Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Посоветуйте пожалуйста что лучше приобрести?
Меган Экстрим или Фокус и съэкономить деньги или Приора и съэкономить ещё больше денег?
Сейчас езжу на Оке
Меган и фокус - разные очень машины. Меган - диван, мягкий, валкий и не драйвовый абсолютно. Зато комфортный. Фокус же способен доставить удовольствие от вождения, но немного жестче. Покатайся сам и пойми, что тебе ближе.
фокус может доставить удовольствие - жжоте.
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
сразу виден фанат японцев. Субару толкьо если импреза, тоета хлам по сравнению с немцами, мисубиси туда же. испытатйт еощущения на х5 4,4 литра к примеру...спорт сидения, ощущаешь себя в болиде, мисубиси рядом не стояло. И у мисубиси запчасти и осблуживание просто космических денег стоит.
фокус может доставить удовольствие - жжоте.
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
сразу виден фанат японцев. Субару толкьо если импреза, тоета хлам по сравнению с немцами, мисубиси туда же. испытатйт еощущения на х5 4,4 литра к примеру...спорт сидения, ощущаешь себя в болиде, мисубиси рядом не стояло. И у мисубиси запчасти и осблуживание просто космических денег стоит.
1. за удовольствие надо платить.
2. мы не говорим о немцах сейчас, но принцип тот же - платить.
3. вы сами говорите, что немцы - идеал, тогда как от фокуса можно полчить удовольствие?
4. я не сравниваю Мицубиси и БМВ, разные классы и разная направленность.
а еще я Аутлендер беру не для того, чтобы себя в болиде почувствовать, а чтобы брюхом по грунту не ползать.
5. у каждого человека свое понятие об удовольствии. Некоторым нравится даже фокус, хотя мне это не понятно. А некоторые еще и от жигулей тащатся....
1. за удовольствие надо платить.
2. мы не говорим о немцах сейчас, но принцип тот же - платить.
3. вы сами говорите, что немцы - идеал, тогда как от фокуса можно полчить удовольствие?
4. я не сравниваю Мицубиси и БМВ, разные классы и разная направленность.
а еще я Аутлендер беру не для того, чтобы себя в болиде почувствовать, а чтобы брюхом по грунту не ползать.
5. у каждого человека свое понятие об удовольствии. Некоторым нравится даже фокус, хотя мне это не понятно. А некоторые еще и от жигулей тащатся....
А ты зря так про немцев, европейский форд разрабатывается немецкими инженерами и в нем чувствуется немецкий подход ко всему. И откуда такое снобство, я же не ору каждому владельцу ланцераХ что они купили неипацца пацанский спорткар, которого и со светофора и в поворотах сделают все кому не лень... а салон там вообще отдельный разговор, и что?)) их дело, дураков много.
А ты зря так про немцев, европейский форд разрабатывается немецкими инженерами и в нем чувствуется немецкий подход ко всему. И откуда такое снобство, я же не ору каждому владельцу ланцераХ что они купили неипацца пацанский спорткар, которого и со светофора и в поворотах сделают все кому не лень... а салон там вообще отдельный разговор, и что?)) их дело, дураков много.
насчет европейского форда согласен, а то что приходит из США или у нас собирается? к нам же ведь не поставляются машины, идущие на немецкий рынок, нам все самое интересное поставляют. По этой же причине я не стал дожидаться, когда Аутлендеры начнут делать в Калуге, купил сейчас.
насчет европейского форда согласен, а то что приходит из США или у нас собирается? к нам же ведь не поставляются машины, идущие на немецкий рынок, нам все самое интересное поставляют. По этой же причине я не стал дожидаться, когда Аутлендеры начнут делать в Калуге, купил сейчас.
не согласна. у меня форд немецкой сборки. отличается от росиян и америкосов и сильно. немцы - педанты во всем. и если у них заявлен определенных расход топлива - так и будет в реальности. главное - не зас... машину, она, как любимая женщина, требует уход и внимание.
Точно!!!!у меня фиеста-немка,праздник, а не машина. для города идеал.особо в городе не разгонишься.так что с ее маневренностью она как ракета,до 80км\час,чего же более?!А на трассе 120 все едут,кто не маньяк.налог маленький и топливо экономит.Это есть машина!а не понты ворюг,кто на ворованных деньгах ездит(кредитные) или на чужие деньги покупает(менты и прочие "слуги народа").
не согласна. у меня форд немецкой сборки. отличается от росиян и америкосов и сильно. немцы - педанты во всем. и если у них заявлен определенных расход топлива - так и будет в реальности. главное - не зас... машину, она, как любимая женщина, требует уход и внимание.
Точно!!!!у меня фиеста-немка,праздник, а не машина. для города идеал.особо в городе не разгонишься.так что с ее маневренностью она как ракета,до 80км\час,чего же более?!А на трассе 120 все едут,кто не маньяк.налог маленький и топливо экономит.Это есть машина!а не понты ворюг,кто на ворованных деньгах ездит(кредитные) или на чужие деньги покупает(менты и прочие "слуги народа").
извинити, а причем тут ворованые и кредитные? Я беру кредит в банке, а с чеснтно заработанных (с зарплаты) отдаю часть в погашение, по сути тоже самое что и копить, но уже при машине...
А ты зря так про немцев, европейский форд разрабатывается немецкими инженерами и в нем чувствуется немецкий подход ко всему. И откуда такое снобство, я же не ору каждому владельцу ланцераХ что они купили неипацца пацанский спорткар, которого и со светофора и в поворотах сделают все кому не лень... а салон там вообще отдельный разговор, и что?)) их дело, дураков много.
фокус может доставить удовольствие - жжоте.
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
сразу виден фанат японцев. Субару толкьо если импреза, тоета хлам по сравнению с немцами, мисубиси туда же. испытатйт еощущения на х5 4,4 литра к примеру...спорт сидения, ощущаешь себя в болиде, мисубиси рядом не стояло. И у мисубиси запчасти и осблуживание просто космических денег стоит.
Археолог блин, дату комментария видел? Так и быть, отвечу.
По сути - королла и лансер 10й не поворачивают вообще. Я не беру естественно в расчет wrx\sti. Не катался - не говори. Как не раз было подмечено в top gear хаммондом и множеством печатных изданий, со времен выхода первого фокуса европейский форд по управляемости как никто в классе. Астры, гольфы и тп не рядом даже, интересно - потесть.
Ps и не надо меня обвинять в фокусоводстве, он есть в семье, не мой но общался с ним прилично и участвовал в выборе, так что уверен - на свои 20 штук замечательная машина.
Археолог блин, дату комментария видел? Так и быть, отвечу.
По сути - королла и лансер 10й не поворачивают вообще. Я не беру естественно в расчет wrx\sti. Не катался - не говори. Как не раз было подмечено в top gear хаммондом и множеством печатных изданий, со времен выхода первого фокуса европейский форд по управляемости как никто в классе. Астры, гольфы и тп не рядом даже, интересно - потесть.
Ps и не надо меня обвинять в фокусоводстве, он есть в семье, не мой но общался с ним прилично и участвовал в выборе, так что уверен - на свои 20 штук замечательная машина.
Археолог блин, дату комментария видел? Так и быть, отвечу.
По сути - королла и лансер 10й не поворачивают вообще. Я не беру естественно в расчет wrx\sti. Не катался - не говори. Как не раз было подмечено в top gear хаммондом и множеством печатных изданий, со времен выхода первого фокуса европейский форд по управляемости как никто в классе. Астры, гольфы и тп не рядом даже, интересно - потесть.
Ps и не надо меня обвинять в фокусоводстве, он есть в семье, не мой но общался с ним прилично и участвовал в выборе, так что уверен - на свои 20 штук замечательная машина.
если уж про Top Gear говорить,то там гольф на круге обогнал фокус,не намного правда
Меган и фокус - разные очень машины. Меган - диван, мягкий, валкий и не драйвовый абсолютно. Зато комфортный. Фокус же способен доставить удовольствие от вождения, но немного жестче. Покатайся сам и пойми, что тебе ближе.
Меган и фокус - разные очень машины. Меган - диван, мягкий, валкий и не драйвовый абсолютно. Зато комфортный. Фокус же способен доставить удовольствие от вождения, но немного жестче. Покатайся сам и пойми, что тебе ближе.
Какой нахрен удовольствие от вождения. Вы что...Удовольствие от вождения ты получаешь только на БМВ, Мерседес, ПОРШ, сааб, бентли. Остальное это стиральные машинки на колесах. У меня три авто, старая бмв для души, новая дизельная и фокус. Так вот фокус рядом с ними уступает во всем. Даже бмв 88 года, просто корыто. Так что покупайте лучше меган, мне меган больше чем фокус понравился. А вообще сейчас лучше купить бу тачку, много продают. Выбрать немца очень легко и выгодно будет. Купе бмв, 200 кобыл, кожа, климат, все электро, подушки по цене мегана. Красивые 19 колеса, музыка, шумоизоляция. А в фокусах и меганах и маздах, просто отстйо шумоизоляция, слышно как рещина шумит...вообще отстой.
Меган и фокус - разные очень машины. Меган - диван, мягкий, валкий и не драйвовый абсолютно. Зато комфортный. Фокус же способен доставить удовольствие от вождения, но немного жестче. Покатайся сам и пойми, что тебе ближе.
Какой нахрен удовольствие от вождения. Вы что...Удовольствие от вождения ты получаешь только на БМВ, Мерседес, ПОРШ, сааб, бентли. Остальное это стиральные машинки на колесах. У меня три авто, старая бмв для души, новая дизельная и фокус. Так вот фокус рядом с ними уступает во всем. Даже бмв 88 года, просто корыто. Так что покупайте лучше меган, мне меган больше чем фокус понравился. А вообще сейчас лучше купить бу тачку, много продают. Выбрать немца очень легко и выгодно будет. Купе бмв, 200 кобыл, кожа, климат, все электро, подушки по цене мегана. Красивые 19 колеса, музыка, шумоизоляция. А в фокусах и меганах и маздах, просто отстйо шумоизоляция, слышно как рещина шумит...вообще отстой.
Меган и фокус - разные очень машины. Меган - диван, мягкий, валкий и не драйвовый абсолютно. Зато комфортный. Фокус же способен доставить удовольствие от вождения, но немного жестче. Покатайся сам и пойми, что тебе ближе.
Какой нахрен удовольствие от вождения. Вы что...Удовольствие от вождения ты получаешь только на БМВ, Мерседес, ПОРШ, сааб, бентли. Остальное это стиральные машинки на колесах. У меня три авто, старая бмв для души, новая дизельная и фокус. Так вот фокус рядом с ними уступает во всем. Даже бмв 88 года, просто корыто. Так что покупайте лучше меган, мне меган больше чем фокус понравился. А вообще сейчас лучше купить бу тачку, много продают. Выбрать немца очень легко и выгодно будет. Купе бмв, 200 кобыл, кожа, климат, все электро, подушки по цене мегана. Красивые 19 колеса, музыка, шумоизоляция. А в фокусах и меганах и маздах, просто отстйо шумоизоляция, слышно как рещина шумит...вообще отстой.
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
сразу виден фанат японцев. Субару толкьо если импреза, тоета хлам по сравнению с немцами, мисубиси туда же. испытатйт еощущения на х5 4,4 литра к примеру...спорт сидения, ощущаешь себя в болиде, мисубиси рядом не стояло. И у мисубиси запчасти и осблуживание просто космических денег стоит.
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
сразу виден фанат японцев. Субару толкьо если импреза, тоета хлам по сравнению с немцами, мисубиси туда же. испытатйт еощущения на х5 4,4 литра к примеру...спорт сидения, ощущаешь себя в болиде, мисубиси рядом не стояло. И у мисубиси запчасти и осблуживание просто космических денег стоит.
2. мы не говорим о немцах сейчас, но принцип тот же - платить.
3. вы сами говорите, что немцы - идеал, тогда как от фокуса можно полчить удовольствие?
4. я не сравниваю Мицубиси и БМВ, разные классы и разная направленность.
а еще я Аутлендер
5. у каждого человека свое понятие об удовольствии. Некоторым нравится даже фокус, хотя мне это не понятно. А некоторые еще и от жигулей тащатся....
2. мы не говорим о немцах сейчас, но принцип тот же - платить.
3. вы сами говорите, что немцы - идеал, тогда как от фокуса можно полчить удовольствие?
4. я не сравниваю Мицубиси и БМВ, разные классы и разная направленность.
а еще я Аутлендер
5. у каждого человека свое понятие об удовольствии. Некоторым нравится даже фокус, хотя мне это не понятно. А некоторые еще и от жигулей тащатся....
Точно!!!!у меня фиеста-немка,праздник, а не машина. для города идеал.особо в городе не разгонишься.так что с ее маневренностью она как ракета,до 80км\час,чего же более?!А на трассе 120 все едут,кто не маньяк.налог маленький и топливо экономит.Это есть машина!а не понты ворюг,кто на ворованных деньгах ездит(кредитные) или на чужие деньги покупает(менты и прочие "слуги народа").
Точно!!!!у меня фиеста-немка,праздник, а не машина. для города идеал.особо в городе не разгонишься.так что с ее маневренностью она как ракета,до 80км\час,чего же более?!А на трассе 120 все едут,кто не маньяк.налог маленький и топливо экономит.Это есть машина!а не понты ворюг,кто на ворованных деньгах ездит(кредитные) или на чужие деньги покупает(менты и прочие "слуги народа").
Тигуан пуст, как барабан, да и не пристало за такие деньги делать салон дешевле Лансера...
Тигуан пуст, как барабан, да и не пристало за такие деньги делать салон дешевле Лансера...
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
сразу виден фанат японцев. Субару толкьо если импреза, тоета хлам по сравнению с немцами, мисубиси туда же. испытатйт еощущения на х5 4,4 литра к примеру...спорт сидения, ощущаешь себя в болиде, мисубиси рядом не стояло. И у мисубиси запчасти и осблуживание просто космических денег стоит.
За удовольствием в Тойота, Субару и Мицубиси.
По сути - королла и лансер 10й не поворачивают вообще. Я не беру естественно в расчет wrx\sti. Не катался - не говори. Как не раз было подмечено в top gear хаммондом и множеством печатных изданий, со времен выхода первого фокуса европейский форд по управляемости как никто в классе. Астры, гольфы и тп не рядом даже, интересно - потесть.
Ps и не надо меня обвинять в фокусоводстве, он есть в семье, не мой но общался с ним прилично и участвовал в выборе, так что уверен - на свои 20 штук замечательная машина.
По сути - королла и лансер 10й не поворачивают вообще. Я не беру естественно в расчет wrx\sti. Не катался - не говори. Как не раз было подмечено в top gear хаммондом и множеством печатных изданий, со времен выхода первого фокуса европейский форд по управляемости как никто в классе. Астры, гольфы и тп не рядом даже, интересно - потесть.
Ps и не надо меня обвинять в фокусоводстве, он есть в семье, не мой но общался с ним прилично и участвовал в выборе, так что уверен - на свои 20 штук замечательная машина.
По сути - королла и лансер 10й не поворачивают вообще. Я не беру естественно в расчет wrx\sti. Не катался - не говори. Как не раз было подмечено в top gear хаммондом и множеством печатных изданий, со времен выхода первого фокуса европейский форд по управляемости как никто в классе. Астры, гольфы и тп не рядом даже, интересно - потесть.
Ps и не надо меня обвинять в фокусоводстве, он есть в семье, не мой но общался с ним прилично и участвовал в выборе, так что уверен - на свои 20 штук замечательная машина.
если уж про Top Gear говорить,то там гольф на круге обогнал фокус,не намного правда
Какой нахрен удовольствие от вождения. Вы что...Удовольствие от вождения ты получаешь только на БМВ, Мерседес, ПОРШ, сааб, бентли. Остальное это стиральные машинки на колесах. У меня три авто, старая бмв для души, новая дизельная и фокус. Так вот фокус рядом с ними уступает во всем. Даже бмв 88 года, просто корыто. Так что покупайте лучше меган, мне меган больше чем фокус понравился. А вообще сейчас лучше купить бу тачку, много продают. Выбрать немца очень легко и выгодно будет. Купе бмв, 200 кобыл, кожа, климат, все электро, подушки по цене мегана. Красивые 19 колеса, музыка, шумоизоляция. А в фокусах и меганах и маздах, просто отстйо шумоизоляция, слышно как рещина шумит...вообще отстой.
Какой нахрен удовольствие от вождения. Вы что...Удовольствие от вождения ты получаешь только на БМВ, Мерседес, ПОРШ, сааб, бентли. Остальное это стиральные машинки на колесах. У меня три авто, старая бмв для души, новая дизельная и фокус. Так вот фокус рядом с ними уступает во всем. Даже бмв 88 года, просто корыто. Так что покупайте лучше меган, мне меган больше чем фокус понравился. А вообще сейчас лучше купить бу тачку, много продают. Выбрать немца очень легко и выгодно будет. Купе бмв, 200 кобыл, кожа, климат, все электро, подушки по цене мегана. Красивые 19 колеса, музыка, шумоизоляция. А в фокусах и меганах и маздах, просто отстйо шумоизоляция, слышно как рещина шумит...вообще отстой.
Какой нахрен удовольствие от вождения. Вы что...Удовольствие от вождения ты получаешь только на БМВ, Мерседес, ПОРШ, сааб, бентли. Остальное это стиральные машинки на колесах. У меня три авто, старая бмв для души, новая дизельная и фокус. Так вот фокус рядом с ними уступает во всем. Даже бмв 88 года, просто корыто. Так что покупайте лучше меган, мне меган больше чем фокус понравился. А вообще сейчас лучше купить бу тачку, много продают. Выбрать немца очень легко и выгодно будет. Купе бмв, 200 кобыл, кожа, климат, все электро, подушки по цене мегана. Красивые 19 колеса, музыка, шумоизоляция. А в фокусах и меганах и маздах, просто отстйо шумоизоляция, слышно как рещина шумит...вообще отстой.
Все относительно.