Кроссовер за 1 млн

кто на них ездит - просто их не продают

Судя по отсутствию на дорогах никто на них и не ездит особо..

114 л.с. двигатель D2 -правда подождать придется неск.месяцев

Кроме Куги тут и брать нечего. Датчик дождя вам так важен, да он переодически подглючивает постоянно.

А Кашкай? А Мокка?

Датчик дождя - это мелочь, конечно. Но на фокусе не глючит.

Привет! У меня Мокке почти год, 1,8 АТ, 4х4. Пробег 35 тысяч, прошла два ТО, обращений по гарантии не было, за эти деньги меня более, чем устраивает. При том, что набор самый овощной - 1,8 АТ 4х4, не страдаю совсем, хотя тупить - не мой стиль. Зато столько плюшек за эти деньги не будет ни в одном авто, сравнивала, считала, Куга с подобным набором будет 1,3-1,4 (может, сейчас поменьше, все дают скидки, тогда так было). Шумка в Мокке не очень это да, подумываю, не сделать ли шумку самой, в смысле, у опытных людей ))), зимой не отказалась бы от обогрева лобового. А остальное - датчик дождя кто-то тут написал, что глючит - отличный датчик! За подогрев руля отдам 10% мощности движка легко))))), это же такое Щастье ))), за громкую связь еще столько же )))). И не вспомнишь сразу всяких мелочей удобных, но их правда много -розетка на 220, функция lim, двухзонный климат, зеркало заднего вида с функцией автозатемнения, сейчас уже кажется, что это всегда было, привыкла и не замечаю. Короче, поездив годик, купила бы сейчас только её снова ))).

Вот вы меня понимаете! У меня все это (почти все) есть в фокусе - двухзонный климат, датчики дождя и света, автозатемнение зеркала, музыка на руле и тп. Мне будет грустно без этого))) И тест-драйв был на таком двигателе как у вас, он мне не показался совсем овощным после моего, а 1.4 еще динамичнее...

Вот вы меня понимаете! У меня все это (почти все) есть в фокусе - двухзонный климат, датчики дождя и света, автозатемнение зеркала, музыка на руле и тп. Мне будет грустно без этого))) И тест-драйв был на таком двигателе как у вас, он мне не показался совсем овощным после моего, а 1.4 еще динамичнее...

Так и я о том же, что если уж мой набор не вызывает проблем, то ваш будет еще резвее, да и расход будет меньше без полного привода. У меня с момента покупки расход сейчас 10,8-10,9. Нормально.

Кристина ты троль! Датчик света? Сейчас свет должен быть включен постоянно. Датчик дождя тоже штука глючная если дождь идет то проще включить дворники на постоянную работу чем ждать пока зальет стекло и он сработает. Музыка сейчас у Логанов даже на руле есть.

Если на Ваших машинах, уважаемая Мышь, были глючные датчики, это же не значит, что все вокруг тролли? Если идет дождь, интенсивность работы дворников меняется в зависимости от скорости движения, например, становились на светофоре - дворники работают реже, а не молотят, как шальные. Обгоняете фуру, она обдает лобовое потоком брызг - дворники тут же работают чаще и тд. Датчик света на Мокке, между прочим, еще и сам умеет дальний на ближний переключать про появлении встречного авто.

Да глючная хрень этот датчик дождя. у него принцип такой пока не накапает он не сработает. Теребишь теребишь его а он то часто срабатывает то ждет пока все стекло не зальет. Проще рукой включить и интенсивность настроить.

Да глючная хрень этот датчик дождя. у него принцип такой пока не накапает он не сработает. Теребишь теребишь его а он то часто срабатывает то ждет пока все стекло не зальет. Проще рукой включить и интенсивность настроить.

ясно, не повезло. Ну не переживайте, будут еще в Вашей жизни машинки и с нормальным датчиком )))

ну сразу неповезло...я на нескольких авто ездил и датчик дождя безделушка еще та. А людям это подают как незаменимую опцию.

почему же не заменимая? Вполне заменимая, можно самому перещелкивать. Собственно, практически без любой опции можно обойтись, можно зеркала настраивать вручную, но удобнее-то кнопочками, можно выехать за границу и смотреть каждые три секунды на спидометр, штрафы-то неохота платить, а можно просто нажать lim и ехать, любуясь импортным ландшафтом, уверенной, что скорость не превысишь. и тд, точно так же и с датчиком дождя. Можно без него, разумеется.

Ездил на Кашкае с датчиками света и дождя,круизом и музыкой на руле,пересел на Тигуан безо всего этого,но зато с бодрым мотором и суперской коробкой DSG,легко обхожусь без датчиков и круизов,немного жалею что нет кнопок на руле(цена вопроса руль с кнопками+работа по замене 20т.р и будет и круиз и музыка на руле),Но мотор и Коробку то не поменяешь!! А это куда важнее чем всякие "плюшки" типа датчиков ..2-х зонный климат в таких небольших машинах тоже по сути маркетинговый ход,никто как правило раздельным климатом не пользуется,у всех включён синхронно..

Мужчины! Не сравнивайте себя с женщинами! Женщинам важен комфорт, неужели это может быть не понятно? В бытовой езде мы по полдня в пробках проводим, где тут так важен бодрый мотор? Бодро уйти первому со светофора? Так я и на своем овоще первая ухожу, тут важнее не мотор и не коробка, а в носу не ковыряться и внимательнее быть. Опять же, согласна уйти второй со светофора )))), но зато у меня будет теплый руль и громкая связь. И буду по телефону болтать с подружкой, не нарушая ПДД и не зажимая трубку между ухом и плечом, пытаясь одновременно включить поворотники. Двухзонным климатом пользуюсь почти всегда, мне вечно жарко.

Устройства громкой связи доступны даже на жигулях,это вообще ни о чём.бодрый мотор нужен не для ухода первой с перекрёстка,а для безопасных обгонах длинных чадящих фур на узких дорогах,ну и при перестроениях в плотном городском трафике,Двух -зонный климат...ну сделаете вы себе погорячее,так что у соседа при этом холодить будет что ли,Один чёрт воздух перемешивается...P.S. Девушка в заголовке темы пишет что хотела бы что то пободрее чем её Фокус..

никаких проблем не имею ни с обгонами фур, ни с перестроениями, езжу много и по городу, и вне, что со мной не так? А у соседа, да, холодит, когда у меня погорячее, и очень заметно. Только чаще наоборот, я люблю похолоднее.

Всё так,главное что гармония с собой присутствовала.остальное субьективно...

бодрый мотор нужен не для ухода первой с перекрёстка,а для безопасных обгонах длинных чадящих фур на узких дорогах,ну и при перестроениях в плотном городском трафике

я вот тоже удивляюсь..мне все это делать без особых проблем хватает 115 л.с.при не малом весе,а порой больше неудобств создают более сильные авто,которые выйдут на обгон и тащатся по встречке....