LADA PRIORA - проблемы с продажей.

А ты хоть знаешь ,куда бензин заливается,"водила"?

я знаю, и не стал бы брать, росавтопром, ну если только уаз или ниву,так, для природы..

(это вопрос ANDREI LOWE)

Понимаете, хочеться ездить на хорошей машине и когда стремишься к этому, деньги и всякие подобные мелочи отходят на второй план. Конечно, в конце приходиться сознавать что все, что тебе вложенные деньги принести могли, они уже принесли и ждать больше нечего. Никогда больше не куплю жигули. Это какандр тот еще.
нравиться копаться в хламе и ты хочеш на нём заработать?тюнингуй чужие машины,гараж у тебя уже есть.,у меня 8 1989г,я её взял за 30тр,переделал сперва с карба на инжектор,затем переобарудовал на 16 кл,если ты думаеш что её можно продать за цену большую первоначальной,ошибаешся,эксперемент мне вопщем вылез в 45000,наслождаюся сам,и действительна пряитно видеть в зеркале удивленное лицо кокованибуть 2х литрового чайника безнадежно топчащего пидаль в пол и обсалютно не понимающего с чего это вдруг его конь перестал ехать.я знал чего делаю,а оправдать и недумал,и ты не думай.еслив тока лох патриотично настроенный подвернется,но я помалюсь за сие

Таким как Вы - респектище и уважуха.

ну не надо понтоваться прибавилось 20-30 лош сил может и можеш резко стартануть а после 120-130 жопа нет динамики,после 150-160 страшно дорогу не держит так что природу не обманеш либо передаточные числа и ты герой у светофора либо лош силы и крутящий момент ну про 2х литрового чайника там 150-170 лс если машина до 5 лет а не 20 летняя --не верю чтобы летала действительно надо тысяч 200-300

ой зря вы зря вы так говорите с 16 клаппаника совсем не по 30л\с снимают а по 50 легко учитавая что 21124 двс. итак 109л\с.то те же 150 л\с и получпются а те инамарки которые 2литра, весят ну никак не 980кг. а если все еще выкинуть из машины еще легче будет так что лутше не говорите того чего не знаете. а передаточны числа можно подобрать какие угодно хоть как у wrx.Просто есть люди которые в свободное время любят пивка попить а есть и другие. у каждого свое хобби.

Какие 50 лс, о чем вы...На девятке 75 лошадей на 8 клапанном моторе, ну с 16 клапанным будет порядка 90-95. Откуда там возьмутся 50 лс.Двигатель-то ведь одинаковый разница в головке блока, и глобальная разница в том что стоит два распредвала и бустрее все происходит...так что максимум получится добавить лошадок 20-25 не больше...
Во-вторых движок который вы описали имеет 109 сил на 16 клапанах.
50 лошадок можно добавить если сделать глубокий тюнинг - то есть расточить немного движок, поставить другие кольца, сделать нулевой вход и выход (а не просто рычашую голову глушака). И то это даст не больше 10 лошадок...Ну плюс замена 8 клапанов на 16 в итоге получим 30-35 лошадей. но надо учитывать, что это абсолютно ничего не даст если не переделать коробку потому как передаточные числа будут теми же и максимум чего мы получим это на секунду она быстрей до сотни разгонится....И все...И передаточные числа просто так нельзя подобрать, это не одежда в магазине...Нужны специализированные расчеты которые не специалисты высокого уровня просто сами не сделают...Причем ту же девятку на 120-140 начнет уже кидать по дороге, и все вот эти манипуляции приведут лишь к тому чтобы резвее уйти со светофора и все, после 100 её уже догонят...

вы чего написали,хоть сами поняли,про 8кл. я вообше не говорю, (а двигатель 21124 =109л/с. 1095кг. это спецально для вас о приоре.)каким способом добится 50дополнителльных л/с. есть разные варианты, не об этом, просто это сделать можно и двигатель позволяет, тормоза, подвеску и коробку тоже можно изменить. Для этого есть специалисты которые индивидуально машину строят со всеми расчетами. И не куда вас кидать не будет. И попробуйте сами на ровном покрытие на той же девятки проехать 120-140 ни куда вас кидать не будет!

а зачем тебе уродовать двигатель, который при нормальном употреблении проходит все 500 тк? если ты его потюнинговал- никому такая машина на продаже не требуется.. понтовые пацаны и сами себе сделают.. а нормальным людям такое г просто не надо

дуракам только надо вот вечно влезть с репликой, ничего не несущей в себе по смыслу.

Извините, но вы два дилетанта))

Это про Zenon'a и FausT'a

милок.. а ты корифей-то в чем будешь? в угроблении движков расточкой?
Или типа "чип-тьюнинг" умеешь делать (отдыхай - с симом и командой чип-тьюнер ты может и знаком.. но это не делает тебя симом и командой чип-тьюнеров)
И что дальше-то? ты будешь тут парить что сделаешь хорошиий движок из серийного?
А КОМУ ОН НУЖЕН кроме дебилов, которым надо на 3 см обогнать иномарку со светофора или сэкономить 100мл горючего?
Корифей ты наш.. недоделанный

милок.. а ты корифей-то в чем будешь? в угроблении движков расточкой?
Или типа "чип-тьюнинг" умеешь делать (отдыхай - с симом и командой чип-тьюнер ты может и знаком.. но это не делает тебя симом и командой чип-тьюнеров)
И что дальше-то? ты будешь тут парить что сделаешь хорошиий движок из серийного?
А КОМУ ОН НУЖЕН кроме дебилов, которым надо на 3 см обогнать иномарку со светофора или сэкономить 100мл горючего?
Корифей ты наш.. недоделанный

Тише-тише.
Дыши ровно, вдох-выдох, вдох-выдох.
Эх как разволновался-то.
Будь умнее, купи Оку и копти потихонечку)

если кто не в курсе,кузов 8,9 модели разработали не наши инженера,а порше,и именно по этому за дорогу она начинает хвататься когда за 160(если стойки не ламьё),я и сам в это не верил,не может карб её так разогнать чтобы не говорили все вазисты. в отечественном авто спидометр показывает погоду,а я реально на180 попадался.прибор больше просто у инспекторов (искра 2) не расчитан.

угагагагагагага....чё не сам ФЕРРАРИ придумал? Астон мартин мож подвеску придумал чё за ахинея так для собственного удовлетворения чтоли????

Вообще-то не совсем так. Специалисты порше не разрабатывали 8, а просто помогали, это две разные вещи...причем совместно разрабатывалась только восьмерка девятка это уже наши сами, и хотя на первый взгляд они идентичны, но различий довольно много. И если 8 действительно на 160 без бокового ветра держит дорогу относительно нормально, то девятка отвратительно. но надо также учитывать, что до 160 надо еще разогнаться, а это сделать очень непростопотому как на 120 её будет подкидывать и носить по дороге очень сильно....причем всякие антикрылья (спойлеры) делают в основном только хуже....

они как известно помогали двигатель довести.. и приделали" хохолок" на крыше - чтобы прижимать задние колеса на скорости 156км в час.. колеса на этой скорости прижимать оказалось почти и е не надо на переднепривоной машине.. а вот подосос грязи получился мощный.. но порше не знали что в россии дороги немного отличаются

Вот же дурак то...