Меняем колеса. Как?

Выше по этому вопросу ничего не сказано. Накопили на Лексус, а на два колеса не накопили??? Либо бред, либо нищебродство.

на самом деле, думаю, что лучше оставить летний комплект. на мой взгляд самый оптимальный вариант, ну и ездить осторожно. если боитесь совсем, то , как было сказано выше - зимнюю НАЗАД, целее будете. (стаж в автоспорте более 10 лет (правда на грузовиках гонялся в основном))

Есть ПДД,но есть еще книжка,Комментарии к правилам дор.движения.Ею пользуются работники Гаи,авто школах.Книга в 3 раза толще брошюры ПДД.Вот поэтому нас учат по одной методе, а гаишников по другой.Чтобы мы знали меньше чем они!Один в Волокаламске пристал,почему у тебя на грузовике стоит резина разная на одной оси и в паре?Ну думаю всё налетел.Потом вспомнил ,что написано в Комментариях и отшил Гаишника.Советую проштудировать ,очень полезная штука!

А на такси до работы и назад до субботы поездить?

Вы готовы платить ежедневно по 35 евро в одну сторону?))

на шиномонтаже террорист закрутил одно колесо летом так, что не смог его открутить (на литых дисках ключ полностью не влезает в гайку к тому же), поэтому 3 дня ездили 3 шипованных и одно заднее - летнее... ничего страшного главное об этом помнить - ну и абс + ебд в помощь

На полном приводе зимой все шины должны быть одинаковыми! Причем и по рисунку (модели), и по состоянию протектора (высота, износ). Не следует забывать, чтов полноприводной машине все четыре колеса активно работают постоянно, а не только в поворотах и при торможении. Поэтому, нарушение предусмотренного конструкцией автомобиля балланса тяговых усилий на каждом колесе на скользкой дороге, может привести к очень печальным последствиям, причем даже в самой "безобидной" ситуации.

Спасибо

на полноприводную не ставится разная резина это же элементарно

ой! как у вас тут было интересно, зачиталась! Дискуссия!...пока видео не посмотрела....

мария, в современном полном приводе куча настроек и автоматики. иногда разная резина может вызвать жирный глюк и убивание чего-либо. я бы посоветовался с производителем, если это невозможно, поехал бы на летней. так получилось, что отъездил пару зим на лете - даже абс ни разу не включилась. но, естественно, надо все делать осторожно и не спеша....

Спасибо Александр.

Господа!!!!Чего же вы все пишете про ПДД? Дама сказала, что живет НЕ В РОССИИ!!! Да, там есть ПДД, но они несколько отличны от российских. Т.к. она сама указала, что живет на севере, то логичнее всего предположить Финляндия, Швеция, Норвегия. Скорее всего, Финляндия. Там, по ихним ПДД НЕДОПУСТИМО устанавливать летнюю и зимнюю резину на одно транспортное средство, какой бы ни была резина (шипованная или липучка). Поэтому, до покупки двух новых колёс, либо до 1-го ноября катайтесь на летней, и не забывайте что уже с четверга летняя резина грозит БА-А-АЛЬШИМ штрафом.

Ну Вот, Владимир молодец дал видео в котором вопрос исчерпывающе решен. Но меня волнует проблема с включением указателя поворота при движении
задним ходом. Я получал права 26 лет назад и хорошо помню как старый инструктор объяснял что при движении задним ходом указатель поворота не включается т.к. машина движется влево при повороте руля в право и наооборот.Молодые водители , которые получают права сейчас об этом не знают
и спорят со мной, якобы я придумываю.Аргумент что сдавая площадку и паркуясь задним ходом на экзамене инспектор не указал на не использование при этом маневре на ошибку их не убеждает. Я обыскался в современных правилах ДД и не смог найти ни слова на эту тему. Быть может кто то знает где можно прочитать об этом конечно же достоверный источник. Спасибо, всем успехов.

Ставим машинку в гараж и ездим на такси, в выходные покупаем 4 новые покрышки, переобуваемся и вперед!

Уважаемая Мария
Пожалуйста, вы выбрали правильное решение купить четыре колеса
Хотя у ВАС не совсем полный привод
у ВАС, гибрид с приводом задних колес Электромоторами
в Крайнем случаи можно поставить два зимних не шипованых колеса вперёд
если можно отключить задний мост

Спасибо.

На разной резине ездить нельзя однозначно пробовали лучше без лихачества на летней без вариантов

Последствия любой аварии окажутся дороже стоимости двух некупленных покрышек. Да и душевное спокойствие тоже дорого.

Если бы летние, но с разным рисунком, то не страшно, главное, чтобы на одной оси одинаковые стояли. Что же касается лета и зимы, то зиму и лето лучше не совмещать, тем более если зима на шипах! Это хуже, чем все 4 летние. Разный состав резины и разное сцепление с покрытием. В мокрый снег понесёт, мало не покажется, тем более если полный привод (его хоть и тяжелее пустить в занос, но если занос начался, его гораздо сложнее компенсировать). Оставьте лучше 4 летние и потом смените сразу все 4.