Какой двигатель предпочтительнее. Часть вторая...)))))))

в реале нехватает обоих. Но я бы все ж 1.8 выбирал. Хотя помнится у меня на 10-ке был карбюраторный 1.5. так по ощущениям на нем было приятней ездить.чем на 1.6 16кл. как жмешь на педаль, так и едешь.

Думаю 1.6 чипануть легко можно и задумчивость уйдет.

Привет! Да обычная Лада Кросс... 17 года выпуска... Красивая такая! Темно какая то серая переливающаяся на солнце и меняющая цвет от освещения... А почему матерится... Да потому что выпущена в России!))) И икс этот на кузове ему не нравится... Подливает каждую неделю по 50 гр масла... И все матерится... Но Джук не трогает...)))

Так в 17-м году была только Калина-кросс без всяких иксов. А Гранта-кросс, Веста-кросс и Х-Рэй-кросс появились только в 2019-м году. А че Джук-то не трогает? Жалеет денег на ремонт?

В 17ом уже были Кросс... Со 122лс... Немного косячный был движок, но завод обещал все исправить! Салон - прелесть, как в лучших иномарках! И я понимаю народ, что Лада хорошо покупается!

Да, была Веста-кросс универсал. Забыл про нее. А седан только нынче зимой появился...

Похоже ничего там не исправили и движок косячный и есть. Это все заложено в конструкции. Шейки меньшего диаметра, полый распредвал, клапана с тонкими стержнями. На драйве народ каждый первый владелец 1.8 пишет о расходе масла в 350-450 мл. Не может правильный движок расходовать масло с новья.

Масложор на ВАЗовском 1,8 это фигня по-сравнению с сегодняшними ВАГовскими движками,где литр на тысячу пробега.На ВАЗе,это типа не правильный движок,а вот на ВАГовских поделках все о кей,это типа технические особенности,так что-ли.ВАЗовский 179 движок сейчас довели до ума и масло он не жрет,это только наблюдалось на первых выпусках машин с этим двигателем.

Я не знаю ваговские движки. Мой ваговский движок BXW при пробеге в 262 тыс пока масло не кушает.

Доброго вечера, Валерий! Час назад вернулись с сыном из Кирова. Покатались и на Весте и на Логане-степвэй. Еще больше запутались, хотя наверное не купим ни то, ни то, а вернемся к рассмотрению б/у кроссоверов за те же деньги. Первую тестили Весту. На ручке для тест-драйва есть только простая Веста-седан, кросс только с роботом. Маршрут тест-драйва очень короткий, поэтому путем я ничего не понял. Понял только, что Весу сильно перехвалили. Насчет шумки все фигня, коробка воет, сцепление хватает резко и в самом верху. Подвеска хороша, достаточно энергоемкая. Но сзади в седане низко, мой сын упирался головой в потолок. На водительском месте достаточно комфортно. Седанов с 1,6 в наличии нет, 1,8 не хочу даже рассматривать.
Поехали тестить Рено... Машина более тесная спереди, но просторнее сзади по высоте. Едет заметно лучше Лады, сцепление работает четко, скорости переключаются отлично. По шуму разницы не заметил, по динамике Рено шустрее. 113 л.с. для более легкой машины более чем достаточно. Безусловно, Веста лучше оснащена, но и дороже тыр на 30...
Проблема в другом: Логан-степвэй нет в наличии, есть только Сандеро, а он гораздо теснее и багажника почти нет... Логан надо ждать 2-3 месяца, да и то до августа в топовой комплектации обещано всего 4 машины, одна уже в резерве. А брать "не топ" не вижу смысла.
Поехали потом в другой салон Лады. Там есть в наличии Веста-СВ кросс с 1,6 Но дороже седана на 40 тыр...((((((((((
Кроме того, у Лады программа "Первый автомобиль" подразумевает КАСКО, а оно на новичка под 50 тыр. У Рено КАСКО в подарок от РН-банка.
Все это делает покупку Весты не выгодной материально. Разница с Логаном уже около 100 тыр не в пользу Лады. Лада разочаровала еще и рекламными ценами на официальном сайте. По факту машины дороже на 40-50 тыр. Как сказал менеджер: "Информация на сайте не является публичной офертой". А покупать Весту за 850 тыр че-то как-то не совсем разумно...
Покатавшись на обеих "народных повозках" я еще больше полюбил свой Х-Трейл... Насколько же он комфортнее и лучше! Понятно, что и дороже в два раза...
В общем будем думать...

не знаю что вы там тестили -НО у весты шумка не хуже икс трейла-однозначно..

Тестили Весту-седан с 1,8, механика. Шумка обычная, не лучше чем на Гранте или том же Логане. Х-Трейл тише в два раза... И коробка на Весте воет на первой и на второй. Потом, км с 40 в час уже шины все глушат.

я ездил на предыдушем трейле и на весте кросс св(робот) - на трейле шумка не лучше ни чем и рулиться хуже

Я уже забыл, какая шумка на Т-31. У меня 4 года Т-32, и он тише и рулится лучше Весты.

на последнем не ездил

веста 1,8 масло жрёт примерно до 20т км прилично , потом примерно 1-2 л за 15000км, с учётом рекомендованного масла это ни о чём (250-500руб).

Я ни на одной машине, включая старую девятку, от замены до замены масло не подливал. И не хочу лазить за этим под капот раз в неделю.

за неделю 7000км на легковых мало кто ездит. попробуй купить что нибудь из новых фашистов-будешь капот открывать после каждого нажатия тапки до отсечки

---

Немцев не рассматриваю в принципе...

зря они комфортнее и интереснее, но тоже не без минусов