Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Читайте мой опус про главбушку))) Все индивидуально; мне габариты ФФ наоборот немного великоваты - на парковку перед работой заруливать не так удобно, как на Приоре например. А места в салоне при моих стандартных габаритах - 90 кг при 182 см - более чем достаточно. Багажник только для пакетов из супермаркета. И зачем мне что-то большим салоном, когда мне в ФФ хорошо?)))
Читайте мой опус про главбушку))) Все индивидуально; мне габариты ФФ наоборот немного великоваты - на парковку перед работой заруливать не так удобно, как на Приоре например. А места в салоне при моих стандартных габаритах - 90 кг при 182 см - более чем достаточно. Багажник только для пакетов из супермаркета. И зачем мне что-то большим салоном, когда мне в ФФ хорошо?)))
то-то и забавно. Снаружи фф3 раздался дай боже, а внутрях существенно уменьшился.
Да, это индивидуально. Лично я со своими 120кг/185 не уселся ни наодном из 4-х мест.
Больше всего поразил блок управления светом, который больно бился аккурат мне в колено.
то-то и забавно. Снаружи фф3 раздался дай боже, а внутрях существенно уменьшился.
Да, это индивидуально. Лично я со своими 120кг/185 не уселся ни наодном из 4-х мест.
Больше всего поразил блок управления светом, который больно бился аккурат мне в колено.
Я давно заметил, что габариты Фокуса обсуждают только люди весом за 100 кг и выше. Конечно в таких случаях к салонному пространству приходится относится придирчиво. Я же в момент покупки на эту тему даже не задумывался, потому что уселся в Фокус со своей миниатюрной женой как-будто там и были.)
Я давно заметил, что габариты Фокуса обсуждают только люди весом за 100 кг и выше. Конечно в таких случаях к салонному пространству приходится относится придирчиво. Я же в момент покупки на эту тему даже не задумывался, потому что уселся в Фокус со своей миниатюрной женой как-будто там и были.)
Я давно заметил, что габариты Фокуса обсуждают только люди весом за 100 кг и выше. Конечно в таких случаях к салонному пространству приходится относится придирчиво. Я же в момент покупки на эту тему даже не задумывался, потому что уселся в Фокус со своей миниатюрной женой как-будто там и были.)
А что мешает доукомплектовать климатом? Они даже в салоне стояли в Тренд Спорте с климатом. Доплата в пределах 10-15 тыр. А если вам цена не нравится, так вы подберите нормальную комплектацию у конкурентов. Королла или Октавия в сопоставимых комплектациях будут сильно дороже, также, как и Астра. По цене ближе будет Сиид, но там, чтобы получить ESP надо брать максималку за 900+ тыр.
В Фокусе на порядок выше отделка салона, шумоизоляция, салон шире, посадка продуманней и удобней, поведение на дороге отличается в лучшую сторону за счет многорычажной задней подвески и настроек передней. Если берете автомобиль для перемещений себя любимой в пространстве, то конечно Фокус, тем более есть возможность взять 2-х литровый двигатель. Если машина нужна для перевозки рассады на дачу и мешков с картошкой обратно, то берегите деньги, берите Рио.
Да ну уж, матушка, вы совсем бросаетесь в крайности. Сравнили Ладу Калину с Кио Рио или с Хюндаем или с Фордом. Впору бы сравнить с трактором Беларусь.
Компоновка и организация полезного пространства у рио лучше.. но не забываем что фокус 3 - это С класс, а рио это В класс..
Опять же содержать рио - несколько дешевле чем фокус, динамика с движком 1.6 у рио лучше чем у фокуса..
Компоновка и организация полезного пространства у рио лучше.. но не забываем что фокус 3 - это С класс, а рио это В класс..
Опять же содержать рио - несколько дешевле чем фокус, динамика с движком 1.6 у рио лучше чем у фокуса..
Я бы на ее месте конечно тоже метился в С. Но не в фокус, уж больно он мелкий.
Я бы на ее месте конечно тоже метился в С. Но не в фокус, уж больно он мелкий.
Да, это индивидуально. Лично я со своими 120кг/185 не уселся ни наодном из 4-х мест.
Больше всего поразил блок управления светом, который больно бился аккурат мне в колено.
Да, это индивидуально. Лично я со своими 120кг/185 не уселся ни наодном из 4-х мест.
Больше всего поразил блок управления светом, который больно бился аккурат мне в колено.
Опять же содержать рио - несколько дешевле чем фокус, динамика с движком 1.6 у рио лучше чем у фокуса..
Опять же содержать рио - несколько дешевле чем фокус, динамика с движком 1.6 у рио лучше чем у фокуса..