Помогите, пожалуйста, с выбором.После нового года буду меня машину (сейчас форд фокус 2 рестйлинг, седан, макс комплектация).
Скорее всего хочу кроссовер маленький, но в сторону седанов тоже посматриваю. Однозначно не механика. Точно не нужен полный привод. Хочется чтоб не совсем овощное (впрочем, после фокуса со 100 л с мне все кажется не овощным)). Ездить - каждый день на работу по Москве, не далеко. И каждые выходные по хорошей трассе, 100 км. Еще важно чтоб это была не базовая комплектация, я люблю всякие свистелки-перделки и прочие излишества. Новый, не б/у.
Смотрела на Тигуан, но он невероятно унылый. Сейчас основная версия - Opel Mokka, турбо, не атмосферник, Cosmo. Но может упускаю что-то интереснее?
Марка 2013 2012 Изменение
1 Lada 456 309 537 625 −15%
2 Renault 210 099 189 852 +11%
3 KIA 198 018 187 330 +6%
4 Hyundai 181 153 174 286 +4%
5 Chevrolet 174 649 205 042 −15%
6 VW 156 247 164 702 W
7 Toyota 154 812 153 047 +1%
8 Nissan 146 319 153 747 −5%
9 Ford 106 734 130 809 −18%
10 Škoda 87 456 99 062 −12%
11 ГАЗ
12 Opel 81 421 81 242 0%
13 Mitsubishi 78 747 74 294 +6%
14 Daewoo 60 829 88 232 −31%
15 UAZ 51 624 60 648 −15%
16 Merced
17 Mazda 43 179 44 443 −3%
18 BMW 42 071 37 515 +12%
19 Audi 36 150 33 512 +8%
20 SsangYong 34 055 31 198 +9%
21 Peugeot 33 862 44 420 −24%
22 Citro&#
23 Suzuki 27 724 32 684 −15%
24 Lifan 27 467 20 544 +34%
25 Geely 27 263 17 566 +55%
26 Honda 25 741 21 512 +20%
27 Land Rover 21 030 19 043 +10%
28 Grea
29 Chery 19 855 19 127 +4%
30 Subaru 16 831 14 296 +18%
31 VW ком.авт. 15 915 16 161 −2%
32 Lexus 15 768 15 653 +1%
33 Volvo 15 017 20 364 −26%
34 Infinit
35 FIAT 8 001 8 623 −7%
36 Jeep 5 250 4 704 +12%
37 Mercedes-Benz ком.авт. 5 247 3 974 +32%
38 FAW 4 838 560 +764%
39 Porsche 3 790 3 613 +5%
40 SEAT 3 375 2 500 +35%
41
Читать полностью: если сложить VW и Шкода то второе место среди всех....
1. Renault-АвтоВАЗ-Ниссан
2. Hyundai-KIA
3. GM-Chevrolet-Opel
1. Renault-АвтоВАЗ-Ниссан
2. Hyundai-KIA
3. GM-Chevrolet-Opel
Volkswagen AG потеснил американский концерн GM, занимавший в 2013 году второе место после Toyota по мировым продажам автомобилей, и занял второе место среди крупнейших мировых автопроизводителей.
VW стал вторым в мире по продажам авто
Как сообщае
Об этом сообщил на минувшей неделе в Штутгарте глава глобальных продаж концерна Кристиан Клингерн. Новая цифра, включающая продукцию компаний VW — MAN SE и Scania AB, выпускающих тяжелые грузовики, позволила Volkswagen AG немного опередить General Motors с ее 9,71 млн автомобилей, проданных в прошлом году.
Напомним, что представители компании Toyota Motor сообщили в прошлом месяце в Токио о том, что за минувший год мировые продажи автомобилей, включая продукцию подразделений Hino Motors и Daihatsu Motor, выросли на 2,4%, до 9,98 млн штук.
Напомним, что VW хочет стать крупнейшим автопроизводителем мира к 2018 году. Для этого, чтобы обогнать GM, в ближайшие пять лет группа VW увеличит финансирование своих брендов на 12%. Главная цель VW – опередить General Motors и стать крупнейшим мировым автопроизводителем не позже 2018 года. Для этого группа делает ставку на производство в таких странах, как Китай, Мексика и Россия.
Аналитики, опрошенные компанией «Блумберг», отметили, что конкуренция между первыми игроками автопрома нарастает: Volkswagen лидирует в Китае, концерн GM – в США. Все три производителя увеличивают инвестиции в разработку новых моделей.
Volkswagen AG потеснил американский концерн GM, занимавший в 2013 году второе место после Toyota по мировым продажам автомобилей, и занял второе место среди крупнейших мировых автопроизводителей.
VW стал вторым в мире по продажам авто
Как сообщае
Об этом сообщил на минувшей неделе в Штутгарте глава глобальных продаж концерна Кристиан Клингерн. Новая цифра, включающая продукцию компаний VW — MAN SE и Scania AB, выпускающих тяжелые грузовики, позволила Volkswagen AG немного опередить General Motors с ее 9,71 млн автомобилей, проданных в прошлом году.
Напомним, что представители компании Toyota Motor сообщили в прошлом месяце в Токио о том, что за минувший год мировые продажи автомобилей, включая продукцию подразделений Hino Motors и Daihatsu Motor, выросли на 2,4%, до 9,98 млн штук.
Напомним, что VW хочет стать крупнейшим автопроизводителем мира к 2018 году. Для этого, чтобы обогнать GM, в ближайшие пять лет группа VW увеличит финансирование своих брендов на 12%. Главная цель VW – опередить General Motors и стать крупнейшим мировым автопроизводителем не позже 2018 года. Для этого группа делает ставку на производство в таких странах, как Китай, Мексика и Россия.
Аналитики, опрошенные компанией «Блумберг», отметили, что конкуренция между первыми игроками автопрома нарастает: Volkswagen лидирует в Китае, концерн GM – в США. Все три производителя увеличивают инвестиции в разработку новых моделей.
Но я ездила за рулем на обоих - XC90 был у папы, а Туарег у бывшего. Так что любовь к Туарегу выдержала сравнение с Вольво))
В Q5 даже не сидела, а за рулем X5 накатала тыс 3 по Европе. Вообще не понравилось! Как-то там все адски неудобно. Я в той поездке была основным водителем, но периодически за руль садились друзья, не понравилось почти всем, не зависимо от того, что в Москве у нас такие разные машины - фокус, сааб, эклипс. А вот понравилось только одному, у которого Wrangler. Но по сравнению с этой бешенной табуреткой, даже мой фокус по комфорту - машина представительского класса)))
А поддержанные я боюсь смотреть - ничего не понимаю в них и не знаю как себя обезопасить.
Но я ездила за рулем на обоих - XC90 был у папы, а Туарег у бывшего. Так что любовь к Туарегу выдержала сравнение с Вольво))
В Q5 даже не сидела, а за рулем X5 накатала тыс 3 по Европе. Вообще не понравилось! Как-то там все адски неудобно. Я в той поездке была основным водителем, но периодически за руль садились друзья, не понравилось почти всем, не зависимо от того, что в Москве у нас такие разные машины - фокус, сааб, эклипс. А вот понравилось только одному, у которого Wrangler. Но по сравнению с этой бешенной табуреткой, даже мой фокус по комфорту - машина представительского класса)))
А поддержанные я боюсь смотреть - ничего не понимаю в них и не знаю как себя обезопасить.
До этого ездил на авео 6 лет, шумка нормальная со штатными колесами, скрипов нет, пластик мягкий, 1 то 5600, 2 то 10 тыс, делал в субботу со скидками выходного дня, гарантийных обращений не было...