На частном СТО мастер одним глазом глянув мельком глянув на мою грязнющую Крету сказал, что надо менять задние диски с колодками. Назвал цену 8000 р. (5500 материалы, 2000р.замена, 500 руб. смазка суппортов)
Через полчаса на ТО-6 у дилера машину помыли, подняли на подъемник, осмотрели и сказали менять передние диски с колодками. Назвали цену 15000р.
Спрашиваю у контролёра кто-же из них прав? Он отвечает - х.з., спросите у кого-нибудь ещё, надо штангенциркулем толщину померять.
Звоню в ближайший автосервис, сколько будет стоить консультация по вопросу замены дисков и колодок - 2000 р. говорят. Это надо будет машину помыть, поднять на подъемник, снять колёса померить диски.
Ну думаю проще всё поменять и не терзаться. Звоню первому мастеру - почем будет замена передних дисков с колодками - 11 500 р. Блин. дорого чего-то.
Стала читать всякие автофорумы про развод женщин на замену дисков и про то, что у Хюндаев задние диски до 150 тыс. спокойно ходят и про то, что дилер сказал, что задние диски пока можно не менять.
Ну и спрашиваю ваше мнение - отдаться мне в руки этого частника на замену передних дисков за 11500руб. или менять всё вместе за 19 500 руб. Или съездить в гаражи за баней к Денису и привести ему запчасти по заказу из интернета?
Как вообще лучше.
П.С. - пробег 88 тыс.км, Крета полный привод 2017г.в., диски не менялись ни разу, передние колодки менялись в августе 2019г.
Если бы хоть раз сам менял диски то знал бы что он приворачевается на ступицу, и любой мало мальски грамотный специалист (не говоря уже инженер..
) знает что сборная деталь заверяется в сборе и очень редко не требует заверки.
Ты вообще представляеш как это обрабатывается.....
И как установить точно не могут.....
Расскажи мне последовательность работ.
Мне чисто поржать, я то их переточил людям кучу, так как сам токарь 5 разряда и в распоряжении станок 1К62.....
Хотя такому "спецу" это не чего не говорит...
Потому что проще снять пару десятков с новой детали и катать потом 200 тыс, чем поставить с биением и заменить на 20.....
2-3 замены колодок - диски под замену
2-3 замены колодок - диски под замену
2-3 замены колодок - диски под замену
Так тогда и тормозов нормальных не будет... Суппорта у меня не работали нормально только на Транзите, сзади, да и то в течение года из девяти, что я на нём ездил. На всём остальном всё работало. По износу, если использовать нормальные колодки, которые диск не дерут, то на любой машине 150 тык они проходят. Только вот я все диски менял не из-за износа, а из-за коробления и биения на торможении.
Так тогда и тормозов нормальных не будет... Суппорта у меня не работали нормально только на Транзите, сзади, да и то в течение года из девяти, что я на нём ездил. На всём остальном всё работало. По износу, если использовать нормальные колодки, которые диск не дерут, то на любой машине 150 тык они проходят. Только вот я все диски менял не из-за износа, а из-за коробления и биения на торможении.
Не смешите, занимаюсь тормозными суппортами 10 лет профессионально
Не смешите, занимаюсь тормозными суппортами 10 лет профессионально
Не смешите, занимаюсь тормозными суппортами 10 лет профессионально
Не смешите, занимаюсь тормозными суппортами 10 лет профессионально