, скажем , из пустыни Гоби. Это Дефендер, Патрол, Ленд Крузеры 105 и 70. Возмем к примеру ралли Париж - Дакар. Первые места у Туарега или Паджеры, но ведь это прототипы, от серийной машины там только дверные ручки, а Прадо или Патрол в общем зачете на 20 местах, но то что они дошли до финиша и заняли первые места среди серийных авто о многм говорит. А позади соревнующихся в качестве техничек едут Дефендеры и Ленд Крузеры 70 - подбирают тех, кто дальше ехать уже не может.
Дим,Дэфы одни из самых ломучих и ненадежных машин в своем классе.Как и все Лэнд Роверы.Не зря есть такая хохма-"Почему владельцы Лэнд Роверов не здороваются днем при встрече?Потому что они уже виделись с утра в автосервисе!"Технички так же специально подготовленные для таких марш-бросков машины.Как серийные авто они сломаются гораздо раньше,чем Тойота,Ниссан и другие признанные лидеры жанра.
Дим,Дэфы одни из самых ломучих и ненадежных машин в своем классе.Как и все Лэнд Роверы.Не зря есть такая хохма-"Почему владельцы Лэнд Роверов не здороваются днем при встрече?Потому что они уже виделись с утра в автосервисе!"Технички так же специально подготовленные для таких марш-бросков машины.Как серийные авто они сломаются гораздо раньше,чем Тойота,Ниссан и другие признанные лидеры жанра.
Дим,Дэфы одни из самых ломучих и ненадежных машин в своем классе.Как и все Лэнд Роверы.Не зря есть такая хохма-"Почему владельцы Лэнд Роверов не здороваются днем при встрече?Потому что они уже виделись с утра в автосервисе!"Технички так же специально подготовленные для таких марш-бросков машины.Как серийные авто они сломаются гораздо раньше,чем Тойота,Ниссан и другие признанные лидеры жанра.
вот экологией у нас точно поголовно все болеют))))))))))))))))))))))) ,ачем это вам серийный паджеро не угодил? раздатка та же супер селект а на счет прадо и патрола серийных на дакаре поржал от души)))))))))))))))))))))
если выбирать из новых машин то у япов шанцев нет немец более крепкий у япов слабая подвеска особенно праворульных поэтому как пишут некоторые ямы не объезжают а зачем когда изначально их ввозят в россию уже с убитой подвеской момент второй это поркладка между рулём и сиденьем любую машину можно за год ушатать
если выбирать из новых машин то у япов шанцев нет немец более крепкий у япов слабая подвеска особенно праворульных поэтому как пишут некоторые ямы не объезжают а зачем когда изначально их ввозят в россию уже с убитой подвеской момент второй это поркладка между рулём и сиденьем любую машину можно за год ушатать
атребуты паджеро это 5ть точек блокировок и самая передовая система полного привода суперселект 2 кстати машин тоет пренела у митсу систему партайм)))))
атребуты паджеро это 5ть точек блокировок и самая передовая система полного привода суперселект 2 кстати машин тоет пренела у митсу систему партайм)))))
атребуты паджеро это 5ть точек блокировок и самая передовая система полного привода суперселект 2 кстати машин тоет пренела у митсу систему партайм)))))
атребуты паджеро это 5ть точек блокировок и самая передовая система полного привода суперселект 2 кстати машин тоет пренела у митсу систему партайм)))))
Супер селект на Паджеро начал устанавливаться с 1991 года, постоянный полный привод на TLC-80 с 1988 года. Читайте википедию, заодно узнаете про французкие движки на японских авто.
