Какой минивэн купить в районе 1 ляма?
Назрела необходимость поменять машину. Очень жизненно необходимо перевозить не габаритный груз( муз аппаратуру для проведения шоу - свадеб и т п.) Поэтому моя королка мало подходит к данной задаче. Поэтому стоит выбор между Verso, RAV4 ( новый кузов). А также рассматриваю варианты FocusC-Max, I 35, Chevrolet Orlando .
Предпочтение всё же минику, чем паркетнику. Паркетник явно будет дороже в обслуге! Ну и я люблю комфорт! Мне не важны покатушки на скорость и ралли по пересечённой местности. Я сугубо городской житель.
Так вот , кто что посоветует? Приоритет лучшей комплектации , чем престижности авто. Ну и надёжность тоже важный фактор.
Опель внутри меньше и уже чем Версо.У меня Версо - отличная тачка.Главное вместимая.
Опель внутри меньше и уже чем Версо.У меня Версо - отличная тачка.Главное вместимая.
Опель внутри меньше и уже чем Версо.У меня Версо - отличная тачка.Главное вместимая.
Зафира турер, в базе 815т. р. со всеми необходимыми опциями. 740 л. багажника в 5 местном варианте и 1860 л. в двух местном. кондей, АБС, ЕСП, 4 ПБ, 116 Л\С 1,8 ДВИГАТЕЛЛЬ(ХВАТАЕТ), довольно не плохой вариант.
Так же места должно хватить в универсале Insignia Sports Tourer. Если не зацикливаться на автомате, то в миллион можно влезть. Благо там сейчас большие скидки от Опеля.
Из Микроавтобусов можно посмотреть Опель Зафира турер - если не гонщик, то можно собрать очень достойную комплектацию, плюс большой багажник.
Из форда я бы смотрел S-max, а не C-Max. Правда он тоже за миллион перепрыгивает тысяч на 100-150 рублей. Машина комфортнее, и подвеска лучше. Построен на базе Мондео.
Я бы попробовал пойти за этими и повыбивать скидки, если не хватает чуть-чуть. Они больше классом, чем универсалы класса С, да и уровень оснащения в них повыше, чем в большинстве рассматриваемых вами автомобилей. А тот же рав4, который вы рассматриваете, в нормальной комплектации - это 1,2 миллиона, как минимум, плюс багажник там неудобен, если брать с запасным колесом.
Так же места должно хватить в универсале Insignia Sports Tourer. Если не зацикливаться на автомате, то в миллион можно влезть. Благо там сейчас большие скидки от Опеля.
Из Микроавтобусов можно посмотреть Опель Зафира турер - если не гонщик, то можно собрать очень достойную комплектацию, плюс большой багажник.
Из форда я бы смотрел S-max, а не C-Max. Правда он тоже за миллион перепрыгивает тысяч на 100-150 рублей. Машина комфортнее, и подвеска лучше. Построен на базе Мондео.
Я бы попробовал пойти за этими и повыбивать скидки, если не хватает чуть-чуть. Они больше классом, чем универсалы класса С, да и уровень оснащения в них повыше, чем в большинстве рассматриваемых вами автомобилей. А тот же рав4, который вы рассматриваете, в нормальной комплектации - это 1,2 миллиона, как минимум, плюс багажник там неудобен, если брать с запасным колесом.
Зафира - уже раритет. Не интересно.
S max - уж очень бедненькая комплектация! А за допы нужно платить и платить! К тому же и так уже выше ляма!
Зафира - уже раритет. Не интересно.
S max - уж очень бедненькая комплектация! А за допы нужно платить и платить! К тому же и так уже выше ляма!