МКПП vs АКПП

упс,небольшое уточнение-gps и парктроник в опциях отсуствовал.

Автоор!!!Перед тем как тему строчить-хоть бы посмотрел интернет,дабы стало ясно-что коробки автомат так то дороже еси чё)))До-ро-же!)))К примеру у тех же Рио примерно автомат дороже на 40-50 штук)))Кстати я не согласен с тем что авто на автомате быстрее продать.Смотриш авто,а там тыщ 150 пробега-и уже задумаешься,что как там хозяева автоматик то насиловали,а то ведь можно и влететь на недешёввый ремонтик.Кстати,хочу напомнить,что не все спят с дочерями милионеров или являются приближёнными к одному месту императрицы(надеюсь понятно о чём я).У меня Рио в люксе на механике.Установлен гидроник у официалов)))То есть мона было бы взять автомат но без гидроника,но по баблу...даже с дочерью прораба не сплю((((Поэтому механика и гидроник)))Я думаю,что даже если бы бабла хватало на максимальную комплектацию с автоматом-то взял бы максималку на ручке с гидроником)))И кстати,к вопросу о бюджетности-со всеми ништяками-под 700 штук обошлась(броня,коврики,резина,литьё,музончик и т.д.)...Как то язык не поворачивается авто за такую сумму бюджетным назвать)))Вобщем я адепт механической коробки передач-но очень тащусь от 2-литровой Цераты на автомате-жаль бабла нету))))))))И кстати,читал пока чё тут понаписано-пару раз нервно курить бегал-реально задевает когда риоводов обсирают)))Возрадуйтесь тролли!!!)))

Бывают и такие индивиды как вы, но встречаются слава богу редко)))
P.S рио никто не обсирает но модель бюджетная хоть пневноподвеску вкорячить бриллиантовую и никогда не будет средним классом. Очень смешно выглядит когда ее начинают тюнячить я прям немогу сдержаться от смеха))
Хотя я убежден что у нас страна третьего мира. У нас плохое считают нормальным а нормальное хорошим.

Эт чё!На ютубе видел как 2107 до 400 кобыл растюнячили))Чёткий монстр получился)))О том что риосоплярисыполо считаются бюджетными авто для стран третьего мира,я даже не спорю)))...Есть такая пословица,что русскому хорошо-то немцу смерть,вот я и живу-чтоб её опровергнуть(и к\ф "Брат-2").Оконцовка фразы не в тему,но с ней как то веселее)))По поводу втюнячивания,я малость не соглашусь-Еси откинуть в сторону фигню типа глушак-банку,обрезанные пружины, синие брызговички "Спарко",кучу диодных ленточек во всяких труднодоступных местах и т.д.,и оставить к примеру перетяжку салона,замену штатной оптики на LED оптику,чипанутый мотор и т.д.-довольно таки интересно получиться)))Ах да,чуть не забыл про катки зачётные)))))...То есть я имею ввиду еси к вопросу тюнинга подойти прилично-то это оч хорошо.Простой пример,у меня по деревне катается Приора цвета золота-ну реально-приятно смотреть))))А мона полюбопытствовать у вас,что во мне не так то?Ну я про то что ,такие как я редко встречаются)))Неужели всё так со мной плохо?))))

Рио солярис берут изза фразы: " что ты еще купишь за эти деньги". Со всякими лед фарами катками и чипом выходит что много чего можно было бы купить если изначально рассчитать все правильно.

Согласен)))

Стас лично мне так непривычно когда есть кнопка старт/стоп, двухзонный климат, кожа, куча плюшек и кочерга)))) если простенькая машина то вполне имеет место быть. Наверно это так же как для тебя фокус 3 в титаниуме но с механическими стеклоподъемниками ))

Возможно, я мкпп не отрицаю. Смотрю сейчас на октавию РС именно на механике но там смысл есть) и с ней спокойней но пробки это кошмар))

Как то мне в автосалоне удалось походить вокруг Октавии RS...В белом цвете она была...ммм...около 200 чешкских скакунов...Клёвый аппарат)))Там типтроник не?Ну чтоб мона было дать побегать всему чешскому табуну лошадок)))

Да 200 без чипа. Стейдж 1 и 260. Ее как раз на мехне смотрю. там робот дсг 6 ступ мокрый. Но всеравно не держит ибо почти всех чипуют

Ок)))Вопросов нет)))

Интересная логика "107 сил на механике - дурость, а 200 - нормально (оправдано)". для дорог общего пользования.

А что такого в 200 силах. Вы еще в 300 не ездили. С головой хоть 500. Чайник может и со 107 убиться

Все просто ,не хотят люди что-бы именно на них автомат и кончился((( Поэтому из Б.У механика продается лучше и часто дороже. А если ДСГ или Роботы -вариаторы ,то еще сложней. Знакомый хонду HRV на варике год продать не может ,хотя авто в порядке и ездит каждый день. Боятся люди.

По моему у Вас в голове как то все намерено. Машины покупают под определенные условия езды. И я не очень понимаю, чем плоха механика, когда человек ездит по трассе и как связаны кожаные сидения с тем, какая коробка?
У меня Камри. Там двухзонный кондей с ионизатором и оптитром стоит и датчики дождя и света и зеркало заднего вида фотохромное и зеркала складываются и полный стеклопакет и круиз-контроль стоит...а коробка механика. Выезжаю на трассу, ставлю на круиз-контроль и еду....и что мне эта коробка? В пробках я не стою практически вообще. Причём тут оборудование остальное машины и коробка передач? Какая связь то? Коробка это не эменент интерьера или признак какой то успешности там типа часов Роликс...это просто один из элементов управления машиной. Ручная дает больше возможностей по управлению, автомат...он и есть автомат, т к решает за водителя. А если трасса автострада, то, что автомат не переключается, что ручку не переключаешь. В этих условиях ты просто постоянно обслуживаешь более сложное устройство зря - оно не используется и не дает никаких преимуществ. Вот в чем суть. И насчет трех замен сцеплений....вробде то сцепление ходит 400 тыс минимум и переходит пару коробок автомат без всякого обслуживания. А на автоматах одного масла наменяешь за эти годы с работой на 5 замен сцеплений))

Обязательно переоборудуйте ленд крузер на мкпп)))

вот об этом я и говорю - у Вас автомат это типа руль с деревянными вставками... Предмет интерьера))) а это просто устройство такое. автомат и механика - просто разные системы переключения передач и все. А не то, что механика это типа старый тип переключения, а автомат это современный. Нет такого.

Так и стеклоподъемники согласитесь тоже есть электро а есть весла - удобные и надежные ручные стеклоподъемники.