Какие шансы доказать правду?
Ехала два дня назад за городом по двухполосной дороге с прерывистой разметкой. Собралась поворачивать налево на лесную дорогу, стала притормаживать, включила поворотник, убедилась, что встречки нет, поворачиваю... и на встречке получаю в левую часть сильнейший удар. Отключилась, очнулась уже в канаве, когда вытаскивали меня из машины. Блин, ехала к дочурке на дачу, почти доехала и на тебе (( Короче, дядька на ржавом ведре очень спешил и решил обогнать медленно плетущуюся "тупицу" по встречке - там меня и догнал. Я одна была, у него два пассажира. Машина у них в хлам, но они целы остались, а я с сотрясением и раной головы, ещё, мля, и без волос остаюсь (сбрили пока зашивали((((() В общем он со своими "свидетелями" утверждает, что я без поворотника рыпнулась налево (ну бред конечно полный - 10 лет за рулем и если б такие маневры совершала, мне б давно уже досталось), а пока они там с гаишниками схемы рисовали я в больнице была - к концу разбора только свекор мой прилетел. Ничего я не подписывала, т.к. не в адеквате была - у дознавателя уже читать и писать буду... Ну он же виноват ведь... А стоит на своем и что суд решит не представляю даже... Ваше мнение?
function () {
return typeOf(this, 'array');
}
И если вы не доверяете мнению женщины, то вот вам ссылка на комментарии к п. 11.1 ПДД
И до тех пор, пока мы будем учитывать ВОЗМОЖНОЕ нахождение на встречке машин попутного направления при совершении поворота налево или разворота - на наших дорогах будет хаос и безумие, что собственно мы сейчас и имеем.
И если вы не доверяете мнению женщины, то вот вам ссылка на комментарии к п. 11.1 ПДД
И до тех пор, пока мы будем учитывать ВОЗМОЖНОЕ нахождение на встречке машин попутного направления при совершении поворота налево или разворота - на наших дорогах будет хаос и безумие, что собственно мы сейчас и имеем.
И если вы не доверяете мнению женщины, то вот вам ссылка на комментарии к п. 11.1 ПДД
И до тех пор, пока мы будем учитывать ВОЗМОЖНОЕ нахождение на встречке машин попутного направления при совершении поворота налево или разворота - на наших дорогах будет хаос и безумие, что собственно мы сейчас и имеем.
Вторая, немаловажная часть, что водитель, приступая к обгону обязан учитывать, не начал ли водитель обгоняемого автомобиля маневр, связанный с обгоном или поворотом налево.
Это означает, что в данной ситуации прав был тот, кто раньше начал маневр, а судя по всему, это начал делать водитель автомобиля, который виновная в ДТП сторона пренебрежительно называет ведром.
То есть при обгоне автомобиль должен был заранее и достаточно на большом расстоянии выехать на встречную полосу, так как разница в скорости явно была достаточно большой и ситуация выглядела следующим образом, остановившийся автомобиль начал неожиданно поворачивать налево, причем готов спорить, начало маневра совпало с моментом включения поворотника.
Вторая, немаловажная часть, что водитель, приступая к обгону обязан учитывать, не начал ли водитель обгоняемого автомобиля маневр, связанный с обгоном или поворотом налево.
Это означает, что в данной ситуации прав был тот, кто раньше начал маневр, а судя по всему, это начал делать водитель автомобиля, который виновная в ДТП сторона пренебрежительно называет ведром.
То есть при обгоне автомобиль должен был заранее и достаточно на большом расстоянии выехать на встречную полосу, так как разница в скорости явно была достаточно большой и ситуация выглядела следующим образом, остановившийся автомобиль начал неожиданно поворачивать налево, причем готов спорить, начало маневра совпало с моментом включения поворотника.
И если вы не доверяете мнению женщины, то вот вам ссылка на комментарии к п. 11.1 ПДД
И до тех пор, пока мы будем учитывать ВОЗМОЖНОЕ нахождение на встречке машин попутного направления при совершении поворота налево или разворота - на наших дорогах будет хаос и безумие, что собственно мы сейчас и имеем.
Обгон по встречке- это наиболее опасный маневр из всех возможных( исключая нарушения ПДД типа проезда на красный, и. т. п. )
Поворот налево- менее опасный маневр, хотя бы потому что скорость мала .
Потому считаю, что виноват водятел ведра.
Ибо нёсся. И не хотел вернуться на свою полосу, продолжал движение по встречке.
Обгон по встречке- это наиболее опасный маневр из всех возможных( исключая нарушения ПДД типа проезда на красный, и. т. п. )
Поворот налево- менее опасный маневр, хотя бы потому что скорость мала .
Потому считаю, что виноват водятел ведра.
Ибо нёсся. И не хотел вернуться на свою полосу, продолжал движение по встречке.
Но. Есть такая вещь, как превышение скорости при обгоне. А тот кто поворачивает, не свегда может оценить скорость несушегося сзади дятла адекватно.
В любом случае, маневр поворота создаёт меньшую опасность на дороге, нежели маневр обгона с выездом на встречку.
Но. Есть такая вещь, как превышение скорости при обгоне. А тот кто поворачивает, не свегда может оценить скорость несушегося сзади дятла адекватно.
В любом случае, маневр поворота создаёт меньшую опасность на дороге, нежели маневр обгона с выездом на встречку.
....Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой и т.д....Читаем САМОЕ ГЛАВНОЕ: При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
....Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой и т.д....Читаем САМОЕ ГЛАВНОЕ: При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Так вот, находится в опасной ситуации и создавать таковую- это разные понятия.
Тот, кто идёт на обгон- создаёт опасность и себе, и водителям иных ТС.
Ему кто мешает не обгонять? То есть- продолжать двигаться в общем потоке? Ну, приедет он куда ему надо на несколько минут позже- и что с того? Зато доедет безопасно, ещё и бензину сэкономит.
Меня эта ситуация заинтересова
Так что я на стороне того, кто поворачивает. Ибо аварийную ситуацию создаёт обгоняющий. Он мог бы воздержатся от обгона, но не сделал этого- ибо такая у него манера езды опасная.
Так вот, находится в опасной ситуации и создавать таковую- это разные понятия.
Тот, кто идёт на обгон- создаёт опасность и себе, и водителям иных ТС.
Ему кто мешает не обгонять? То есть- продолжать двигаться в общем потоке? Ну, приедет он куда ему надо на несколько минут позже- и что с того? Зато доедет безопасно, ещё и бензину сэкономит.
Меня эта ситуация заинтересова
Так что я на стороне того, кто поворачивает. Ибо аварийную ситуацию создаёт обгоняющий. Он мог бы воздержатся от обгона, но не сделал этого- ибо такая у него манера езды опасная.
И не забудьте очень важный момент, что стоит глядя в левое зеркало дождаться, пока не убедитесь, что сзади вас нет никого, кто может помешать вам закончить поворот. Приедете на пару минут позже, что с того. Зато безопасно.
И не забудьте очень важный момент, что стоит глядя в левое зеркало дождаться, пока не убедитесь, что сзади вас нет никого, кто может помешать вам закончить поворот. Приедете на пару минут позже, что с того. Зато безопасно.
То есть тот, кто обгоняет по встречке ( потому что привык так ездить) при этом никоим образом не известив водителей впереди едущих ТС об этом- по- вашему, всегда прав, и все должны создавать ему особо благоприятные условия для обгона?
Вы таксист?
То есть тот, кто обгоняет по встречке ( потому что привык так ездить) при этом никоим образом не известив водителей впереди едущих ТС об этом- по- вашему, всегда прав, и все должны создавать ему особо благоприятные условия для обгона?
Вы таксист?
Но, тут не тот случай....
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортн
Подало или не подало сигнал поворота- недоказуемо, так что обгоняющий виноват по определению.