Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Да , согласен ,посмотрите в инете фото подвески у них почти одинаковые..
Как у них могут быть "почти одинаковые подвески"? У них принципиально разные задние подвески: у Сида поперечная балка (от сюда жесткость задней подвески) а у Фокуса задняя подвеска независимая многорычажная, с подруливанием задних колес (от сюда почти эталонная управляемость). Минус - то, что приходится делать развал еще и задних колес.
Да , согласен ,посмотрите в инете фото подвески у них почти одинаковые..
Как у них могут быть "почти одинаковые подвески"? У них принципиально разные задние подвески: у Сида поперечная балка (от сюда жесткость задней подвески) а у Фокуса задняя подвеска независимая многорычажная, с подруливанием задних колес (от сюда почти эталонная управляемость). Минус - то, что приходится делать развал еще и задних колес.
В семье два автомобиля KIA CEED SW 1,6 пробег 123000км 2008г. и Форд Фокус 1,8 пробег 88000,2007г. по ремонту у Сида только замена заводских стоек стабилизатора ( на заводе похоже ставят очень ненадежные ) чип тюнинг двигателя, тормозные диски пер и задние на 100000. Разгон до сотни у Сида 10,6с, у Фокуса 10,8с . Салон гораздо шире у Сида чем на ФОРД Фокус сантиметра на 3. Сзади места для задних пассажиров больше у Сида. Подвеска у Сида жестче чем у Фокуса. Но при дальних поедках по нашим дорогам Фокус укачивает. Шумоизоляция лучше у Сида. Оптика лучше у Фокуса. Приём до 3000 оборотов лучше у Фокуса, больше момент. Сид можно обслуживать самому, всё удобно и доступно. У Фокуса только замена воздушного и салонного фильтра чего стоят по времени. У Фокуса двухзонный климат, у Сида однозонный.
В семье два автомобиля KIA CEED SW 1,6 пробег 123000км 2008г. и Форд Фокус 1,8 пробег 88000,2007г. по ремонту у Сида только замена заводских стоек стабилизатора ( на заводе похоже ставят очень ненадежные ) чип тюнинг двигателя, тормозные диски пер и задние на 100000. Разгон до сотни у Сида 10,6с, у Фокуса 10,8с . Салон гораздо шире у Сида чем на ФОРД Фокус сантиметра на 3. Сзади места для задних пассажиров больше у Сида. Подвеска у Сида жестче чем у Фокуса. Но при дальних поедках по нашим дорогам Фокус укачивает. Шумоизоляция лучше у Сида. Оптика лучше у Фокуса. Приём до 3000 оборотов лучше у Фокуса, больше момент. Сид можно обслуживать самому, всё удобно и доступно. У Фокуса только замена воздушного и салонного фильтра чего стоят по времени. У Фокуса двухзонный климат, у Сида однозонный.
А я бы сейчас купил рено Логан за 339 т.р. новый с гарантией 4 года, а можно и в кредит со ставкой 7,9% на 2 года. И не думал о стойках, ремнях и остальной хрене. Ну если конечно понты не важнее. (тем более что мысль о Ладе Гранте Вас уже посещала )
А я бы сейчас купил рено Логан за 339 т.р. новый с гарантией 4 года, а можно и в кредит со ставкой 7,9% на 2 года. И не думал о стойках, ремнях и остальной хрене. Ну если конечно понты не важнее. (тем более что мысль о Ладе Гранте Вас уже посещала )
на фф1 отъездил 2,5 года , когда брал пробег был за 100000 , сам накатал еще 90000. за время эксплуатации поменял катушку -1600р подвеску перебрал - около 10000 и плановые ТО. А вот после ДТП начала сыпаться каждую неделю в сервис - продал. щас взял фф2 2008г рестайл испанец гиа - все нравится кроме болезни движка 1.8 - плавающие обороты на холостых. Про эту болезнь почитал в эти выхи отдам в серви доработать дроссельную заслонку - если поможет -буду доволен как удав, если нет - весной продам - так ездить не смогу....
на фф1 отъездил 2,5 года , когда брал пробег был за 100000 , сам накатал еще 90000. за время эксплуатации поменял катушку -1600р подвеску перебрал - около 10000 и плановые ТО. А вот после ДТП начала сыпаться каждую неделю в сервис - продал. щас взял фф2 2008г рестайл испанец гиа - все нравится кроме болезни движка 1.8 - плавающие обороты на холостых. Про эту болезнь почитал в эти выхи отдам в серви доработать дроссельную заслонку - если поможет -буду доволен как удав, если нет - весной продам - так ездить не смогу....
У меня рабочий форд ФФ2 рестайлинг, была такая проблема, я сам снял заслонку, залил внутрь обычное чистящее средство для карбюраторов, им же промыл дроссельную заслонку. Перестал заправляться на таких заправках как ТАТнефть, ТНК и БП. Если на ТНК то только ЭКо95 на лукойле евро 5 заправляю, либо на роснефти обчный 95. И проблема исчезла.
на фф1 отъездил 2,5 года , когда брал пробег был за 100000 , сам накатал еще 90000. за время эксплуатации поменял катушку -1600р подвеску перебрал - около 10000 и плановые ТО. А вот после ДТП начала сыпаться каждую неделю в сервис - продал. щас взял фф2 2008г рестайл испанец гиа - все нравится кроме болезни движка 1.8 - плавающие обороты на холостых. Про эту болезнь почитал в эти выхи отдам в серви доработать дроссельную заслонку - если поможет -буду доволен как удав, если нет - весной продам - так ездить не смогу....
на фф1 отъездил 2,5 года , когда брал пробег был за 100000 , сам накатал еще 90000. за время эксплуатации поменял катушку -1600р подвеску перебрал - около 10000 и плановые ТО. А вот после ДТП начала сыпаться каждую неделю в сервис - продал. щас взял фф2 2008г рестайл испанец гиа - все нравится кроме болезни движка 1.8 - плавающие обороты на холостых. Про эту болезнь почитал в эти выхи отдам в серви доработать дроссельную заслонку - если поможет -буду доволен как удав, если нет - весной продам - так ездить не смогу....
У супруги тоже фф2 2007 года с 1.8.Проблему оборотов решил зо 2 тыс руб путём чип тюнинга(залили мозги от 2 литрового).Обороты на месте и провал на первой проал.Удачи...
Как у них могут быть "почти одинаковые подвески"? У них принципиально разные задние подвески: у Сида поперечная балка (от сюда жесткость задней подвески) а у Фокуса задняя подвеска независимая многорычажная, с подруливанием задних колес (от сюда почти эталонная управляемость). Минус - то, что приходится делать развал еще и задних колес.
Как у них могут быть "почти одинаковые подвески"? У них принципиально разные задние подвески: у Сида поперечная балка (от сюда жесткость задней подвески) а у Фокуса задняя подвеска независимая многорычажная, с подруливанием задних колес (от сюда почти эталонная управляемость). Минус - то, что приходится делать развал еще и задних колес.
Сори, думаю про Церато, пишу, что Сиид. Спасибо!)))
2 Priora Lada 94519 107959 -12% 11609 13669 -15%
3 Solaris Hyundai 84430 66378 27% 9096 9479 -4%
4 Granta Lada 80965 - - 14050 - -
5 Focus Ford 68332 56705 21% 7782 7325 6%
6 New Rio KIA 64353 32618 97% 7928 952 733%
7 Polo VW 52158 35011 49% 6108 5121 19%
8 Samara Lada 51009 85656 -40% 4342 10901 -60%
9 Logan Renault 47820 61834 -23% 3108 5849 -47%
10 Cruze Chevrolet 46448 27252 70% 5091 3642 40%
11 Niva Chevrole
12 Astra (incl. Astra Cabrio) Opel 41094 34585 19% 3972 3930 1%
13 Nexia Daewoo 40724 41904 -3% 4360 4999 -13%
14 4×4 Lada 40496 44705 -9% 5072 6170 -18%
15 Octavia A5 Skoda 37659 27798 35% 4833 3730 30%
16 Sandero Renault 36647 30666 20% 2758 3722 -26%
17 Qashqai Nissan 29093 23290 25% 2928 2486 18%
18 2104/2105/2107 Lada 28449 95809 -70% 2662 8049 -67%
19 Lacetti Chevrolet 27399 31303 -12% 3057 3472 -12%
20 Duster Renault 27250 - - 5042 - -
21 Corolla Toyota 26620 19813 34% 2706 1878 44%
22 Matiz
23 Camry Toyota 25753 16322 58% 2949 1509 95%
24 Juke Nissan 24119 7669 214% 2764 1758 57%
25 New Sportage KIA 23834 17295 38% 2691 2736 -2%
обалдеть циды вообще не нужны никому
2 Priora Lada 94519 107959 -12% 11609 13669 -15%
3 Solaris Hyundai 84430 66378 27% 9096 9479 -4%
4 Granta Lada 80965 - - 14050 - -
5 Focus Ford 68332 56705 21% 7782 7325 6%
6 New Rio KIA 64353 32618 97% 7928 952 733%
7 Polo VW 52158 35011 49% 6108 5121 19%
8 Samara Lada 51009 85656 -40% 4342 10901 -60%
9 Logan Renault 47820 61834 -23% 3108 5849 -47%
10 Cruze Chevrolet 46448 27252 70% 5091 3642 40%
11 Niva Chevrole
12 Astra (incl. Astra Cabrio) Opel 41094 34585 19% 3972 3930 1%
13 Nexia Daewoo 40724 41904 -3% 4360 4999 -13%
14 4×4 Lada 40496 44705 -9% 5072 6170 -18%
15 Octavia A5 Skoda 37659 27798 35% 4833 3730 30%
16 Sandero Renault 36647 30666 20% 2758 3722 -26%
17 Qashqai Nissan 29093 23290 25% 2928 2486 18%
18 2104/2105/2107 Lada 28449 95809 -70% 2662 8049 -67%
19 Lacetti Chevrolet 27399 31303 -12% 3057 3472 -12%
20 Duster Renault 27250 - - 5042 - -
21 Corolla Toyota 26620 19813 34% 2706 1878 44%
22 Matiz
23 Camry Toyota 25753 16322 58% 2949 1509 95%
24 Juke Nissan 24119 7669 214% 2764 1758 57%
25 New Sportage KIA 23834 17295 38% 2691 2736 -2%
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.