Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Добрый день форумчане! Есть желание поменять свою старушку 2115 на новую машину. Рассматриваю варианты WV Polo седан или KIO RIO седан в средней комплектации.
А я вообще то, имею все основания утверждать, что вы не ездили на них, вы очевидных вещей не знаете, которые сразу бросаются в глаза, если на машине поездить.
А я вообще то, имею все основания утверждать, что вы не ездили на них, вы очевидных вещей не знаете, которые сразу бросаются в глаза, если на машине поездить.
Вещей каких не вижу? Что на рио китайский двигатель собранными китайцами? и то что древняя 4АКПП стоит?)))
там вообще то корейский двигатель собранный китайцами, а это две большие разницы. (если не верите, то сравните автоваз - русские машины собранные в России, и иномарки собранные в России и стане очевидно что это совсем не одно и тоже)
Вещей каких не вижу? Что на рио китайский двигатель собранными китайцами? и то что древняя 4АКПП стоит?)))
там вообще то корейский двигатель собранный китайцами, а это две большие разницы. (если не верите, то сравните автоваз - русские машины собранные в России, и иномарки собранные в России и стане очевидно что это совсем не одно и тоже)
Я ждал этого вопроса. Только ты будешь десятым наверное, кто после ответа моего сливает воду и затыкается!!! Сангенг единственный корейский бренд который не наглеет в цене. Я готов продать своего кайроно хоть сейчас если ты найдешь ему ровную замену в его классе! Есть такие? Ну вот тогда и не п..ди!
Я ждал этого вопроса. Только ты будешь десятым наверное, кто после ответа моего сливает воду и затыкается!!! Сангенг единственный корейский бренд который не наглеет в цене. Я готов продать своего кайроно хоть сейчас если ты найдешь ему ровную замену в его классе! Есть такие? Ну вот тогда и не п..ди!
Конечно не наглеет! Если Саньенг поднимет цены на свои авто до уровня конкурентов, то кто их машины брать будет? Им и сейчас особо похвастаться не чем. Кстати до 2009 года Саньенг принадлежал Китайцам, а с 2010 года принадлежит индийцам.
Кто будет покупать Индийско-Китайский автомобиль по цене мировых брендов? Наверное только Юрий Лихолетов!
Так что как ты там говоришь: сливай воду и затыкайся, так вроде?!
Конечно не наглеет! Если Саньенг поднимет цены на свои авто до уровня конкурентов, то кто их машины брать будет? Им и сейчас особо похвастаться не чем. Кстати до 2009 года Саньенг принадлежал Китайцам, а с 2010 года принадлежит индийцам.
Кто будет покупать Индийско-Китайский автомобиль по цене мировых брендов? Наверное только Юрий Лихолетов!
Так что как ты там говоришь: сливай воду и затыкайся, так вроде?!
Да хоть чукчам пусть принадлежит, его собирают в корее и россии и из не китайских запчастей. И повторюсь не борзеет с ценами. Поэтому конкурентов у него нет. И это плюс а не минус в том что он не дорогой.
Да хоть чукчам пусть принадлежит, его собирают в корее и россии и из не китайских запчастей. И повторюсь не борзеет с ценами. Поэтому конкурентов у него нет. И это плюс а не минус в том что он не дорогой.
Чукчи пока еще автомобили не выпускают, им на оленьих упряжках сподручние.
А Саньенг принадлежит Индусам, и этим все сказано! Не может индийская машина стоить столькоже как немецкая или японская! И качество Саньенгов оставляет желать лучшего. Не видел ниодного десятелетнего Саньенга. Хендай видел, Кия видел, а Саньенговдесятилетних нет. Хотя новых сейчас стало довольнотаки много. И если до 2009 года это была Китайская компания, то неужели Вы думаете они туда своих деталюшек не напихали?! Нельзя же быть таким наивным, вроде взрослый человек!
Чукчи пока еще автомобили не выпускают, им на оленьих упряжках сподручние.
А Саньенг принадлежит Индусам, и этим все сказано! Не может индийская машина стоить столькоже как немецкая или японская! И качество Саньенгов оставляет желать лучшего. Не видел ниодного десятелетнего Саньенга. Хендай видел, Кия видел, а Саньенговдесятилетних нет. Хотя новых сейчас стало довольнотаки много. И если до 2009 года это была Китайская компания, то неужели Вы думаете они туда своих деталюшек не напихали?! Нельзя же быть таким наивным, вроде взрослый человек!
Да какая разница кто владелец компании?))) сейчас все авто принадлежат разным странам. И потом у сангенга маленький выбор моделей, вообще первые сангенги стояли на вооружении армии США. А вот про качество ты пи....олишь. К примеру отделка и шумоизоляция сангенгов лучше чем у кии и хендаев.
Да какая разница кто владелец компании?))) сейчас все авто принадлежат разным странам. И потом у сангенга маленький выбор моделей, вообще первые сангенги стояли на вооружении армии США. А вот про качество ты пи....олишь. К примеру отделка и шумоизоляция сангенгов лучше чем у кии и хендаев.
И опять неточность:
вобще первые Саньенги выпускались как армейские внедорожники, правда не для армии США, а для армии Южной Кореи.
А к выводу насчет лучшей шимоизоляции и отделки Саньенгов я думаю Вы пришли путем собственных наблюдений(никаких ссылок подтверждающих Ваши слова,как я понимаю не будет). Хотя отделка последних Саньенгов действительно не плохая. Но ставить Индийский автомобиль в один ряд с ведущими мировыми брендами я бы всеравно не стал.
И опять неточность:
вобще первые Саньенги выпускались как армейские внедорожники, правда не для армии США, а для армии Южной Кореи.
А к выводу насчет лучшей шимоизоляции и отделки Саньенгов я думаю Вы пришли путем собственных наблюдений(никаких ссылок подтверждающих Ваши слова,как я понимаю не будет). Хотя отделка последних Саньенгов действительно не плохая. Но ставить Индийский автомобиль в один ряд с ведущими мировыми брендами я бы всеравно не стал.
Для особо одаренных для кого делали первые сангенги По отделки в сангенгах мягкий пластик в салоне, владельцы пасссатов признают отличную шумоизоляцию, это не дешевые кии и хендаи! ты сядь в кайрон раз и потрогая отделку!
Бедный Юрик!
там вообще то корейский двигатель собранный китайцами, а это две большие разницы. (если не верите, то сравните автоваз - русские машины собранные в России, и иномарки собранные в России и стане очевидно что это совсем не одно и тоже)
там вообще то корейский двигатель собранный китайцами, а это две большие разницы. (если не верите, то сравните автоваз - русские машины собранные в России, и иномарки собранные в России и стане очевидно что это совсем не одно и тоже)
Кто будет покупать Индийско-Китайский автомобиль по цене мировых брендов? Наверное только Юрий Лихолетов!
Так что как ты там говоришь: сливай воду и затыкайся, так вроде?!
Кто будет покупать Индийско-Китайский автомобиль по цене мировых брендов? Наверное только Юрий Лихолетов!
Так что как ты там говоришь: сливай воду и затыкайся, так вроде?!
А Саньенг принадлежит Индусам, и этим все сказано! Не может индийская машина стоить столькоже как немецкая или японская! И качество Саньенгов оставляет желать лучшего. Не видел ниодного десятелетнего Саньенга. Хендай видел, Кия видел, а Саньенговдесятилетних нет. Хотя новых сейчас стало довольнотаки много. И если до 2009 года это была Китайская компания, то неужели Вы думаете они туда своих деталюшек не напихали?! Нельзя же быть таким наивным, вроде взрослый человек!
А Саньенг принадлежит Индусам, и этим все сказано! Не может индийская машина стоить столькоже как немецкая или японская! И качество Саньенгов оставляет желать лучшего. Не видел ниодного десятелетнего Саньенга. Хендай видел, Кия видел, а Саньенговдесятилетних нет. Хотя новых сейчас стало довольнотаки много. И если до 2009 года это была Китайская компания, то неужели Вы думаете они туда своих деталюшек не напихали?! Нельзя же быть таким наивным, вроде взрослый человек!
вобще первые Саньенги выпускались как армейские внедорожники, правда не для армии США, а для армии Южной Кореи.
А к выводу насчет лучшей шимоизоляции и отделки Саньенгов я думаю Вы пришли путем собственных наблюдений(никаких ссылок подтверждающих Ваши слова,как я понимаю не будет). Хотя отделка последних Саньенгов действительно не плохая. Но ставить Индийский автомобиль в один ряд с ведущими мировыми брендами я бы всеравно не стал.
вобще первые Саньенги выпускались как армейские внедорожники, правда не для армии США, а для армии Южной Кореи.
А к выводу насчет лучшей шимоизоляции и отделки Саньенгов я думаю Вы пришли путем собственных наблюдений(никаких ссылок подтверждающих Ваши слова,как я понимаю не будет). Хотя отделка последних Саньенгов действительно не плохая. Но ставить Индийский автомобиль в один ряд с ведущими мировыми брендами я бы всеравно не стал.