11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

кто нас учит и как.

Вчера повез внучку до школы.Время было достаточно,поэтому ехали не торопились.Догоняем учебную машину пристроился за ней и катим потихоньку.Дорога по которой едим-односторонняя,3х полосная,главная.Собрался обьехать,учебная включает левый поворот,ну наверное перестроится хочет,а нет,оказывается дорога(главная) делает плавный поворот налево и ученик показывает это.Обгонять не стал,а поехал следом посмотреть как он дальше будет себя вести(вдруг случайно поворотник задел).Так он все повороты на дороге отмечал включением поворотников!!! Вопрос:кто учит будущих водителей?Сегодня позвоню в эту автошколу выскажу своё мнение об их инструкторах.
Александр
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
230
14567891012
aleksВ ответ на Обыватель
Обыватель
Конечно приходит с опытом,только у всех разное время прихода...опыт может стать первым и последним(((..Так что неплохо-бы прибавить к "опыту"-интелекту немного..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
только время и сотни тысяч километров(миль) могут помочь им в этом вопросе.я сам получал корочки в американо-русской школе профессионалов-всё построенно только для прохождения тестов.а дальше уже личное желание и необходимость просто зарабатывать.хотя и сейчас часто бывает,что просят затолкать трейлер под дак ,профессиональные водители американцы.но это понятное дело-они дальнобойщики а не работают на локале....(.ну может я немного отдалился от темы)
СсылкаПожаловаться
Александр МанВ ответ на aleks
aleks
только время и сотни тысяч километров(миль) могут помочь им в этом вопросе.я сам получал корочки в американо-русской школе профессионалов-всё построенно только для прохождения тестов.а дальше уже личное желание и необходимость просто зарабатывать.хотя и сейчас часто бывает,что просят затолкать трейлер под дак ,профессиональные водители американцы.но это понятное дело-они дальнобойщики а не работают на локале....(.ну может я немного отдалился от темы)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
только время и сотни тысяч километров(миль)...

Алекс,когда обучал,то ни кому не ставил "отлично" за обучение... Некоторые спрашивали,почему я пятёрки не сталю? На что отвечал,что я сам на "пять" не езжу,потому,как выезжая каждый раз на дорогу чему-то учусь новому. А раз я не могу ездить на "отлично",значит и не могу на "отлично " научить :))))
СсылкаПожаловаться
Евгений ТитовВ ответ на Александр Ман
Александр Ман
только время и сотни тысяч километров(миль)...

Алекс,когда обучал,то ни кому не ставил "отлично" за обучение... Некоторые спрашивали,почему я пятёрки не сталю? На что отвечал,что я сам на "пять" не езжу,потому,как выезжая каждый раз на дорогу чему-то учусь новому. А раз я не могу ездить на "отлично",значит и не могу на "отлично " научить :))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Хорошо сказал!
СсылкаПожаловаться
Александр Платонов
Все таки, я думаю, надо начинать с себя. Ведь большинству учеников главное сдать и получить корочку. Поэтому и плодятся автошколы с объявлениями: 100% сдача, кратчайшие сроки и т.д. Они проплачивают и поют гайцов, а дальше хоть трава не рости. Накатывают лишь маршруты сдачи до автоматизма. Те, кому нужен навык, умение управлять автомобилем и ориенитроваться в дорожной ситуации, не нарушая правила, заранее наводят справки о том, где человеческие (исправные) машины, к какому инструктору (конкретно) записаться, даже если придется ждать до следующего набора, и оплачивают доп. часы.
СсылкаПожаловаться
Александр Платонов
Все таки, я думаю, надо начинать с себя. Ведь большинству учеников главное сдать и получить корочку. Поэтому и плодятся автошколы с объявлениями: 100% сдача, кратчайшие сроки и т.д. Они проплачивают и поют гайцов, а дальше хоть трава не рости. Накатывают лишь маршруты сдачи до автоматизма. Те, кому нужен навык, умение управлять автомобилем и ориенитроваться в дорожной ситуации, не нарушая правила, заранее наводят справки о том, где человеческие (исправные) машины, к какому инструктору (конкретно) записаться, даже если придется ждать до следующего набора, и оплачивают доп. часы.
СсылкаПожаловаться
Нам легко говорить, когда мы это уже прошли. А ведь то же были молодыми и быстрее хотелось за руль и сами думали-главное получить права а потом научусь (или я уже умею).
СсылкаПожаловаться
Александр ПлатоновВ ответ на Шеф .
Шеф .
Нам легко говорить, когда мы это уже прошли. А ведь то же были молодыми и быстрее хотелось за руль и сами думали-главное получить права а потом научусь (или я уже умею).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Я два месяца школу искал. Основные параметры поиска были: не далеко от работы, не убитый автопарк, машинка с передним приводом и габаритами как у нашего авто, инструктор дельный. Хотел сразу на В и С. Но чтобы попасть на ентого инструктора, пришлось идти только на В (да я и не жалею). С переднеприводной не получилось, учился на заднеприводной Фиесте. Кто ищет - то всегда найдет.
СсылкаПожаловаться
Чебоксарская Ватная Фабрика
есть довольно большой процент населения, которые просто от природы не способны водить машину. безнадежные. ну родились они такими.. не не его это.. их и видно за рулем-едут уткнувшись в лобовое, судоржно сжимая руль двумя руками... не контролирующие обстановку вокруг себя.. а что говорить о сложных ситуациях??? и они никогда не научатся водить. да их и не надо учить. они потенциально очень опасны. примерно так же, как и женщины. ведь если по честному, уверенно водят машину очень маленький процент женщин... и то на автомате..
СсылкаПожаловаться
Чебоксарская Ватная Фабрика
есть довольно большой процент населения, которые просто от природы не способны водить машину. безнадежные. ну родились они такими.. не не его это.. их и видно за рулем-едут уткнувшись в лобовое, судоржно сжимая руль двумя руками... не контролирующие обстановку вокруг себя.. а что говорить о сложных ситуациях??? и они никогда не научатся водить. да их и не надо учить. они потенциально очень опасны. примерно так же, как и женщины. ведь если по честному, уверенно водят машину очень маленький процент женщин... и то на автомате..
СсылкаПожаловаться
Да некоторым не дано водить машину, но его девушка говорит:"Не умеешь водить (нет машины), какой же ты мужик." И он бедненький покупает убитую машинку и начинается...Некоторые взрослые женщины и то так думают.
СсылкаПожаловаться
Чебоксарская Ватная Фабрика
есть довольно большой процент населения, которые просто от природы не способны водить машину. безнадежные. ну родились они такими.. не не его это.. их и видно за рулем-едут уткнувшись в лобовое, судоржно сжимая руль двумя руками... не контролирующие обстановку вокруг себя.. а что говорить о сложных ситуациях??? и они никогда не научатся водить. да их и не надо учить. они потенциально очень опасны. примерно так же, как и женщины. ведь если по честному, уверенно водят машину очень маленький процент женщин... и то на автомате..
СсылкаПожаловаться
+тышша !!!
СсылкаПожаловаться
ВаленькаВ ответ на V@dim
V@dim
+тышша !!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
и напрасно. минус мильён...
СсылкаПожаловаться
V@dimВ ответ на Валенька
Валенька
и напрасно. минус мильён...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Все равно +тышша !!!
СсылкаПожаловаться
ВаленькаВ ответ на V@dim
V@dim
Все равно +тышша !!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Теперь минус 2 мильёна, за пререкания :-)))
СсылкаПожаловаться
Алексей КожевниковВ ответ на Чебоксарская Ватная Фабрика
Чебоксарская Ватная Фабрика
есть довольно большой процент населения, которые просто от природы не способны водить машину. безнадежные. ну родились они такими.. не не его это.. их и видно за рулем-едут уткнувшись в лобовое, судоржно сжимая руль двумя руками... не контролирующие обстановку вокруг себя.. а что говорить о сложных ситуациях??? и они никогда не научатся водить. да их и не надо учить. они потенциально очень опасны. примерно так же, как и женщины. ведь если по честному, уверенно водят машину очень маленький процент женщин... и то на автомате..
СсылкаПожаловаться
"они потенциально очень опасны. примерно так же, как и женщины." Почему?
Я знаю много мужчин,которых близко нельзя к рулю подпускать, а они всё равно ездят.
Тут от пола не зависит.
СсылкаПожаловаться
Чебоксарская Ватная ФабрикаВ ответ на Алексей Кожевников
Алексей Кожевников
"они потенциально очень опасны. примерно так же, как и женщины." Почему?
Я знаю много мужчин,которых близко нельзя к рулю подпускать, а они всё равно ездят.
Тут от пола не зависит.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
так я и говорю..и эти мужчины опасны... и женщины.. большинство )))))
СсылкаПожаловаться
Светлана ТитоваВ ответ на Чебоксарская Ватная Фабрика
Чебоксарская Ватная Фабрика
так я и говорю..и эти мужчины опасны... и женщины.. большинство )))))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
фсе опасны !!!
СсылкаПожаловаться
Александр МанВ ответ на Чебоксарская Ватная Фабрика
Чебоксарская Ватная Фабрика
есть довольно большой процент населения, которые просто от природы не способны водить машину. безнадежные. ну родились они такими.. не не его это.. их и видно за рулем-едут уткнувшись в лобовое, судоржно сжимая руль двумя руками... не контролирующие обстановку вокруг себя.. а что говорить о сложных ситуациях??? и они никогда не научатся водить. да их и не надо учить. они потенциально очень опасны. примерно так же, как и женщины. ведь если по честному, уверенно водят машину очень маленький процент женщин... и то на автомате..
СсылкаПожаловаться
....примерно так же, как и женщины. ведь если по честному, уверенно водят машину очень маленький процент женщин... и то на автомате..

Это кто вам такое сказал? Не льстите себе. Как раз женщины обучаются на много легче,чем мужчины. Потому,что женщина изначально исполнительна и старательна. (не спорю,что мот часть им труднее освоить,в остальном вы ошибаетесь) .Женщина делает всё так,как объясняет инструктор. В большинстве своём (примерно половина) женщины уже на третьем -четвёртом занятии начинает "расковываться" и водить уже осознавая свои действия. У мужчин гордыня. "Не учи меня,мне в детстве папа показывал как ездить и я уже всё умею ". Начинают экспериментировать. ..Эх! сколько в кювете раз побывал в снегу. Ты уже тормоз держишь,а он газ на всю .А как-же машина не едет.Хорошо если успел сцепление выжать и передачу выдернуть. ..И случается обычно тогда,когда нет ни каких причин ,только расслабишься и на тебе...Решил быстрее ехать на гололёде и газу дал.
СсылкаПожаловаться
Чебоксарская Ватная ФабрикаВ ответ на Александр Ман
Александр Ман
....примерно так же, как и женщины. ведь если по честному, уверенно водят машину очень маленький процент женщин... и то на автомате..

Это кто вам такое сказал? Не льстите себе. Как раз женщины обучаются на много легче,чем мужчины. Потому,что женщина изначально исполнительна и старательна. (не спорю,что мот часть им труднее освоить,в остальном вы ошибаетесь) .Женщина делает всё так,как объясняет инструктор. В большинстве своём (примерно половина) женщины уже на третьем -четвёртом занятии начинает "расковываться" и водить уже осознавая свои действия. У мужчин гордыня. "Не учи меня,мне в детстве папа показывал как ездить и я уже всё умею ". Начинают экспериментировать. ..Эх! сколько в кювете раз побывал в снегу. Ты уже тормоз держишь,а он газ на всю .А как-же машина не едет.Хорошо если успел сцепление выжать и передачу выдернуть. ..И случается обычно тогда,когда нет ни каких причин ,только расслабишься и на тебе...Решил быстрее ехать на гололёде и газу дал.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
совершенно правильно. потомучто таких вот и нельзя учить. и выпускать на дорогу. а вам бы просто денег заработать. всем права даете. сколько процентов, чтоб отказали? в итоге всем же даете? а надо бы их отшивать, таких балбесов. вы же все равно учите, учите этих недоумков. из-за денег. а что его учить?? пусть общественным транспортом ездит.
а что касается женщин-я же не спорю.. учатся прилежно.. все делают как инструктор сказал... стараются... но ведь объемного восприятия пространства нет???
СсылкаПожаловаться
Александр МанВ ответ на Чебоксарская Ватная Фабрика
Чебоксарская Ватная Фабрика
совершенно правильно. потомучто таких вот и нельзя учить. и выпускать на дорогу. а вам бы просто денег заработать. всем права даете. сколько процентов, чтоб отказали? в итоге всем же даете? а надо бы их отшивать, таких балбесов. вы же все равно учите, учите этих недоумков. из-за денег. а что его учить?? пусть общественным транспортом ездит.
а что касается женщин-я же не спорю.. учатся прилежно.. все делают как инструктор сказал... стараются... но ведь объемного восприятия пространства нет???
СсылкаПожаловаться
История переписки3
... а вам бы просто денег заработать. всем права даете. сколько процентов, чтоб отказали? в итоге всем же даете? а надо бы их отшивать, таких балбесов. вы же все равно учите, учите этих недоумков. из-за денег. а что его учить?? .

Ну судя по вашей "осведомлённости" об обучении как раз вы один из тех,против кого вы протестуете. Что касается денег,то представьте себе,что зарплата инструктора складывается из оплаты за количество отработанных моточасов ,плюс КВАРТАЛЬНАЯ премия,которая зависит от качества работы. Т.е. от того,как успешно сдали курсанты. А ГАИшнику пофиг на мои премиальные,то что я старался три месяца,а 3-5 не сдавших уже сто процентов премии за квартал нет. Гаишнику как раз нужно,что б был отсев и за ним побегали. Права не инструктор выдаёт. Вот отсюда и вывод,что вы далеко от темы , иначе знали-бы это и чушь не писали. У меня за три года работы в этом АДУ всего две не сдавших(о которых написал уже здесь). Остальных просто не допускал до экзамена,пока они не начинали ездить. Либо они сдавали в день пересдачи ,когда большой поток переэкзаменующихся и вождение на упражнение не принимают,а просто ездят по городу. А что касается денег -то когда я работал (сов. времена) там платили 120 руб.,и примерно рублей 100 премия за три месяца за минусом процента не сдавших.А "потолк" не сдавших если перепрыгнул то премия улетучилась.
СсылкаПожаловаться
Чебоксарская Ватная ФабрикаВ ответ на Александр Ман
Александр Ман
... а вам бы просто денег заработать. всем права даете. сколько процентов, чтоб отказали? в итоге всем же даете? а надо бы их отшивать, таких балбесов. вы же все равно учите, учите этих недоумков. из-за денег. а что его учить?? .

Ну судя по вашей "осведомлённости" об обучении как раз вы один из тех,против кого вы протестуете. Что касается денег,то представьте себе,что зарплата инструктора складывается из оплаты за количество отработанных моточасов ,плюс КВАРТАЛЬНАЯ премия,которая зависит от качества работы. Т.е. от того,как успешно сдали курсанты. А ГАИшнику пофиг на мои премиальные,то что я старался три месяца,а 3-5 не сдавших уже сто процентов премии за квартал нет. Гаишнику как раз нужно,что б был отсев и за ним побегали. Права не инструктор выдаёт. Вот отсюда и вывод,что вы далеко от темы , иначе знали-бы это и чушь не писали. У меня за три года работы в этом АДУ всего две не сдавших(о которых написал уже здесь). Остальных просто не допускал до экзамена,пока они не начинали ездить. Либо они сдавали в день пересдачи ,когда большой поток переэкзаменующихся и вождение на упражнение не принимают,а просто ездят по городу. А что касается денег -то когда я работал (сов. времена) там платили 120 руб.,и примерно рублей 100 премия за три месяца за минусом процента не сдавших.А "потолк" не сдавших если перепрыгнул то премия улетучилась.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
мы о разном говорим... при чем тут сдавшие несдавшие. и обезьяну можно научить ездить. я о другом. вот когда учишь.. видишь ведь, что ученик даун? что он никогда не станет водить хорошо.. что он ботаник, в конце концов.. чувствуешь ведь, что он неспособен. да, он трогается, да, он ездит.. сдает.. но ведь чувствуешь, что он ОПАСНЫЙ ???
СсылкаПожаловаться
Александр МанВ ответ на Чебоксарская Ватная Фабрика
Чебоксарская Ватная Фабрика
мы о разном говорим... при чем тут сдавшие несдавшие. и обезьяну можно научить ездить. я о другом. вот когда учишь.. видишь ведь, что ученик даун? что он никогда не станет водить хорошо.. что он ботаник, в конце концов.. чувствуешь ведь, что он неспособен. да, он трогается, да, он ездит.. сдает.. но ведь чувствуешь, что он ОПАСНЫЙ ???
СсылкаПожаловаться
История переписки5
мы о разном говорим... при чем тут сдавшие несдавшие. и обезьяну можно научить ездить. я о другом. вот когда учишь.. видишь ведь, что ученик даун? что он никогда не станет водить хорошо.. что он ботаник, в конце концов.. чувствуешь ведь, что он неспособен. да, он трогается, да, он ездит.. сдает.. но ведь чувствуешь, что он ОПАСНЫЙ ???

Запретить не в силах и не в праве инструктора. Инструктор обязан по максимуму научить. А это уже инспектор должен определить .А ещё раньше психиатр должен проверить способность принимать решения в экстремальных ситуациях. Вы -же, всё сводите к деньгам. Нет там денег. Люди работают по привычке. Деньги чуть позже на экзамене,но это уже инструктора не касается. Человек,прошедший мед. осмотр имеет право на обучение. Я повторюсь,вы претензии не по адресу предъявили.
СсылкаПожаловаться
14567891012
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария