Кто лил присадки, отзовитесь?

Я пробовал, дезель заработал как бензиновый, вообщем доволен.

Я пробовал, дезель заработал как бензиновый, вообщем доволен.

Ага, знаем таких, на башорге начитаются всякой дряни, а потом даже с заправки 5 метров проехать не могут и двигатель в ремонт. В автосервисе все от смеха кипятком ссут. Нельзя в бензиновый двигатель заливать дизель! Не несите чушь!

Я заливал в Спринтер 92 г.в. Движок до заливки подымливал и масло жрал по 1,5 л на 1000км, после стал хавать по 0,5л и дыметь перестал. Честно говоря я был удивлен.

даже немного жалею, что продал своего Спринта, не испытав на нем ХАДО, судя по всему изношенным двигателям с расходом масла эта присадка немного помогает, а вот на новых двигателях без расхода масла, исходя из принципа действия, эту присадку применять не следует.

Специально повесил ролики на майл, чтобы не думали, что я раскручиваю свой сайт. Смотрите, други - Это Минатом, Новосибирск.

Можно мне свои кошелки 6 штук написать , тогда получу 6 тыш долларов ???Вы что в это верите ???Обман это все

только дебил может поверить в эту хрень.

я уже 5 лет гоняю движку на "ХАДО" СУПЕР

На тойоте-спринтер 96г. нет гидрокомпенсаторов, зазоры клапанов регулируются шайбами как на ВАЗах .

Я пользовался присадками -эффект был (но только не с Риметои) .ХАДО-нормальные присадки.Но до этого лучьше не доводить.Не затягивайте со сменой масла. А в свежие движки можно добавлять ЕР-победитель трения ,классная штука-я добавлял в ходовку жучки -просто обалдел :машинка стала резвей на разгон,свобдный пробег (на нейтрали) увеличился в разы!!! Сейчас катаюсь на Королле ,вопрос по другой теме подскажите -кто в курсе: прогрев холодного двигателя -обороты боьшие в добавок ещё и плавают,почему-то включается вентелятор.Диагностики по-близости нет.Королла 2003 г. двигатель 1NZ

про плавающие обороты: у меня сейчас ist, движка 1,3 (2NZ) - немного усеченный ваш 1NZ, как только заводишь, двигатель работает в режиме прогрева - обороты около 2000, затем плавно снижаются вплоть до примерно 500-700, когда двигатель полностью прогрет, соответственно комп сначала подает более обогащенную бензиновую смесь, двиг молотит как бешеный, потом успокаивается - это абсолютно нормально, на счет вентилятора - посмотрю, пока вроде не замечал, чтобы он включался

После того,как обороты "успокоються",я выключаю зажигание и через минуту опять завожу -двигатель ревёт как при холодном пуске.За минуту остыть в принципе не-реально -на улице пока 0,а что будет при сильных морозах,или успокоить себя мыслью ,что нынче зимы не будет.

все правильно, ревет, при старте подается сильно обогащенная смесь, дальше зависит от температуры, если двигатель прогретый, то обороты очень быстро падают до обычных холостых (у меня около 700), если двигатель холодный, то повышенные обороты держатся более длительное время, на новых япошках, где нет стрелочки, указывающей температуру антифриза, по снижению холостых оборотов (меньше 1000) можно определить, что на машине можно уже потихоньку ехать, прогревая ее дальше уже на ходу. в общем у вас машина ведет себя примерно также как у меня, я свою недавно проверял мотор-сканером, в работе двигателя и коробки не показал ни одной ошибки.

про вентилятор. у меня сразу не включается. то есть температурный датчик у вас все-таки может глюканул.

Я дико извиняюсь за фотграфию,хотел флакончики из-под присадок показать.Испрвлюсь.

С чем не переборщить? С присадками или с разборкой?

Не заеб@лся срать на форуме?

в москвич 21412 заливал присадку римет двигатель весь в черных смолистых отложениях еле промыл, после лил присадку Трибо с маслом ЗИК 10-40 ухудшений в работе не наблюдалось, сейчас вот взял иномарку с пробегом около 200 тыс. заливать присадку пока думаю хотя двигатель работает без видимых неисправностей