KIA Ceed vs Hyundai i30 New

Да, один из несомненных плюсов наших машин - высокий клиренс. Для меня почти любой бордюр не проблема, даже в сравнительно небольшой по сравнению с Москвой Тюмени. Хотя я со временем понял, что нужно от чего то отказываться в пользу комфорта.

на ниве катался или лифтовал свои жигули?

У отца была первая машина - нива! Мечта охотника и рыболова. Улетел он один раз в нехилый занос на ней в гололед, и после этого понял, что надо менять машину)))

Берите корейца и не думайте,только желательно сборка их,пусть на крайний случай бампера и колёса в Калининграде прикручивают,а то пол продукции киа там собирают,у них там какое то оао,в нете посмотрите,кроме немца у меня кореец разгонный,уже третий,не было проблем,больше 3 лет правда не держу,да и вам советую,все автоконцерны работают на запчасти.хоть немец,японец,кореец.

Имея в распоряжении 700 тыс. рублей купить корейца. Это ж больным на оба полушария быть надо.

Ну вас не кто не оскорблял,и не вам судить,а переплата за бренд не вложение денег,а придурь,в ваших "статьях"много текста,но мало смысла!я прошол много транспорта с 1983 года,и мне есть что сказать,я не рассуждаю по типу"моя рубашка ближе к телу",у меня фольц не дешовый,но хорошего о нем много не скажу,одно ДА,вся семья садится,к слову "матрёшка"синоним погремушка,много шума-но мало толку,вы наверно психолог,они так хорошо могут вешать лапшу молодым,не сбивайте парня понтами.

Так скаите если есть что сказать. Только с обоснованием. Я юрист.

Да нет уж, давайте о фобиях и маниях. Выплескивайте уж. А то в себе держать для здоровья вредно.
А если про Мазду так интересно, то все бы ничего, но когда я приезжал на дачу, машину приходилоссь оставлять на асфальте, а дальше идти пешком. Не айс. Плюс к тому хотел кроссовер в принципе, посадка повыше нравится. Автор топика четко обозначил класс автомобилей, в котором он выбирает. Я посоветовал два ИМХО самых лучших (если не лезть в премиум, а лезть туда нет смысла, ибо автор топика обозначил и ценник) в классе автомобилей. При этом несмотря не то что они лучшие, ИМХО опять же (имею мнение х... оспоришь), они совершенно противоположные. Об этом я подробно написал. Что хочет автор комфорт, лоск, престиж и сверхнадежность или драйв, шквал эмоций, свежесть и преодоление обозначенных границ это решать автору.

А ЖИТЬ ТО ЕСТЬ ГДЕ?

Естественно, если адекватный человек собирается брать машину такой не малой стоимости, то у него уже есть своё жильё)))

Я бы советовал гольф, за эти деньги на механике конечно,распродают остатки 6 -го! У фрицев честная 2 летняя гарантия, а не выдуманная корейская 5 летка!!!!И оба корейцы ну оооочень низкие, зимой думаю кранты!

VW - Гарантия не покрывает:
естественный износ тормозных колодок, дисков и барабанов, комплектов диска сцепления, приводных ремней (без указания срока эксплуатации), стеклоочистителей, шин, амортизаторов;
свечи зажигания, электрические лампочки и предохранители;
детали с признаками механических повреждений (трещины, погнутости, дырки и т.п.)
В то время как у киа - на амортизаторы 70 тыс.км, да и на диск сцепления 15 тыс.км.
И у кого выдумка? У вас в голове.

хоть кто-то ткнул носом в "честную гарантию 2 года"...!

Сид нормальная машина, жена здорово рулит и ни каких проблем, стаж 0,5 года

Смотрел я пару недель назад обе машины (првавда универсалы). i30 показался скучным и недоработанным(центральный подлокотник удобен только высоким людям,при среднем росте, рука на него просто не попадает,он стоит далеко). По отделке салона, местами чем-то напоминал "Солярис". Сид конечно выглядел кофеткой, НО, он был выставлен в самой дорогой комплектации, а это совсем другие деньги.. Степан, с точки зрения обслуживания разница врядли будет значительной, это машины одного уровня, да и киа, это подразделение хюндай. ТО на сид 9-10т.р. По расходу топлива (у меня сид универсал) при моей мнере езды выглядит примерно так: Городской цикл - 10 литров, смешанный цикл - 7.5-8 литров, загородный цикл-6.5 литров.

И ещё! Сид это середнячёк, и по динамике, и по управляемости. Это хорошая машина, но для одного(когда ездишь один). Нет, когда он гружёный он и "тянет" неплохо, и управляется, но он просаживается!! Зимой, брюхом даже просто по снежной колеее иногда скребёшь. Низковат. В остальном претензий нет.

Поддерживаю полностью. Сам владелец такого. на ручке. Чипанул "от Паулюса", стал тянуть получше груженый, с кондеем, на низах. Назад можно пружины +10мм поставить от фобоса - приподнимется...пока не делал.

Обрати внимание на шкоду октавию 1,4 или 1,8.
(при покупке в кредит 5% скидки дают от стоимости авто - 1,8 на автомате со 2-ым пакетом с учетом скидки вышла 800т.р.).

Спасибо, но Шкода только Суперб. Но на него еще не накопил)))

если нравится сид ,то бери его не думая ,только сомневаюсь что за 750 можно взять ,смотрел новый ай30 салон ничем не хуже сида пластик точно такого качества ,один концерн ,не понравились сиденья брезент галимый в машине за 830 тыс и это не топ ,моторы экономичные ,8 литров в смешаном будет кушать ,про гольф скажу тоже самое только дороже ,если будет турбо и дсг то от 900 ,а за эти деньги интереснее машины есть ,в итоге купил жене астру 1.6 турбо 850 тыс и красивее и динамичнее всех прочих ,а лучше посмотри астру седан новый, очень солидно машина смотрится по сравнению с сидом и прочими гольфами ,с атмосферником думаю за 750 можно взять