Меняем колеса. Как?

Уважаемая Мария! Не буду столь категоричен, как некоторые, а расскажу, как было у меня года четыре назад. Передний привод.Порвал одну из четырех шиповок. А ехать надо. А кроме езды по дороге требовалось выбираться из заснежанных дворов с колеями. Понятно, что с летней на передке из сугроба не выбраться, так что решил шиповки на перед, а летние на зад. Выбрался, поехал. Вроде бы ничего, еду. Думал, днем куплю недостающую шиповку и сделаю четвертое, но закрутился и руки не дошли. А потом поездил, приспособился, показалось, что не очень то и плохо. Так всю зиму и отъездил. Хотя , увлекшись и забыв, что сзади летняя, раза четыре зад улетал капитально. Но раз задом о сугроб ударился и на дорогу вернулся, в другие разы как-то газом и рулем вытягивал. В общем, обошлось. Так что , в принципе, ездить с шиповками на ведущем передке и летней сзади, можно, хотя и довольно опасно, но при аккуратной езде и крайней необходимости.

спасибо Дмитрий

Одну зиму ездил с шипами спереди, одной липучкой сзади и одним летним сзади...была тогда трудная ситуация...и ничего не случилось...просто акуратнее в поворотах и торможением...так что неделю до покупки новых колес прокататься можно. но само собой чем скорее поставите зимние тем лучше...

А теперь все по порядку:

1. Проверяем все ли шины одинакового размера (на некоторых 4х4 нельзя ставить разные размеры)
2. Зимние шины ставим вперед (так обеспечивается более уверенное торможение)
3. Повороты на пути в шинный магазин проходим на минимальной скорости (если сзади стоит лето - развернет - ахнуть не успеете)
4. Покупаем 2 зимние шины того же размера и ставим исходя из приоритета - хотите увереннее тормозить - новые в перед, хотите, чтоб не заносило - новые назад.
P.s. Законодательство запрещает использование одновременно шипованных и нешипованных шин на одном автомобиле (лето или зима без разницы), а также использование шин на одной оси, если они имеют разницу по марке, размеру или модели.

Вот и всё!

спасибо

На реззине экономить нельзя. Резина должна быть хорошей ибо от этого зависит Ваша жизнь. Однозначно ставить надо все 4 колеса. Тогда автомобиль более устойчив. Если поставить 2 колеса зимних, то при маневрировании автомобиль будет более склонен к заносам и скольжению, особенно на уклонах. Поэтому не рискуйте. Целее будете. Займите денег, купите хорошую резину и ездите спокойно. У хорошего водителя должно быть чёткое правило: 1- е - "НЕЛЬЗЯ ЭКОНОМИТЬ НА МАСЛЕ", надо заливать в двигатель хорошее, синтетическое масло т.к. от этого зависит жизнь Вашего двигателя. И 2- е "НЕЛЬЗЯ ЭКОНОМИТЬ НА РЕЗИНЕ", т.к. эт отого зависит Ваша жизнь. Более подробно можно узнать на видео курсе ---Doroga.c-training.ru