На частном СТО мастер одним глазом глянув мельком глянув на мою грязнющую Крету сказал, что надо менять задние диски с колодками. Назвал цену 8000 р. (5500 материалы, 2000р.замена, 500 руб. смазка суппортов)
Через полчаса на ТО-6 у дилера машину помыли, подняли на подъемник, осмотрели и сказали менять передние диски с колодками. Назвали цену 15000р.
Спрашиваю у контролёра кто-же из них прав? Он отвечает - х.з., спросите у кого-нибудь ещё, надо штангенциркулем толщину померять.
Звоню в ближайший автосервис, сколько будет стоить консультация по вопросу замены дисков и колодок - 2000 р. говорят. Это надо будет машину помыть, поднять на подъемник, снять колёса померить диски.
Ну думаю проще всё поменять и не терзаться. Звоню первому мастеру - почем будет замена передних дисков с колодками - 11 500 р. Блин. дорого чего-то.
Стала читать всякие автофорумы про развод женщин на замену дисков и про то, что у Хюндаев задние диски до 150 тыс. спокойно ходят и про то, что дилер сказал, что задние диски пока можно не менять.
Ну и спрашиваю ваше мнение - отдаться мне в руки этого частника на замену передних дисков за 11500руб. или менять всё вместе за 19 500 руб. Или съездить в гаражи за баней к Денису и привести ему запчасти по заказу из интернета?
Как вообще лучше.
П.С. - пробег 88 тыс.км, Крета полный привод 2017г.в., диски не менялись ни разу, передние колодки менялись в августе 2019г.
Sat ST-51712-M0500
Это дёшево,но не в ущерб безопастности и прочему,для обычной(не экстремальной) эксплуатации более чем.Весь мой семейный автопарк ездит на SATовских тормозах.Не вижу смысла переплачивать.
Это дёшево,но не в ущерб безопастности и прочему,для обычной(не экстремальной) эксплуатации более чем.Весь мой семейный автопарк ездит на SATовских тормозах.Не вижу смысла переплачивать.
Смущает Китайское происхождение,можно Не сильно дороже
Смущает Китайское происхождение,можно Не сильно дороже
,По фото сложно оценить их толщину,но по пробегу и сроку,я бы их поменял,тем более цена вопроса не такая уж большая,Ну и надо обязательно обслужить тормоза,смазать(поменять) направляющие суппортов,при правильной работе колодок,диски не должны быть ржавыми,колодки всё отполируют.
,По фото сложно оценить их толщину,но по пробегу и сроку,я бы их поменял,тем более цена вопроса не такая уж большая,Ну и надо обязательно обслужить тормоза,смазать(поменять) направляющие суппортов,при правильной работе колодок,диски не должны быть ржавыми,колодки всё отполируют.
,По фото сложно оценить их толщину,но по пробегу и сроку,я бы их поменял,тем более цена вопроса не такая уж большая,Ну и надо обязательно обслужить тормоза,смазать(поменять) направляющие суппортов,при правильной работе колодок,диски не должны быть ржавыми,колодки всё отполируют.
Разбираться с тормозными механизмами. Диски не могут быть ржавыми настолько. Это значит, что задние тормоза не работают. Диски немного ржавеют после мойки или в сырую погоду, но после первого же торможения снова становятся блестящими. А тут, по-ходу, они уже давно не видели контакта с колодками.((((((((((
Разбираться с тормозными механизмами. Диски не могут быть ржавыми настолько. Это значит, что задние тормоза не работают. Диски немного ржавеют после мойки или в сырую погоду, но после первого же торможения снова становятся блестящими. А тут, по-ходу, они уже давно не видели контакта с колодками.((((((((((