KIA Ceed vs Hyundai i30 New

Заводы КИА и Хюндай принадлежат одному владельцу. соотвественно платформы тоже одинаковые и разница только в деталях. За 750 т.р. можно взять Шкоду Октавия в неплохой комплектации с автоматом DSG. это машина по любому и технологичнее и надёжнее чем КИА-Хюндай. Посмотрите. А ещё можно посмотреть фольксваген Гольф плюс и Джетту.

За 750 ниджету ни гольфа не возьмеш , это загадочное ,,ОТ...,ЖДАТЬ ПОЛ ГОДА . в полном фарше пожалуйста . стоят в наличии....но и цена соответственно..

Опять ВАГовская песня....
Конечно ДСГ рулит и тд... Да еще 1,4 турбо, который зимой нормально не прогревается....
Чем она технологичнее?

Парни где вы видели Джетту за 750 т.р.

Как вы все так ездите что у вас по городу расход 9 литров, сколько не пытался, тахометр выше 3-ки не подымал, но расход ниже 10 по городу не могу опустить. По подвеске, вы покатайтесь по дорогам где качесвто их намного хуже городских. До этого спектра была, подвеска на много мягче, хоть и выстреливала на лежачих, но ездить по стиральным доскам лучше чем на сиде. На сиде едешь такой стук как будет у тебя просто колеса к кузову приделаны.

Шкода Октавия 1.4 TSI DSG Ambition - 779 000 р. У нас в России продают Шкоды и Фольцы собранные в Калуге. Отзывы владельцев можете почитать на соотвествующих сайтах. Октавия - надёжная машинка. в дополнение к отзывам сайт http://www.vvm-auto.ru/8 OPIT-SKODA.html

http://www.vvm-auto.ru/ Раздел Оыт эксплуатации.

"Каждый кулик хвалит свое болото"Это одна и та же платформа,но с разными кузовами.Надежная.Хорошо рулится и держит дорогу.Расход 8+ - 0.5 л. по городу.5.6 по трассе.Покатайся.На какую "положишь глаз",ту и бери.Автомат "задумчивый",но провоцирует на быструю езду.Обрати внимание на новый СИД.Красавец!

Степан привет! Очень всё таки советую тебе приобрести Сид...сам был владельцем данного авто, правда Сид 2009 года выпуска-дорестайл, но ни разу не пожалел о его приобретении, недавно я его продал, в силу того, что часто езжу на рыбалку и очень перегружал машину лодкой и мотором, плюс жена))) Но Сидр тащил всё это на себе по таким дорогам убитым(не бездорожье, а асфальт как после бомбёжки) и что характерно, при таких поездках подвеску я поменял только на 90 000 км и только заднюю. Эксплуатация авто была жёсткая, каждые выходные с такой нагрузкой и на дальние расстояния и по таким вот дорогам. Расход топлива весьма и весьма сладкий примерно 5.5 -7 по трассе и 8.8 по городу и это при агрессивной езде...Салон ни разу не заскрипел...штатная музыка, если ты не огромный фанат-очень хороша...Вместимость достаточная-многие удивлялись, как я вообще впихиваю в машину столько барахла...управляемость очень чёткая, в повороты на скорости входит как влитая...Что могу сказать про обслуживание...Цена весьма приемлемая по сравнению с одноклассниками, стоимость запчастей если не брать у дилера так же приемлема (хотя честно сказать мне не пришлось их ни разу покупать, всё менялось только на плановых ТО) Печалит конечно один факт касающийся 5-летней гарантии...нет её вообще...с каждой проеденной 1000 км на что то она пропадает, но обо всём этом надо читать в сервисной книжке и по чаще ругаться с дилерами на ТО, а то их что бы заставить что то поменять-иначе ни как... Если бы не рыбалка, я бы снова взял Сид...но увы, увлечение сильнее , поэтому купил Соренто... Решайте...

Подойдите к этому вопросу с точки зрения Вашей профессии. Вы вступаете в долговременные отношения с фирмой. Ваши обязательства понятны. А какие обязательства несет ОД перед Вами?! И насколько эти обязательства выполнимы?! И насколько они для Вас приемлемы. Простой пример. Приходим с другом к ОД за машиной. Он, как и Вы ездил на жигулях. Поэтому тонкостей по импортным авто не знает. Я задаю продавцу главный вопрос: "Как у вас с запчастями?! Только конкретно - что есть. По пунктам - это всегда в наличии, а это надо заказывать..." Ответ был простой: "Масла и фильтра есть. А остальное не понадобится." Мы развернулись и ушли. Надеюсь Вы понимаете, о чем я?! Главное в импортном новом авто - это именно обслуживание. Это не жигули, которые в любом гараже починят. Поэтому критерий выбора прост: пусть уж лучше машинка по слабее, но если Вы сможете её починить в любое время дня и ночи - значит можно брать. У нас все без исключения ОД по обслуживанию мягко говоря....но выбирайте как из двух зол - наиболее меньшее. Помимо тотального отсутствия запчастей - развод на "бабки" путем приписывания работ и многое другое... Вэлком!

Всем привет!!! Тут у СТАНИСЛАВА праскакивала (уже не единожды на форумах)фраза насчет два ГАВНА (интересно на чем он соизволит передвигаться) Выскажу свое мнение по поводу СИДА отъездил по украинским дорогам 3 года с объемом 1.6 2008 года . Да немного жестковат ( уменя были 16 диски и 50 высота резины) но это все исправимо (диски 15 ирезина 70-75) накатал немного 53 тыс. Устраивало все кроме клиренса. За 3 года поменял две рулевые тяги ну и расходники.Расход 7.6 смешанный Если не учавствовать в гонках то движок динамичный и приемистость хорошая . По обслуживанию обе одинаковые. Салон просторный даже для моей комплекции! И ребята человек конкретно просит посоветовать из двух марок!!!!не грузите " Я-БЫ выбрал САМОЛЕТ " ВЫ расскажите кто на них отъездил хотябы пару лет о своих впечатлениях о конкретных марках о которых интересуеться СТЕПАН. А то больше половины из пустого в порожнее. Сейчас катаюсь на аутлендере XL рейсталинговый . Честно скажу японцы зажрались, вспоминаю СИД!!!

"Честно скажу японцы зажрались, вспоминаю СИД!!!"
Поэтому я и взял Соренто...салон почти как в Сиде и надёжность не хуже...хотя так же смотрел япошку новыйАутлендер...

Я думаю это правильный ВЫБОР!

мне сид на тестдрайве понравился,приятная (акпп 1,6)
в хёндай ай30 сел и вылез из неё ...

А что Вам в ней не так?
Я так понимаю, вопрос вкусовщины....

А что Вам в ней не так?Я так понимаю, вопрос вкусовщины....

в сиде мне как-то просторнее показалось,внутренний вид как в космолёте )))),6 падушек в минималке на акпп(в ай 30 на минималке акпп всего 2 падушки)

Это только визуально из-за стиля салона, а так они одинаковы. Но сиденья по форме понравились больше у ьридцатки.

Авторевюшники «оттестили» Ай-30,Пежо 308,Сеат Леон и Форд Фокус (прошлый номер).Выбор пал на корейца.Я это не к тому,что Хюндай лучше,а к тому,что все четыре практически одинаковые.И писать что-то в стиле «японцы рулят»,«ВАГ-форева»,а «корейцы-аццтой» глупость полнейшая.Лично знаю людей которые замучались с Тигуаном, Астрой,и Поло (аж бельгийской сборки),-из ремонтов не вылезают, в то время как другой тратится в спортидже лишь на бензин и масло.Те же тридцатки, собирают в Чехии, что на мой взгляд уже гуд,-за 15лет активной смены «лошадей» утвердился в мысли,что в России машины не только делать не умеют, но и собирать.Считаю, что оба автомобиля весьма достойные,со своими плюсами и минусами, но по праву занимающие место в своем классе.

Всем привет! по поводу сборки, проездил 5 лет на лачетти Калининградской сборки сотку , никаких проблем. Причем в Волгограде и дороги не выбирал!

Не смотря на то, что в комплектациях Сиида есть фишки, недоступные в i30, взял бы тридцатку. В пользу данного решения есть несколько моментов:
1. Чешская сборка тридцатки. Она качественная. На первых Сиидах нью, судя по форуму владельцев, даже фары не были нормально установлены. Вроде мелочь, но не приятно.
2. Салон тридцатки мне показался строже и сбалансированнее. Бело-голубая подсветка мягче для глаз, сиденья удобнее показались.
3. Все на вкус и цвет, но внешность у тридцатки ярче. Особенно, если в серебре не брать. Коричневые, красные и синие тона великолепно смотрятся.

А так, конечно, обе комфортны, хорошо едут.
Достойные автомобили. Одно из лучших предложений в гольф-классе.